תרגיל רעידת אדמה במטרו באיסטנבול

יישום רעידת אדמה במטרו באיסטנבול
יישום רעידת אדמה במטרו באיסטנבול

מפעילת מערכות הרכבת העירונית הגדולה ביותר בטורקיה IMM, 14 קווי רכבת תחתית וקידוח רעידת האדמה בוצעו ב -173 תחנות במקביל. מנכ"ל METRO İSTANBUL, Özgür Soy, הצהיר כי הרכבות התחתיות של איסטנבול עמידות לרעידות אדמה בעוצמה 9 וכי הן מתכננות כל צעד שתנקוט במקרה חירום.


טורקיה ביום עם יותר משני מיליון נוסעים, שהיא מפעילת מערכות הרכבות העירוניות הגדולה ביותר בעיריית המטרופוליטן איסטנבול (IMM) IMM כיו"ר Ekrem İmamoğlu התחל בתוכנית "גיוס רעידות אדמה" במקביל להמשך ההכנות לאסונות אפשריים.

בהקשר זה בוצע תרגיל רעידת אדמה בניהול IMM AKOM ב 14 קווים ו 173 תחנות של המטרו באיסטנבול. 420 תרחישים שונים יושמו בציר רעידת אדמה בעוצמה 7.5 וצונאמי בתרגיל, שבוצע בהשתתפות פעילה של 5 עובדים בשעות הלילה. הדברים שצריך לעשות במהלך רעידת אדמה ופינוי בריא של כלי הרכב והתחנות לאחר מכן הוצגו באופן מעשי.

באותה תקופה, AKOM דיווח על מידע על רעידות אדמה ועל צונאמי באמצעות WhatsApp. דלפק המשבר התקשר באמצעות הטלפון הלוויני, והתבקש לאשר את המידע ולהעביר ל- AKOM את המידע אודות הנזק, מצב התפעול, מצב הנוסעים והכוח. כל שלבי העבודה בתרגיל חולקו באמצעות קבוצות התיאום. מידע אושר בין מרכזי בקרה וצוותי נזק והצלה באמצעות ערוצי רדיו וטלפון.

תרגיל מערכת הרכבת הנרחבת ביותר

בהצהרה כי הבעיה החשובה ביותר באיסטנבול היא רעידת אדמה, מנכ"ל METRO ISTANBUL, Özgür Soy, הצהיר כי יש להם אפשרות לבדוק את התוכניות שהכינו על הנייר ואת ההכשרה שקיבלו אנשי הצוות, וכי התרגיל, שבוצע בהשתתפות 420 עובדים וב -5 תרחישים שונים, הוא המבחן המקיף ביותר שנערך ברכבת התחתית עד כה. אמר. כשהסב את תשומת הלב לעובדה שהתרגיל הוא מראה המראה את הליקויים, אזורי הפיתוח ואת החובות המוטלות עליהם, המשיך סוי את דבריו כדלקמן:

"בדרך זו נלמד את השיעור שלנו טוב יותר. להיות מוכנים לרעידת אדמה ולנקוט באמצעי הזהירות שלנו היא אחת האחריות הגדולה ביותר שלנו כלפי איסטנבוליטים. יש דעות קדומות נרחבות כי תחנות הרכבת התחתית מסוכנות מכיוון שרעידת האדמה התרחשה מתחת לאדמה. אבל קווי המטרו בטוחים. קווי המטרו באיסטנבול תוכננו ונבנו כך שיהיו עמידים בפני רעידות אדמה בעוצמה 9. כל רעידת האדמה באיזמיר, טורקיה ב -30 באוקטובר, מטביעה את החוק, כולם מהמוסדות ועד האזרח, היא צריכה לעשות את שלה כדי להעלות את המודעות לרעידות אדמה ולהזכיר שוב. איזמיר מטרו AŞ. אנחנו גם בקשר עם. התקשרנו אליהם אחרי רעידת האדמה והצהרנו שתמיד נהיה איתם אם הם צריכים את זה. "

באומרו, "כל צעד שננקוט במקרה חירום מתוכנן מראש, הדמיות נחקרו ובדיוניו בתחום דיסציפלינה מסוימת", הצהיר אוזגור סוי כי הם מכשירים אנשי צוות באופן קבוע עם תכניות פעולה לחירום לרעידות אדמה, שריפה, כימיקלים, ביולוגיים, רדיולוגיים ואסונות גרעיניים.

הזכיר כי לכולם יש חובות שונות להתגבר על רעידת האדמה באובדן הנמוך ביותר, אמר אוזגור סוי, "במקרה של אסון, לא מספיק לנו להיות מוכנים בלבד. "אם הנוסעים שלנו נקלעים לרעידת אדמה בתחנות וברכבים, פעולה בהתאם להוראות תאפשר לנו לנהל את התהליך טוב יותר."

מוכן לתקשר עם "שיחת לחץ"

מכיוון שרוב הטלפונים הניידים וקווי האינטרנט אינם פועלים במטרו, יש אינטרקום לדחיפה לדבר בכל 200 מטר. ניתן ליצור תקשורת ישירה עם מרכז הבקרה בעזרת המכשירים הממוקמים בשני קצות שטח הפלטפורמה. תקשורת ללא הפרעה תינתן בתוך החברה ומחוצה לה עם טלפונים לוויניים במרכז הפיקוד ובדסק המשבר.

