בפגישה השלישית של ישיבת מועצת עיריית המטרופוליטן שהתקיימה בראשות ראש עיריית עיריית המטרופולין בנובמבר 2020, ווהאפ סזר, התקבלה פה אחד האישור לשימוש בהלוואות זרות של עד 100 מיליון יורו במסגרת רכישת 22 אוטובוסים ידידותיים לסביבה הנדרשים בעיר. בהדגישו כי הם מספקים שירותי קבע בעיר, ראש העיר סזר הזכיר גם את פרויקט המטרו ואמר כי מרסין הוא פרויקט חשוב לעשורים הבאים.
הלוואת אוטובוס CNG התקבלה
הבנק האירופי לשיקום ופיתוח (EBRD), על מנת להשתמש בהלוואות זרות של עד 100 מיליון יורו במסגרת רכישת 22 אוטובוסים CNG הדרושים לחיזוק מערכת התחבורה הציבורית בעיר ולמתן שירות תחבורה מהיר, איכותי ונוח לאזרחים. באישורו של ראש העיר ווהאפ סייסר לחתום על פיצוי ההסכם וההסכם שייחתם בין עיריית המטרופוליטן לבין הבנק האמור למימון המימון, ובאישור סגן המזכ"ל של עיריית מטרסין, אולקאי טוק, לבצע את כל העסקאות הקשורות להלוואה. הנושא הרלוונטי התקבל פה אחד באסיפה.
על חבר פרלמנט ששאל האם ישנם תנאים לשימוש בהלוואה זו מהבנק האירופי לשיקום ופיתוח, אמר הנשיא Seer, "אין להם שום סנקציות כלפינו. מכיוון שישנם רכבי גז טבעי ו- CNG ידידותיים לסביבה רק במסגרת פרויקט העיר הירוקה, אנו יכולים לספק רכבים אלה מכל מקום. אנו מבצעים את המפרט. נצא באותם מפרט כמו האוטובוסים האחרונים שקנינו. אין עליהם שום סנקציות כמו דוגמנית, חברה, סוג, צבע, בינלאומי ומקומי. הכסף יכנס לחשבון שלנו. אנחנו נשלם משם תשלומים, "אמר.
הנשיא סזר ציין כי קנו את אוטובוס CNG 73 עם תקופת חסד לשנה אחת ובגרות של 1 חודשים, "קנינו אותו בזול באופן מפתיע. במיוחד עכשיו המטבע הזר עלה, אבל לפני כן הוא היה מאוד אטרקטיבי בעינינו. זה הפך להיות הרבה יותר אטרקטיבי עכשיו. זה הסיכוי שלנו. זה היה טוב, קיבלנו את זה בזמן. המגיפה התערבה, ביטלתי את המכרז, לא ידעתי מה יביא המגיפה. ואז, כשהדברים התחילו להשתפר מעט, הלכנו למכרז, נתקלנו בתמונה כזו. הוא אמר בהצלחה.
בתגובה לשאלות אודות הערכת אשראי אמר Seer, "תסתכל על האירוע ככה: כתוצאה מכך, ראה מה אתה נותן, מה אתה מקבל. יש להם גם חוקים, כללים ושיטות. אנחנו מקבלים 22, אנחנו נותנים 18. מתוך 7 מיליון מענקים, אנו משלמים 3 מיליון ריביות, ו -4 מיליון נשארים בכיס שלנו. מוסדות פיננסיים אלה אינם מוקמים למטרות רווח. אני חושב שכ- 60 מדינות שותפות כאן. יש להם גם מיקום רציני. הם שמרו למעלה ממיליארד אירו לעיר הירוקה הזו. איזמיר קנה את זה, עכשיו אני יודע שאנקרה הגישה בקשה. קנינו את זה, ”הוא אמר.
"לא עשינו שום דבר מהעבודה שלנו כדי להציל את היום, אנחנו לא נעשה"
על כך שחבר מועצה אמר כי הממשלות המקומיות נמנעו מהבעיות בהתחפשו עד כה, אמר הנשיא סזר, "איננו רואים את העבודה שעשינו בתקופה זו כהלבשה. אנו רוצים לספק שירותים קבועים. לא עשינו שום דבר מהעבודה שלנו כדי להציל את היום, לא נעשה זאת. לעולם לא נעשה ניאוף. אם אתה רואה שיטה כזו, אם אתה רואה שיטה כזו, אנא הרם את קולך. ננסה לעשות את המיטב מכל ".
"מטרו הוא פרויקט חשוב של העשורים הבאים"
הנשיא סייסר הדגיש כי פרויקט המטרו הכרחי לשנים הקרובות של מרסין ואמר, "אתה יכול לומר 'אין מטרו מיותרת' לבחירה פוליטית שעשינו במטרו. אבל זה הכרחי עבורי. יש סיבות שאני מתבסס על זה. אני רואה ברכבת התחתית לא פרויקט חשוב של היום, לא של המחר, אלא של עשרות שנים קדימה. זה יתרום משמעותית לתחבורה הציבורית. "זה יתרום משמעותית להקלה על התנועה העירונית." ראש העיר סזר ציין כי תקופת הבנייה של פרויקט המטרו תהיה בין 4-6 שנים וכי הן יחלו במהלך תקופת הבנייה וישלמו בעוד 11 שנים, "נכון להיום אין מצב שישפיע על הטבלה הכספית שלנו."
"כולם אחי ולא משנה באיזה צבע."
הנשיא סייסר הדגיש כי אזרחי כל העדות נהנים מהסיוע שניתן בחודש הרמדאן וכי הם אינם מפלים כל אמונה, "כולם אחי, ללא קשר לצבע שלהם. הזהות שלי לא חשובה. הזהות שלי, כת כזו ואחרת לעולם אינה. במובן זה, אני עיוור אתני. אני עיוור כת. אני עיוור אזורית. אני לא רואה אף אחד, אני רואה אנשים. אני רואה בזה אח, ”אמר.
תוכנית התקציב, מס, שכר טרחה ושכר טרחה ותכנית ביצועים של עיריית מרסין בשנת 2021, אושרה פה אחד באסיפה. Seer אמר, “תודה רבה. "בהצלחה למרסין".
היה הראשון להגיב