סגן צ'פ קוקאי, סגן וחבר אסיפת המפלגה, טאהסין טרהאן, הביא את גורל ה- Ada Express, הפועל בין Adapazarı לאיסטנבול, לסדר היום של ה- TGNA.
טרהאן, שהתייחס לתלונתם של תושבי האזור בשאלה שביקש לענות עליה בכתב על ידי אדיל קראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, המשיך את דבריו כדלקמן: "יש שירות רכבות יומי בין אדפזארי לאיסטנבול במשך יותר ממאה שנה מאז 1899. עדה אקספרס הוא שמה של מסורת בתחום התחבורה לתושבי הצדדים הסאקריה, קוקאיי ואיסטנבול האנטולית. אנשים רבים השתמשו ברכבת זו לבוא וללכת לעבודה וללימודים. לרוע המזל, ב 28- במרץ השנה בוטלו שירותי הרכבת בגלל המגיפה. מאז אותו יום, למרות הביקוש הכבד של אזרחינו באזור, הטיסות לא הופעלו מחדש. TCDD שומר על שתיקתו. "
הכל מנורמל, למעט האי אקספרס
הבעיות בעדה אקספרס היו למעשה בתקופה שלפני המגיפה. כלומר, שירותי הרכבת היומיים של קו Adapazarı- איסטנבול הופסקו באופן זמני ב -1 בפברואר 2012, תוך ציון עבודות בניית כבישים YHT. רכבת אקספרס עדה, המובילה נוסעים באופן אינטנסיבי בין הערים סאקריה, קוקאלי ואיסטנבול, הושקה שוב בתאריך 15. לפני שההשפעה של צעד חיובי זה ארכה זמן רב, שוב הופסקו שירותי הרכבת. לדברי טרהאן, "עדה אקספרס לא החלה לפעול, אם כי מגבלות הנסיעה בין הערים הוסרו והתחבורה הציבורית חזרה למצב נורמלי. לא ניתן להבין גישה זו. קיים נזק ציבורי חמור עקב היעדר שירותי רכבת. יתר על כן, בעוד שאוטובוסים יומיים ממשיכים מ אדפזארי וקוקאלי לאיסטנבול, כישלון הפעלת קו הרכבת מונע את זכותם של האזרחים לנסוע בזול. רכבת היא תמיד אפשרות סבירה לאנשים שלא רוצים לנסוע באוטובוס. מדוע אפשרות זו נלקחת מאזרחינו?
היה הראשון להגיב