כל אפשרות אפשרית נחשבת

נלקחת בחשבון האפשרות של רעידות אדמה שיגרמו לאסונות כמו שריפה, צונאמי ושיטפון. תרחישי אש בתחנה או במנהרה יופעלו במקרה של שריפה. כל המערכות והציוד יפעלו לפינוי נוסעים מהתחנה. הודעות אוטומטיות יימסרו ברגע שמתחיל תרחיש המשבר. יספיק לנוסעים לעקוב אחר ההודעות והתסריט.

גנרטורים יופעלו תוך 3 דקות

לא צפויה הפסקת חשמל ברכבת התחתית במהלך רעידת אדמה. עם זאת, במקרה של הרס גדול, אם הביקוש לאנרגיה יירד פתאום ברחבי הארץ, החשמל עשוי להיות מנותק ברחבי העיר לצורך אבטחת המערכת. METRO ISTANBUL נכללת בכיתה של ארגונים שמקבלים אנרגיה עדיפה לאחר שליטת המערכות על ידי AFAD. במקרה של הפסקת חשמל, מערכות המספקות תאורה יפעלו בעיקר ברכבים ובתחנה. לאחר מכן יופעלו הגנרטורים. כל האזורים הרלוונטיים יופעלו עד 3 דקות לכל המאוחר.

מלאי הדלק מספיק במשך 7 שעות

על פי הוראות נוספות של AFAD ו- AKOM, ניתן להפעיל כלי רכב לזמן מוגבל למקרי חירום. מלאי הדלק יספיק עד 7 שעות אם מתניע רכב בודד והצרכים הפנימיים מושבתים.

ניתן להשתמש במטרולאר ככלי תמיכה בלוגיסטיקה

הרכבות התחתיות ימלאו תפקיד חשוב לא רק כאמצעי תחבורה בעיר לאחר רעידת האדמה, אלא גם במתן תמיכה לוגיסטית. יש להשאיר את הכבישים ריקים כדי שקבוצות הערכת נזקים ושירותי תגובה כמו אמבולנסים וכוחות כיבוי אש יוכלו להגיע לאזורי אסון במהירות האפשרית. מסיבה זו, תושבי איסטנבול צריכים להעדיף את המטרו לתחבורה לאחר רעידת האדמה. במצב כזה, הרכבות התחתיות ממלאות תפקיד חשוב בתהליך רעידת האדמה. במידת הצורך, הרכבות התחתיות ישמשו בלוגיסטיקה של הצרכים החיוניים של העיר, כגון מזון וציוד רפואי.

דברים שצריך לעשות ברעידת האדמה

בתוך הרכב;

  • אם אתה נתפס ברכבת התחתית, קח תנוחת עובר ליד המושבים אם אפשר, אם לא, החזק את הידיות בתוך הרכב. הגן על ראשך בעזרת התיק או הזרועות.
  • אין לעזוב את הרכב על ידי פעולה בהתאם להודעות ולהוראות, אלא אם כן נמסרת הודעה בכיוון ההפוך. כלי רכב ילכו לתחנה הקרובה או שהנוסעים יפונו ישירות.
  • בעת פריקת כלי רכב יש לפעול על פי הוראות הצוות.
  • מנהל מבצע במהלך פינוי; הוא נהג רכבת ברכבים.

בתחנה;

  • אם אתה על הרציף במהלך רעידת אדמה, הגן על ראשך מפני נפילה של חפצים וכרוע ברך ליד העמודה הקרובה ביותר כדי למנוע נפילה על קו הרכבת. לאחר שהטלטול הופסק, עקוב אחר הוראות צוות התחנה.
  • מנהל מבצע במהלך פינוי; הוא מפקח התחנה בתחנה.
  • אם אתה רואה מישהו הזקוק לסיוע רפואי או מבחין בסכנה אפשרית כלשהי, דווח על כך לצוות באופן מיידי.
  • מדרגות נעות ומעליות לא יעצרו במהלך רעידת אדמה. אם אתה נמצא במדרגות הנעות במהלך רעידת האדמה, החזק את רצועות היד בחוזקה בשתי הידיים. אם אתם נמצאים במעלית, החזיקו את הידית בתוך המכונית ולחצו על כפתורי כל הקומות. רדו על הרצפה בה נעצרה המעלית לראשונה. השתמש בכפתור האינטרקום כדי לבקש עזרה אם המעלית נמצאת בקומה האמצעית. המעליות יושבתו לפרק זמן מסוים לאחר רעידת אדמה גדולה, אך הן יופעלו שוב לאחר מכן.
  • בדרך לאדמה לאחר רעידת האדמה, הנוסעים הנכים שלנו יכולים להשתמש בפלטפורמת הנכים בפיקוח הצוות האחראי, אם יש רציף נכים, במדרגות הנעות אם אין רציף נכים, ולבסוף במעלית אם הם עובדים במצבי חובה.
  • בכל תחנה יש כסא גלגלים, אלונקה, ציוד חירום וערכת עזרה ראשונה.
  • אם אתם נמצאים באזורים משותפים כמו מסג'ידים ושירותים בתחנות במהלך רעידת אדמה, צרו משולש חיים בתחתית הקיר, הגן על ראשכם בתיק או בזרועות ובצעו את הודעות הקצינים.

sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות