אדיל קאראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, הציג מצגת בוועדת התוכנית והתקציב TBMM, שם נדון תקציב 2021 של משרד התחבורה והתשתיות וארגוניו המסונפים.
השר Karaismailoğlu, בקשר לקו YHT של אנקרה-איסטנבול; אנו מתכננים לבנות קו רכבת במהירות גבוהה בין בורסה-יונישיר-אוסמנלי. לאחר סיום הפרויקט, אנקרה-בורסה וגם בורסה-איסטנבול יהיו כשעתיים ורבע דקות. עם פתיחת קו הרכבת המהירה קוניה-קרמאן-אולוקיסלה, המרחק בין קוניה לאדנה יקטן מ -2 שעות 15 דקות לשעתיים 5 דקות. עם השלמת קו הרכבת המהיר ממרסין לגזיאנטפ, זמן הנסיעה בין עדנה לגזיאנטפ יקטן מ -50 שעות 2 דקות לשעתיים ורבע דקות.
אדיל קאראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, הציג מצגת בוועדת התוכנית והתקציב TBMM, שם נדון תקציב 2021 של משרד התחבורה והתשתיות וארגוניו המסונפים.
Karaismailoğlu הצהיר כי עידן התחבורה והתקשורת החדש שהחל לפני 18 שנה במדינה ממשיך בתהליך ההתחדשות והשינוי; "כל פעילויותינו של משרד התורכיה מהוות את עמודי התווך הבסיסיים של התשתית הדרושה לפיתוח הוליסטי", אמר.
"כל פעילויותינו של משרד התורכיה מהוות את עמודי התווך הבסיסיים של התשתית הדרושה לפיתוח הוליסטי. מאז 2003 יישמנו פרויקטים גדולים וחשובים מאוד בתחום התחבורה והתקשורת באמצעות השקעה של 910,3 מיליארד TL. " בהדגישו כי הכביש המהיר מדורג במקום הראשון עם נתח של 62.1 אחוז בהוצאות ההשקעה, אמר קאראיסמאילוגלו, "בעוד שחלק הרכבת בהשקעות היה 2013 אחוז בשנת 33, שיעור זה הועלה ל 2020 אחוז בשנת 47. נתח ההשקעה ברכבת, שהיה בשנת 2020 47 אחוז, יהיה 2023 אחוז בשנת 60. " אמר.
באומרו כי הם העריכו גם משאבי מימון חלופיים, אמר קריסאימאוגלו, "גייסנו את הדינמיות של המגזר הפרטי לשם כך. לפיכך, התחלנו את פרויקט השותפות הציבורית-פרטית בשווי של 214,7 מיליארד TL בסך הכל. " הוא דיבר.
"עם המעבר לאופני תחבורה ידידותיים לסביבה, חסכו 10,3 מיליון דולר, 20 מיליון דולר עם העברת שירותים ציבוריים לסביבה ללא נייר, 1,8 מיליארד דולר באמצעות ממשל אלקטרוני"
על שיתוף חלוקת ההשקעות המגזרית אמר השר קאראיסמאילוגלו, "אנו רואים כי 98,9 מיליארד דולר בכבישים מהירים, 29 מיליארד דולר ברכבות, 14,7 מיליארד דולר בדרכי הנשימה, 1,7 מיליארד דולר בים ו 14,4 מיליארד דולר בתקשורת. ההשפעה של השקעות אלה על סך התעסוקה הייתה בממוצע 703,3 אלף איש בשנה. כתוצאה משימוש יעיל במשאבים אנושיים וגם כספיים בהשקעות שלנו, חסכנו 2019 מיליארד דולר רק בשנת 13,4. " השתמש בביטויים.
Karaismailoğlu; חיסכון בפליטת CO10,3 ב -2 מיליון דולר עם מעבר לאופני תחבורה ידידותיים לסביבה עם כבישים קצרים יותר, קווי מערכת רכבת עירונית ורכבת מהירה, 20 מיליון דולר חיסכון בנייר עם העברת שירותים ציבוריים לסביבה נטולת נייר, זמן של 1,8 מיליארד דולר עם שימוש בממשל אלקטרוני הוא גם שיתף את המידע שהושג חיסכון.
