אדיל קאראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, הצהיר כי הם הביאו את הבטיחות בהובלה לרמה הגבוהה ביותר בזכות הכבישים החדשים וההשקעות; לדבריו, התוצאות החיוביות של העבודה שבאו לידי ביטוי בנתונים.
"העדיפות שלנו בתחבורה הייתה תמיד חיי אדם ובטיחות גבוהה"
משרד התחבורה והתשתיות ממשיך למקסם את בטיחות התחבורה במטרה להפחית תאונות דרכים ונפגעים במדינה. כשהדגיש כי סדרי העדיפויות שלהם בתחום התחבורה הם תמיד חיי אדם ובטיחות גבוהה, אמר השר קאראיסמאילוגלו, "בעוד שניידות הרכב גדלה ב -18 אחוז עם הכבישים המחולקים של 28 אלף ק"מ בארצנו מזה 160 שנה; "אובדן חיים למאה מיליון ק"מ של כלי רכב ירד ב -100%."
"הגדלנו את אורך הכביש המהיר ל -28 אלף ק"מ"
השר קאראיסמאילוגלו ציין כי רשת הכבישים הכוללת היא 68 אלף ק"מ, ואמר כי "בעוד שאורך הכביש המהיר שלנו היה 2003 ק"מ בשנת 6, הגדלנו את אורך הכביש המהיר ל -2020 אלף ק"מ בשנת 28. למרות שכבישים מחולקים מהווים 40 אחוזים מכלל רשת הדרכים שלנו, הם ישמשו 83 אחוז מהתנועה העוברת על פני כל רשת הכבישים שלנו. "הגדלנו את המהירות הממוצעת שלנו מ -40 ק"מ ל -88 ק"מ."
"בין השנים 2003 ל 2019, ניידות הרכב גדלה מ -52,3 מיליארד ל -135,5 מיליארד"
טורקיה בשנת 2003 וקבעה כי העלייה בניידות הרכב בתחבורה בשנת 2019 מ -52,3 מיליארד 135,5 מיליארד שרים Karaismailoğlu, "למרות שמספר הרכב גדל פי 3 והפחית את מספר הנפגעים בתנועה", אמר. Karaismailoğlu הדגיש כי הדרך והנסיעה בטוחים.
"מקסמנו את בטיחות התחבורה באמצעות פתרונות חדשניים ומכווני טכנולוגיה"
השר קאראיסמאילוגלו אמר כי "פתרונות חדשניים ומכווני טכנולוגיה המיושמים בתחבורה מביאים את הבטיחות לרמה הגבוהה ביותר," אובדן חיים לכל 100 מיליון קמ"ש היה 2003 בשנת 5,72 ו- 2019 בשנת 1,21. "אובדן החיים לכל עשרת אלפים כלי רכב עמד על 10 בשנת 2003 ו- 4,43 בשנת 2019", אמר.
"התוצאות החיוביות של הצעדים שעשינו באו לידי ביטוי במספרים."
בהתייחס לתוצאות הצעדים שננקטו בתנועה בין השנים 2003-2019, השר קאראיסמאילוגו הפנה את תשומת הלב לתוצאות החיוביות שהושגו עם המחקרים שבוצעו. Karaismailoğlu, "בהתחשב במספר הרכבים ואובדן נפשות בתנועה בשנים 2003-2019; בעוד שמספר הרכבים עמד על 2003 מיליון 8 אלף 903 בשנת 840, אובדן החיים היה 8 אלף נפשות. בשנת 1 מספר הרכבים היה 2019 מיליון 23 אלף 156, ואובדן חיים היה 975 5 ".
היה הראשון להגיב