בהערכה הקשורה לתחום הרכב בהתאם להתפתחויות חדשות בכלכלת טורקיה, יו"ר ההנהלה 2 אורחאן Ülgür, הוא הצהיר בעבר כי התייצבותו במחירי סוף השנה של הסברים יד שנייה. Ülgür, כאשר התבונן בנתוני השוק של השבוע האחרון, אמר כי תהליך זה החל והצהיר את ההצהרות הבאות;
"חזינו בעבר שמחירי יד שנייה יתייצבו עד סוף השנה, ואפשר לומר שהשוק כבר התחיל להגיע לאיזון מסוים. עד כה, סוחרי יד שנייה הרוויחו יותר ועבדו בהיקפים גבוהים יותר מבלי לדאוג לגבי המלאי, שכן מחירי הרכב היו במגמת עלייה מתמדת. עם זאת, התייצבות השוק וצבירת מלאי רב מדי בידי חברות יד שנייה גרמו להמרתם במזומן. בשל תנאי השוק ועלויות המלאי, לא ניתן עוד לחברות רבות להמתין. מטבע הדברים, החברות הללו החלו להקריב רווחים על מנת להיפטר מכלי הרכב שברשותן ונעזרות בהנחות. "כל החברות קובעות את מדיניות הפעולה שלהן בהתאם למצב שלהן, מה שמצביע על כך שהזמן הטוב ביותר לקנות מכונית יד שנייה הוא עכשיו."
"שער החליפין יקבע מעתה את שוק האפס והיד השנייה"
בהזכירה כי שער החליפין קובע את המחיר של רכב חדש ורכב יד שנייה, אמר Ülgür, "כשאנחנו מסתכלים על 1-2 החודשים האחרונים, אנו רואים שמותגים ארגנו קמפיינים שונים של מחירים ועניין. הדבר גרם למחירים להגיע לרמות נורמליות בשוק יד שנייה. מנגד, שער המט"ח הפך ליציב ומחירי הרכב החדשים לא יעלו עד סוף השנה. כך, מי שינסה למכור את רכבו היד שנייה מחדש ליקר יותר יבזבז את זמנם. בנוסף לכל זה; כמו כן, יש צורך לעקוב מקרוב אחר ההשפעות של המדיניות המוניטרית שתנהל הנהלת הבנק המרכזי החדשה על הכלכלה ושער החליפין. "גם מחירי רכבים חדשים וגם יד שנייה יושפעו מהשינויים האלה". אמר.
"זה זמן ההזדמנות גם למכוניות חדשות וגם למכוניות יד שנייה"
קבע כי ברבעון הראשון של שנת 2020 ניתן לחוות תהליך דומה בשוק הרכב העולמי בשנת 2021, אמר Ülgür, "עם הגברת ההשפעה השלילית של המגפה, יש צורך לקחת בחשבון את העובדה שייצורם של אפס כלי רכב עשוי להאט ואף להפסיק לחלוטין ברבעון הראשון של 2021, ממש כמו השנה. מסיבה זו, אנו רוצים להפנות את תשומת הלב לעובדה כי החודשיים הקרובים עשויים ליצור הזדמנות מיוחדת למי שיקנה מכוניות חדשות ויד שנייה. הוא דיבר.
היה הראשון להגיב