מה התחדש בעבודות המודרניזציה של הרכבת סיבאס סמסון?

טקס השלמת פרויקט המודרניזציה של קו הרכבת סמסון-סיוואס נערך בסמסון ב -1 בנובמבר 2020 בנוכחות הנשיא רג'פ טייפ ארדואן ושר התחבורה והתשתיות אדיל קראאיסמאילוגלו, מנכ"ל TCDD, עלי אישאן ויגון, מנהל הכללי של תחבורה ב- TCDD, קמוראן יזיקי, ופקידים רבים. בוצע בהשתתפות.

מושל סיוואס סאליח איהאן, סגן סיבאס איסמט ילמז, סגן מנהלים ופקידי TCDD נכחו בטקס, שהתקיים במקביל לחיבור חי לתחנת סיוואס ילדיזלי.

בנאומו בטקס, הנשיא ארדואן, טורקיה בן 19 שנים גדול וחזק שמעולם לא עזב לבדו למאבק ניהל את סמסון, אמר כי ההשקעה, עבודת הפרויקט והנאמנות לסמסון אמרו שהם משלמים את המאמץ.

באומרו, "כתוצאה מההשקעות שלנו, סמסון מסתכל על עתידו בתקווה גדולה מזו שהייתה לפני 18 שנה", הנשיא ארדואן ציין כי עם הצלחתו בחקלאות, תיירות, תעשייה ומסחר, סמסון מהווה מקור השראה לא רק למחוזות הסובבים אלא לכל אזור הים השחור.

הנשיא ארדואן, חקלאי סמסונלו, המספר לתעשיינים ולסוחרים על כל מיני תמיכה, ניתן להם, מבטל את הליקויים בתשתית התחבורה המסוימת, אמר סמסון כי הם ניסו להביא את המקרה כגשר בין מערב ומזרח טורקיה.

"הפכנו הון קשה עם הפרויקטים שהגשמנו בתחום התחבורה במשך 18 שנה"

הנשיא ארדואן ציין כי סמסון הוא השער לכל מרכז אנטוליה ודרומה לים השחור, ואמר כי "לרוע המזל סמסון לא הצליחה להשתמש ביתרונותיו של מיקום מרכזי זה מזה שנים רבות. למעשה, תמונה דומה תקפה למחוזות רבים אחרים בארצנו. הבעיות בתשתיות התחבורה היו אחד המכשולים הגדולים ביותר להתפתחותן ופיתוחן של ערינו. המחסור ברשתות קרקע, אוויר ורכבות הורגש על ידי כל פלחי החברה שלנו, במיוחד התעשיינים והסוחרים שלנו. "הפכנו את ההון המרבי הזה, במיוחד בפרויקטים שביצענו בתחום התחבורה ב -18 השנים האחרונות."

הנשיא ארדואן, שהביע כי הצליחו להתאים את השירותים שבוצעו לאורך ההיסטוריה של הרפובליקה ל -18 שנה, אמר: "הגדלנו את אורך הדרך המחולק שלנו מ -6 100 ק"מ ל -27 715 ק"מ. הגדלנו את אורך הכביש המהיר מ -714 ק"מ ל -3 ק"מ. סיימנו עבודות רבות מגשר יבוז סולטן סלים לגשר עוסמאן גזי, ממרמריי עד מנהרת יוראסיה, מגשר ניסיבי לאילגז 325 ביולי מנהרת איסטיקלאל, Ovit, Erkenek, Cankurtaran, Sabuncubeli Tunnel והעברנו אותם לשירות האומה שלנו. למרבה המזל, זו הייתה ההזדמנות שלנו לפתוח את מנהרת בולו שהוצעה במכרז בשנת 15, החפירות הראשונות שלה נפגעו בשנת 1990, ו -93 שרים נשחקו והיא דנה כ"מחסן תפוחי אדמה "בבואנו לעבודה. אורך הגשר והוויאדוקט שלנו גדל מ -17 ק"מ ל -311 ק"מ. מספר שדות התעופה שלנו גדל מ -660 ל -26 עם תוספת של 30, וקיבולת הנוסעים השנתית הכוללת של שדות התעופה שלנו גדלה מ -56 מיליון ל -60 מיליון. טורקיה מציגה את טכנולוגיית הרכבת המהירה, אנו מספקים סה"כ 318 ק"מ של קווים חדשים בשירות. אנחנו המדינה השמינית בעולם והשישית באירופה בהפעלת רכבות מהירות ".

"השגנו ליצור חיבור רכבת מתמשך מלונדון לסין עם פרויקטים אסטרטגיים כמו רכבת באקו-טביליסי-קרס"

הנשיא ארדואן הצהיר כי ניתן לבצע קווי רכבת מהירים שנבנו באמצעות מטענים ונוסעים לאורך מסילת הרכבת באקו-טביליסי-קרס כפרויקט אסטרטגי, כאשר גם מלונדון הצליחו להקים קישור רכבת רציף לסין, כל תשתית הרכבות של טורקיה נאמרה כי הם מודרניזציה.

הנשיא ארדואן הדגיש כי אורך קווי הרכבת שחודשו ב -18 השנים האחרונות הגיע ל -11 קילומטרים, ואמר כי "אנטוליה נבנתה ממש מכף רגל ועד ראש עם רשתות ברזל בתקופתנו".

