פגישת הפתיחה של פרויקט O-İKA 2 נערכה בהשתתפות נשיאות התעשייה הביטחונית (SSB), פיקוד כוחות היבשה, חברות ASELSAN וקטמרסילר.
Katmerciler ו- ASELSAN, אחת החברות החשובות בתעשייה הביטחונית הטורקית, פעלו יחד בכדי לענות על הצורך בכלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים ממעמד הביניים (İKA) באמצעים מקומיים. ביולי האחרון עבר שלב חדש בעבודות ונחתם חוזה בין הצדדים לייצור המוני.
במסגרת פרויקט הרכבים הבלתי מאוישים בדרגה ב 'בדרגה השנייה, התקיימה פגישת הפתיחה בפרויקט בהשתתפות נשיאות התעשייה הביטחונית (SSB), חברות פיקוד כוחות היבשה, ASELSAN ו- KATMERCİLER. פּרוֹיֶקט; הוא כולל פיתוח וייצור המוני של כלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים המסוגלים לסיור, מעקב, איתור יעד, ועליהם ניתן להתקין מערכות נשק שונות ומערכות נדרשות אחרות, לפקד עליהן מרחוק, להשתמש בהן באופן אוטונומי ובעלת ניידות מעולה.
בפרויקט שבו SSB היא רשות הרכש, פיקוד כוחות היבשה הוא רשות המשתמשים. חברת Katmerciler תיקח חלק כיצרנית פלטפורמות בפרויקט שבו ASELSAN היא הקבלן הראשי. בפרויקט שבוצע על ידי נשיאות המגזר של Aselsan Microelectronics Guidance and Electro-Optics (MGEO), מערכת הנשק תינתן על ידי נשיאות המגזר של Aselsan Technologies System System (SST).
בפרויקט זה נועד לפתח את כלי הקרקע הלא מאויש החמוש באופן לאומי. מערכת בלתי מאוישת שתפתח; DUAL SARP, מערכת הנשק שתוכל לבצע סיור ומעקב באזורים מסוכנים, ובמידת הצורך תספק שליטה על ידי לקיחת השדה באש. עם היכולת לפטרל באופן אוטונומי, והחזרה האוטונומית בתערובת, יעילות ההגנה תהיה מקסימאלית. זה נחשב שרכב הקרקע הבלתי מאויש החמוש לפיתוח יספק יתרון גדול למשתמש בשדה הקרב על ידי שילוב עם מערכות אוויר ויבשה בלתי מאוישות אחרות בשטח.
תכונות ה- IKA
לרכב, שיהיה לו מספיק שריון להגנה מפני תחמושת המשמשת גורמי חי"ר, יהיה גם שריון מספיק בכדי להגן על חיל הרגלים מאחור. במסגרת הפרויקט המתמשך, אין במערכת מצלמה אלקטרופטית, אך תהיה מצלמה המותקנת בתורן בצורתה הסופית. מצלמות נהיגה ממוקמות מלפנים ומאחור. בנוסף, למערכת תהיה אפשרות להעביר תמונות מהלוויין. כלי הנשק של הרציף, שתוכנן להיות אוטונומי, יוכל לשמש אנשי צבא סמוכים בשעת חירום.
בנוגע למערכת שפותחה, האדם המורשה שהגיב לשאלות צוות ההגנה של טורק ב- Teknofest 2019, באומרו, "אחד הנושאים המטרידים ביותר בעסק זה הוא אבטחת נתונים ותקשורת בצורה בטוחה כנגד בלבול. אסלסן תשתמש בתקשורת מוצפנת בעניין זה. " השתמש בביטויים. הפרויקט המשותף של Aselsan ו- Katmerciler, O-İKA צפוי למשקל של 1.1 טון כגדול ביותר בפלטפורמת UKAP בנפח 2.5 טון. לעת עתה נעשה שימוש ברכב SARP UKSS המיוצר על ידי Aselsan. בעתיד היא תוכל להשתמש במערכות UKSS שונות המיוצרות על ידי ASELSAN.
מקור: defenceturk
היה הראשון להגיב