"אנו מחברים את הרכבות שלנו לנמלים ושדות תעופה"
השר קאראיסמאילוגלו ציין כי החלו פריצת דרך חדשה ברכבות, "אנו מחברים את הרכבות שלנו לנמלים ונמלי תעופה. עם הפרויקטים שלנו, אנו תורמים לתחבורה הרכבתית לא רק בקו מזרח-מערב, אלא גם בין הים השחור לחופי הים התיכון. ב -18 השנים האחרונות השקענו ברכבות 169,2 מיליארד TL. לראשונה ברכבות התחלנו לייצר רכבים מושכים וגררים בעיצוב לאומי. על מנת להגביר את התחרותיות של הרכבת, בנינו מרכזים לוגיסטיים וקווי צומת חדשים ".
"המרחק בין אנקרה לאיזמיר יהיה 3 שעות ו -30 דקות"
על כך ששיתף את המצב האחרון בקו YHT של אנקרה-איזמיר, אמר קאראיסמאילוגלו, "פרויקט חשוב נוסף הוא קו המהירות הגבוה של אנקרה-איזמיר. התקדמנו 35 אחוז פיזית בעבודות תשתית. נצמצם את זמן הנסיעה ברכבת בן 14 שעות בין אנקרה לאיזמיר ל -3 שעות 30 דקות. גם כאן הרווחים שלנו הם יותר מ -10 שעות ".
“אנקרה-בורסה, בורסה-איסטנבול שעתיים 2 דקות, קוניה-אדנה שעתיים 15 דקות, אדנה-גזיאנטפ שעתיים 2 דקות. יפול "
בקשר לקו YHT של אנקרה-איסטנבול; השר קאראיסמאילוגלו אמר כי הם מתכננים לבנות קו רכבת מהיר בין בורסה-ינישיר-אוסמנלי, "כאשר הפרויקט יושלם, אנקרה-בורסה וגם בורסה-איסטנבול יהיו כשעתיים ורבע שעה". Karaismailoğlu הצהיר כי עם פתיחת קו המהירות Konya-Karaman-Ulukışla, מרחק Konya-Adana יקטן מחמש שעות 2 דקות לשעתיים 15 דקות, ועם השלמת קו הרכבת המהיר ממרסין לגזיאנטפ, זמן הנסיעה בין עדנה לגזיאנטפ הוא 5 שעות 50 דקות. הוא אמר שזה יופחת לשעתיים ורבע שעה.
"עומסי תנועה ייפתרו הודות למערכות רכבת עירוניות"
שר המטענים האזורי של טורקיה, Karaismailoğlu, קבע כי למילים יש נפח מסחרי חשוב של תחבורה אמר: "התוכניות שאנחנו 25 מרכזים לוגיסטיים, יש לנו עסק ל -11. אנו נפתח את המרכז הלוגיסטי של קרס בהקדם האפשרי. כמשרד אנו ממשיכים להקים מערכות ברמה עולמית למערכות רכבת עירוניות. 874 מיליון נוסעים הועברו עד כה עם הרכבות התחתית שהטמענו באיסטנבול, אנקרה, קוקאלי ואנטליה. חסכנו 270 מיליון שעות זמן ו -250 אלף טון דלק. יש לנו 9 פרויקטים בבנייה בשש פרובינציות. בזכות מערכות הרכבת העירונית ייפתרו עומסי תנועה, בעיקר בערי המטרופולין שלנו. "
"שדה התעופה שלנו באיסטנבול יחובר לרשת המטרו משני כיוונים"
ציין כי החלו לבנות את הרכבת התחתית של שדה התעופה גיירטפה-איסטנבול, קאראיסמאילוגו אמר כי חיבור שדה התעופה מקגיטנה וגאיירטפה יינתן בשנת 2021, וההסעה לשדה התעופה במטרו משני הצדדים תהיה פחות מחצי שעה. Halkalıהוא ציין כי עם השלמת המטרו של שדה התעופה באיסטנבול, נמל התעופה של איסטנבול יחובר לרשת המטרו משני כיוונים, איכות התחבורה והנוחות יקופלו, ושדה התעופה הבינלאומי סביחה גוקסן ישולב בקווי המטרו.
השר קאראיסמאילוגלו הצהיר דברים חשובים על גשר צ'נקקלה משנת 1915, שישמש אלטרנטיבה למעבר הכביש המהיר בוספורוס בארצות ארצנו המשתרעות על פני שתי יבשות, כמו גם תחומי תעופה ותקשורת.
היה הראשון להגיב