השר קאראיסמאילוגלו הסביר מדוע הם בנו את מנהרת הצינור הכפול באורך 1262 מטר ואז את הגשר באורך 270 מטר ברובע נאליהאן באנקרה, אם כי יש להם את האמצעים לבנות דרך מפוצלת.
אדיל קאראיסמאלוגלו, שר התחבורה והתשתיות, ערך תצפיות על דרך אנקרה-ייניקנט-איאס-בייפאזארי-נאליהאן. Karaismailoğlu אמר, "112 ק"מ מכביש אנקרה-ייניקנט-איאס-בייפאזארי-נאליהאן הושלמו כדרך מחולקת. ב -5 הקילומטרים נמשכת סלילת כבישים מחולקת. הכביש שאינו מחולק באורך 23 קילומטר בין נאליחאן מהנקודה בה אנו נמצאים. אני מקווה שקיבלנו את ההחלטה בעניין והתחלנו בתהליך המכרז. מנהרה באורך 1262 מטר תוכלו לראות מאחורינו ולהמשיך גשר באורך 270 מטר המורכב מצינור כפול. כמובן, יכולנו לעבור כדרך להתפצל ללא המנהרה הזו, אבל אנחנו בונים את המנהרה כדי להגן על מקלט הציפורים Nallıhan. "הוא הוכן במסירות רבה כדי שהציפורים וחיות הבר כאן לא יושפעו."
שר Karaismailoğlu עשה סדרה של ביקורים ובדיקות מחוז Nallıhan של היום באנקרה. ראשית כל, השר Karaismailoğlu, שביקר בעיריית מחוז המפלגה Nallıhan AK, מאוחר יותר נפגש עם חברי משרד המחוז של AK. Karaismailoğlu, ולבסוף Beypazari-Çayırhan-Nallıhan Road מהווה הצהרה חשובה כאשר חקירות באתר.
"אנחנו סורגים כל נקודה קשר אחר לולאה."
השר קאראיסנמאילוגלו אמר כי הם ביצעו עבודה נהדרת בכל חלקי הארץ, "כמעט סרגנו כל נקודה לולאה. מצד אחד אנו עושים פתחים, מצד שני אנו מניחים את היסודות. אנו מבצעים השקעות כמעט מהפכניות בתחום התחבורה והתשתיות. מדינתנו עשתה קפיצת מדרגה גדולה ב -18 השנים האחרונות. "אנו עושים דברים בלתי נתפסים בהנהגתו של נשיאנו."
בהדגישו כי הגדילו את אורך הכביש המחולק מ -6 ק"מ ל -28 אלף ק"מ, אמר קאראיסמאילוגו, "לפני 18 שנה, כשהייתה מנהרה של 50 ק"מ, הגדלנו אותה ל -600 ק"מ. הגדלנו את שדות התעופה שלנו מ -26 ל -56. הגדלנו את מספר נוסעי התעופה שלנו מ -30 מיליון ל -210 מיליון. נעשתה הרבה עבודה בלתי נתפסת. אלה ממשיכים לגדול. בשנים הקרובות נמשיך להגדיל את ההתקדמות הגדולה שלנו ברכבת. שוב אנו ממשיכים לחזק את קיומנו במרחב. אנחנו משגרים את הלוויינים שלנו לחלל. שם, אנו גורמים לעוצמה ולקיום שלנו להיות מורגשים לכל העולם ".
"הרווחנו 28 מיליארד לירות דלק וזמן בכביש של 18 אלף ק"מ."
