שר התחבורה והתשתיות אדיל קאראיסמאילוגלו ומנכ"ל הכבישים המהירים עבדולקדיר אוראלוגלו ביקרו במקטע צומת איזמיט בצומת מרמרה ובדיקת המצב האחרון.
במהלך ביקורו, הצהיר השר קאראיסמאילוגלו, וציין כי טורקיה נקטה בכל הצעדים הקשורים להתפרצויות אתרי בנייה מעל לשלושת אלפים באופן כללי, מסירות רבה והביעו המשך עבודה אינטנסיבית.
כשהזכיר כי הם התחילו את עבודות הבנייה של הכביש המהיר צפון מרמרה, שאורכו כ -400 ק"מ יחד עם דרכי החיבור, בסוף שנת 2013, אמר שרנו כי בפרויקט, 321 ק"מ ממנו הושלם עד כה, החלק האחרון של הקטע השישי, שאורכו 6 ק"מ, נמצא בין צומת TEM איזמיט -68 לאקיאזי. לדבריו, הם כיוונו להכניס אותו לשירות.
בהצהרה כי הכביש המהיר מרמרה הצפוני, שיהווה אלטרנטיבה לכבישים המהירים D-100 ו- TEM ויוכנס בקרוב לשירות, ישנה צינור כפול צינור כפול באורך 47 ק"מ ומנהרה כפול-צינור באורך 16 ק"מ, והצביע על כך שמנהרות הכביש המהיר הארוכות ביותר בעולם כוללות פרויקט זה. ציין כי הפרויקט, שתוכנן ככביש מהיר חכם, מאובזר במלואו בתשתית סיבים אופטיים, אמר שרנו קאראיסמאילוגלו: "4 מערכות הודעות משתנות ו -134 תמרורים משתנים שימשו בכביש המהיר בצפון מרמרה. הוא צויד ב -193 344 מצלמות מערכות תחבורה חכמות, מתוכן 102 עוקבות ו -3 הם איתור אירועים. כביש מהיר מוכן לכל תנאי התקשורת נבנה עם 46 תחנות מדידה מטאורולוגיות ".
בעקבות הצהרותיו ערך השר בדיקות באזור ובדק את הכביש המהיר באמצעות רכב.
היה הראשון להגיב