TCDD Taşımacılık A.Ş. המנהל הכללי הודיע כי כמה עיתונים ואתרי חדשות באינטרנט מכילים מידע כוזב אודות תשלום של 7,00 TL, ללא קשר למספר התחנות בקו מרמריי, עם מידע מעיריית המטרופוליטן באיסטנבול.
לאחר שפרסם הצהרה בכתב על החדשות האמורות, TCDD Taşımacılık A.Ş. מנהלת כללית; בקשר לחדשות אלה כיום; מרמריי מתוכננת כעמוד השדרה התחבורתי הראשי ממש כמו קו המטרו. במערכת גביית האגרות, קווי Marmaray והמטרו מוגדרים כמערכת שאינה מקבלת העברה.
אף על פי שנאמר בהחלטות UKOME הקודמות, לא ניתנה שום הצדקה עם קבלת ההחלטה, ורק מערכת ההעברות של מרמריי שונתה מבלי לשנות את מערכת ההעברות של קו המטרו.
מכיוון שהתנגדנו לעלייה המופרזת של 06% בתחבורה הציבורית באיסטנבול, שהוצעה על ידי IMM והתקבלה על ידי נציגי IMM עם ההחלטה מיום 02/2020/2020 שמספרה 1 / 6-35, התנגדנו גם להחלטה שגויה ובלתי חוקית שהתקבלה בדרך זו.
הליכי המשפט בהתנגדותנו לביטול העלייה של 35% שביצעה IMM לתחבורה הציבורית נמשכים.
מרמריי; היא ממשיכה לפעול באותה מערכת כמו Metrobus, והשינויים שייערכו צריכים לכלול את שתי המערכות על מנת שהמערכת תפעל ביעילות.
כתוצאה מהשעיית ההוצאה לפועל של החלטת בית המשפט לעניינים מנהליים 10 באיסטנבול שמספרה 2020/728 וההחלטה של איסטנבול UKOME מיום 6 בפברואר 2020, שכרו של מרמריי חזר למעמדו ב- 13 במרץ 2019 והפך להיות זהה למטרו.
תמחור כרטיסי מרמריי נקבע כ 6 רמות על פי מספר התחנות, והנוסעים שלנו נמצאים במרחק הקצר ביותר בין 1-7 תחנות, שהם המרחק הקצר ביותר לתחנה שעליה הם עולים, 3,50 ט.ל., הנחה 1,70 ט.ל., המרחק הרחוק ביותר 36-43 תחנות הוא בדיוק 7,75 ט. משלם 3,50 ט.ל בהנחה.
המידע על כך שישולמו לנוסעים 7 TL, ללא קשר לכמה תחנות שהם עוברים, הוא שקר, והנוסעים משלמים ככל התחנה שהם עוברים.
מתבצעת גם ההליך המשפטי של התיק שפתחנו לביטול החלטת העלאה של 35% שקיבלה IMM לתחבורה ציבורית.
היה הראשון להגיב