השר Karaismailoplu, שאמר "בנינו כל כך הרבה כבישים ומנהרות ושואל מה קרה, הרווחנו 28 מיליארד לירות דלק וזמן בכביש הזה של 18 אלף ק"מ בלבד" המשיך את דבריו כדלקמן: "רק זה? אנו מונעים אלפי תאונות ב 28 אלף קילומטר של כבישים אתה מסתכל בסטטיסטיקה של תאונות. הצלנו אלפי חיים. רק בדרך זו אנו רואים שמדובר בעסקים גדולים בקנה מידה עולמי. אנו מבצעים את האיכות הטובה ביותר של פרויקטים של תחבורה ותשתית בקנה מידה עולמי ואנו מציעים את שירותינו ל- vatandaşımızdı. כמו שאנחנו תמיד אומרים ופרויקטים של תשתיות תחבורה קרקעית, כמו נהר שעוברים הם נותנים חיים וחיוניות. התעסוקה, הייצור והתיירות גוברים והם מחזקים את איכות חייהם של אזרחינו. מעכשיו הפרויקטים שלנו ימשיכו יותר ויותר. "
"התחלנו את תהליך המכרז של קטע הכביש הלא מחולק באורך 23 ק"מ."
בהתחשב בכך שהם נמצאים באזור הגנת חיות הבר Nallıhan, Karaismailoğlu נתן את ההצהרות הבאות בהצהרתו:
"זהו גן העדן של Nallıhan, 179 ציפורים שונות חיות כאן. מנהרת הצינור הכפולה שאתה רואה מאחורינו היא הרחבה של דרך אנקרה-נאלחאן. הפרויקט שאנו נמצאים בו הוא דרך אנקרה-ייניקנט-איאס-בייפאזארי-נאלחאן. אנחנו מדברים על סך של 140 קילומטרים. 112 קילומטר מזה הושלמו כדרך מחולקת. ב -5 הקילומטרים נמשכת סלילת כבישים מחולקת. הכביש שאינו מחולק באורך 23 ק"מ בין נאלחאן מאיפה שאנחנו נמצאים. אני מקווה שקיבלנו את ההחלטה בעניין והתחלנו בתהליך המכרז. אנו נגיש את הכביש הזה לרשות תושבי נאליהאן ואנקרה בהקדם האפשרי. מנהרת הצינור הכפול שאתה רואה מאחורינו מורכבת מגשר באורך 1262 מטר ואז באורך 270 מטר. כמובן, יכולנו לעבור כדרך להתפצל ללא המנהרה הזו, אבל אנחנו בונים את המנהרה כדי להגן על מקלט הציפורים Nallıhan. הוא הוכן במסירות רבה כדי שהציפורים וחיות הבר כאן לא יושפעו. פרויקטים אלה שעשינו יביאו לכאן ערך רב. זה גם יקל על ההגעה לכאן. בנוסף, המקום הזה ממוקם על נחל Aladağ, שהוא סניף של סכר Sarıyer. לאחר השלמת קונסטרוקציות הגשר והמנהרות כאן בסוף שנת 2021 וביצוע המכרז על הכביש החסר באורך 23 ק"מ, תהיה לאנקרה-נאליהאן דרך נוחה, בטוחה ובטוחה ותוסיף ערך לערך האזור. "
"יש רק בין מרץ לאוקטובר שהשקיע משרד התחבורה והתשתיות בסך 5,7 מיליארד דולר."
השר קאראיסמאילוגלו הודה לנשיא רג'פ טאיפ ארדואן על תמיכתו בעבודתם ואמר, "אנו מברכים את כל עמיתינו, המהנדסים, האחים והאחיות העובדים באמונה ובמסירות רבה באתרי הבנייה שלנו. גם בתקופת מגיפה זו נקטנו באמצעי הזהירות הנדרשים בכל אתרי הבנייה שלנו מאז חודש מרץ. אין בנייה שיש לנו צוות עם הקרבה רבה מאות אלפי עובדים עובדים בלי לסגור. אנו מביעים את תודתנו אליהם. הודות להם, הפרויקטים שלנו ממשיכים בזה אחר זה. מצד אחד אנו עושים פתחים, מצד שני אנו מניחים את היסודות. משרד התחבורה והתשתיות השקיע 5,7 מיליארד דולר בין מרץ לאוקטובר בלבד. כל העולם נלחם במגיפה שאנו ממשיכים להגדיל את השקעותינו על ידי נקיטת אמצעי זהירות מתאימים. בימים הקרובים, כשנשלים את הפרויקטים שלנו בנאליחאן ואנקרה ונביא אותם לאזרחים שלנו, האושר שלהם יהיה כבוד עבורנו ".
היה הראשון להגיב