פרויקט השיקום של סיבאס בהשקעה הגדולה ביותר למודרניזציה ברכבת בטורקיה, שנחנך בסמסון, ציין כי הנשיא ארדואן, הקשור לפרויקט, נתן את המידע הבא: "הסכום הכולל של 350 מיליון יורו מוצא את ההשקעה הזו, 153 מיליון יורו מקרן המענקים של האיחוד האירופי". זה נפגש מ. במסגרת הפרויקט חודש קו הרכבת בן 431 ק"מ בין סמסון לסיוואס על כל תשתיותיו ומבנה העל שלו. כל הגשרים ההיסטוריים שוחזרו על ידי חיזוק 42 מתוך 17 הגשרים ההיסטוריים. בנוסף נהרסו ונבנו מחדש 37 גשרים, ואובטחו 121 מעברי מישור. בעוד ששודרגו 12 המנהרות הקיימות, נבנו 19 תחנות נוסעים, 30 בניינים טכניים, למעלה מאלף גשרנים, גשר מהיר בכביש מהיר, שש גשרונים ומעבר להולכי רגל אחד.

הנשיא ארדואן הצהיר כי בעוד שקיבולת הקו הוכפלה עם הפרויקט, תנועת הרכבות נעשתה בטוחה בהרבה, וכי לאזרחים החיים במחוזות סמסון, אמאסיה, טוקאט וסיוואס הייתה אפשרות לנסוע בצורה נוחה ובטוחה יותר ברכבת.

"כל 81 המחוזות וטורקיה עם 83 מיליון איש שנמשיך לשרת"

הנשיא ארדואן קבע כי זמן הנסיעה בין סמסון לסיוואס, שאורכו 8 שעות ו -50 דקות ברכבת, מצטמצם ל -5 שעות ו -45 דקות: "השקעה זו תחזק את מעמדו המרכזי של סמסון ותציע הזדמנויות כלכליות ומסחריות רבות לאזרחינו החיים בקו. הלוואי וההשקעה הזו, שהושלמה בעוד כחמש שנים ושהיא מהגאווה של האזור שלנו, תועיל לסמסון, אמאסיה וסיוואס. אני מברך את כולם ממשרדנו, הקבלנים, המהנדסים והעובדים שתרמו להבאת העבודה הזו לערים שלנו. ורדיקס חיי אלוהים, סמסון הזה בגוף זה יכול לסבול, אנו נמשיך לשרת את כל מחוז טורקיה עם 81 ו -83 מיליון איש. "

שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימאוגלו, בנאומו בטקס, מחקרים מקיפים שהפכו לנוסעי הרכבת והמטען של טורקיה ביעילים ויעילים הדגישו שהם הלכו.

Karaismailoğlu אמר, "אנו משנים את פני הרכבות שלנו עם קווי הרכבת המהירים שלנו עם קווי גישה מורחבים, משוחזרים קווים קונבנציונליים ומודרנים קווים קיימים ומציידים אותם בטכנולוגיות מודרניות.

כיום, אחת הדוגמאות החשובות ביותר לעבודות הרכבת שלנו, אנו יחד לפתיחת קו הרכבת סיוואס-סמסון המחבר את מרכז אנטוליה לים השחור, בן 431 קילומטר. אנו מחדשים את פרויקט המודרניזציה הגדול ביותר של טורקיה עם סמסון, סיבאס, בן 431 קילומטר, את כל התשתית ומבנה הרכבת. במסגרת עבודות השיפוץ של קו סמסון-סיוואס, חיזקנו 42 מתוך 17 גשרים היסטוריים, שיחזרנו את כל הגשרים, בנינו 37 גשרים מחדש, שיפרנו 12 מנהרות, בנינו 19 תחנות נוסעים, 30 בניינים טכניים, 12 גשרונים, 121 מעברי מפלס. הבטחנו את הביטחון. השלמנו גשר דרך אחד, 6 גשרונים, גשר אחד להולכי רגל. ביצענו תכנון וייצור בקרת תנועה, איתות ב -431 תחנות ומרכז ניהול מרחוק אחד בקו 29 קילומטר. עם התקנת מערכת האיתות בקו שלנו, הקיבולת שלנו הוכפלה, הקו המחודש שלנו הפך להיות הרבה יותר נוח, בטוח ובטוח. "

"הובלה לוגיסטית במסדרון דרום דרום תאיץ"

כשהציין כי קו הרכבת סמסון-סיוואס הוא שער הכניסה לים השחור לאנטוליה עם הובלת מטענים ונוסעים, אמר השר קאראיסמאילוגו, "לפיכך, התחבורה הלוגיסטית במסדרון הצפון-דרום תצבור תאוצה. קו הרכבת המחודש שלנו ירד מ 8 שעות 50 דקות ל 5 שעות ו 45 דקות. כמעט 3 מיליון אנשים במחוזות סיבאס, טוקאט, אמאסיה וסמסון יוכלו לנסוע בצורה נוחה יותר, כלכלית ומהירה יותר. " אמר.

"אנו משלימים את השקעות התחבורה והתשתיות שלנו אחת אחת"

שר Karaismailoğlu, הצהיר כי טורקיה התחזקה עם ההשקעה במונחים לוגיסטיים, אמר:

"הפיכתה של ארצנו למעצמת לוגיסטיקה באזורה תאיץ את מטרתנו להיות אחת הכלכלות הגדולות והחזקות בעולם. מתוך מודעות לכך שעצמאותנו הלאומית עוברת בכלכלה חזקה, אנו משלימים את השקעות התחבורה והתשתיות שלנו, שיתרמו לחיוניות הכלכלית בכל נקודה בארצנו. "

לאחר הנאומים, נוצר קשר חי לתחנת הרכבת של ילדיזלי בסיבאס. בפגישה עם מושל סיבאס סאליח איהאן, הנשיא ארדואן הורה על הרכבת מסיבאס לסמסון בקו המודרני. הנשיא ארדואן נתן אז צו יציאה לרכבת המשא מסמסון לסיוואס.