על פי הדיווח של איגוד התחבורה הציבורית הבינלאומי - UITP, משבר קוביד 19 הראה עד כמה חשובה התחבורה הציבורית לשירותים בסיסיים. במהלך הצמצום נשמרה אספקת התחבורה הציבורית ברחבי העולם בכדי לספק תחבורה לעובדי החזית.
כולנו מכירים בחשיבותן של החלטות מבוססות ראיות בנוגע לכל היבטי התחבורה העירונית והשפעתן על איכות החיים. מבחינת הביטחון ביחס ל- Covid-19, ישנם יותר מחקרים מדעיים וניתוחים אמפיריים המראים את ביצועי מערכות התחבורה הציבורית בהשוואה למקומות ציבוריים ופרטיים אחרים.
כדי לתת דוגמה מכמה מחקרים:
רוברט קוך-מכון (גרמניה): נתונים ממאמר שפורסם ב- Bullet אפידמיולוגי 2020 מראים כי רק 0,2% מהתפרצויות העקיבה בגרמניה קשורות לתחבורה ומעורבות פחות אנשים מאלו שבסביבות המושפעות בדרך כלל בהתפרצות.
Santé Publique France (המכון הציבורי הצרפתי למידע בריאותי), נתונים שנאספו בין ה- 9 במאי ל- 28 בספטמבר 2020: רק 19% מאשכולות קוביד -1,2 קשורים לתחבורה (יבשה, אוויר וים). זה נובע בעיקר ממקומות עבודה (24.9%), מבתי ספר ואוניברסיטאות (19.5%), מתקני בריאות (11%), אירועים ציבוריים ופרטיים זמניים (11%) ומפגשים משפחתיים (7%).
ניתוח שערך ארגון בטיחות הרכבות בבריטניה (RSSB) הראה כי הסיכון לתפוס את קוביד 19 בנסיעה ברכבת הוא 11.000 ל -1 נסיעות. זה שווה ערך לסיכוי של פחות מ 0.01% להיהרג בתאונת דרכים. עם מסיכת פנים זה יורד ל -20.000 לכל 1 נסיעות, כלומר 0,005%.
הדו"ח טוען גם כי ערים ומדינות מגיבות למקרי חירום קצרי טווח, אך זה אמור להיות מעבר לכך כעת, ה- UITP טוען כי עלינו להבטיח את הישרדות התחבורה הציבורית ולנצל את ההזדמנות הייחודית הזו לעצב את עתיד ערינו למען החיים התעשייתיים, הכלכליים והחברתיים. התחבורה הציבורית כנדבך חיוני מדווחת כי היא קשורה מאוד לשיפור סביבתי בטווח הקצר והארוך עם אתגרים רבים אחרים (אקלים, בריאות, הכללה חברתית, בטיחות בדרכים וכו ') שלא ניתן לעמוד בהם בלי עדיפות ברורה. למרות שלא היה להם ניסיון להתמודד עם משבר הבריאות, הם הראו שהם הגיבו במהירות רבה וגילו תחושת אחריות רבה כלפי צוות העובדים שלהם והחברה שהם משרתים. מתוך הכרה בכך שזהו תחום פעולה חדש עבור ה- UITP, מחקרים מדעיים רבים וניתוחים אמפיריים מראים כי התחבורה הציבורית מסוכנת הרבה פחות ממקומות ציבוריים אחרים או מפגישות פרטיות. בהתבסס על ממצאים מדעיים וניסיון מעשי הקיים כיום, דו"ח UITP מראה כי התחבורה הציבורית נוקטת בצעדים מתאימים להפחתת סיכונים אלה לרמה הניתנת לניהול ומקובל על ידי הנוסעים. UITP הדגיש כי נדרשים מאמצים נוספים בכדי לתקשר בצורה חזקה את יתרונות התחבורה הציבורית לחברה ולהשיב את אמון האזרחים.
היה הראשון להגיב