תחבורה אלקטרונית מסחרית חשמלית לחלוטין של פורד תופק בקוקאלי

פורד אוטוסאן גולקוק, מפעל פורד אוטוסאן גולצ'וק, פורד, המסחרית המובילה של פורד, גרסת החשמל המלאה הראשונה של דגם הרכב המסחרי המועדף ביותר בעולם, הודיעה כי תייצר עבור לקוחות באירופה. לפיכך, פורד אוטוסאן לקחה על עצמה את אחריות הייצור של הרכב המסחרי החזק ביותר המונע במנוע המונע במנוע.

מנכ"ל פורד אוטוסאן, היידר ייניגון, אמר, "אנו גאים בכך שאנו יכולים לייצר המודל הראשון של פורד טרנזיט חשמלי לחלוטין לאירופה. פורד טרנזיט החשמלי המלא הראשון במקביל לאי-אירופה באביב 2022, אנו שואפים לפגוש את לקוחותינו בטורקיה ", אמר. יום חדש, "התפתחות זו מהווה אבן דרך לתעשיית הרכב בתכונות של טורקיה, האחריות שנטלה מדינתנו בייצור כלי רכב מסחריים תגדל משמעותית. "אנו גאים כי אנו מייצאים את הרכבים החשמליים שאנו מייצרים לשווקים זרים ונתרום לסגירת הגירעון בסחר החוץ של ארצנו."

ביום חמישי, 12 בנובמבר, הוכרז כי הגרסה הראשונה החשמלית המלאה של טרנזיט, מובילת הסחר, תופק במפעל פורד אוטוסאן גלוקוק ללקוחות אירופיים בהשקה העולמית של פורד E-טרנזיט, בהנחיית נשיא ומנכ"ל חברת פורד ג'ים ג'ים פארלי.

מאז שנת 1965, טורקיה ואירופה, המועדפות ביותר בגאווה על כלי הרכב המסחריים המוצגים על ידי פורד אוטוסאן מאז 1967, הגרסה החשמלית במלואה של פורד טרנזיט, יש מקום חשוב במסגרת אסטרטגיית החשמול.

פורד אוטוסאן, המייצרת 85% מכלל הרכבים המשפחתיים טרנזיט שפורד מוכרת באירופה בקוקאלי, תשחק תפקיד קריטי בייצור הרכב החשמלי של פורד באירופה עם מהלך הייצור E-Transit.

פורד E-Transit ייצא בשנת 2022

כשהוא מדגיש כי המעבר לטכנולוגיה חשמלית והיברידית לרכבים מסחריים חשוב במיוחד, אמר מנכ"ל פורד אוטוסן, היידר ייניגון: "מהפכת החשמל בתחום הרכב נמשכת בקצב מהיר. מעבר לדגמים חשמליים חשוב עוד יותר לרכבים מסחריים. ברכבים מסחריים חשמליים עלויות הדלק ועלויות האחזקה של ארגונים יקטן משמעותית והיעילות תגדל. בתור פורד אוטוסאן, אנו ממשיכים במשך זמן רב בהשקעות ובלימודי המו"פ על ידי התמקדות ברכבים חשמליים והיברידיים. כתוצאה ממאמצים אלה הזמנו את מתקן עיצוב השיער החדש שלנו, אותו אנו שואפים לתרום לייצור כלי רכב חשמליים בתחילת 2020. הראשון בקטע שאנו מייצרים בטורקיה לאחר היברידית החשמלית היברידית פורד טרנזיט Plug-In Hybrid, משאית השנה הבינלאומית לשנת 2020 (IVOTY) שהוענק עם הפרס הוכיח את הצטיינותו בעולם. שוב פרץ דרך בחודשים האחרונים, התחלנו לייצר בטורקיה והצענו להביא ללקוחותינו את הדגמים ההיברידיים המסחריים הראשונים שלנו. כעת אנו גאים ביכולתנו לייצר המוני טרנזיט החשמלי המלא הראשון של פורד לאירופה, המספק את כל התשתית והתנאים הדרושים. פורד טרנזיט החשמלי המלא הראשון המקביל לאירופה האלקטרונית באביב 2022, אנו שואפים לפגוש את לקוחותינו בטורקיה. "

ציון דרך לתעשיית הרכב הטורקית

בהדגישו כי פורד אוטוסאן מהווה מרכז חשוב לייצור רכב מסחרי במסגרת אסטרטגיית החשמול העולמית של פורד, אמר ייניגון, "עד 2030 צפויות מכירות הרכב החשמלי בעולם לעלות על 30%. עם הגידול באוכלוסייה, יישומים כמו מגבלות פליטה ומרכזי ערים ללא פליטה הולכים ונפוצים באירופה ובעולם. בנוסף לעסקי הרכבים המסחריים של פורד, קיימות הופכת לחשובה יותר בימינו, ולחשמול של מותג טרנזיט האגדי יש חשיבות רבה בעולם. יצרנית הרכב המסחרי המוביל בטורקיה, אנו עושים את כל תוכניות הייצור שלנו בהתאם. בנקודה שהגענו אליה, אנו מהיצרנים הבודדים בעולם שיכולים להתחרות בתחום זה בדגמים החשמליים וההיברידיים שלנו. התפקיד המוביל של טורקיה בייצור כלי רכב מסחריים, רכבים חשמליים יהיה גדול עוד יותר עם המעבר. טורקיה מהווה אופי של אבן דרך פיתוח זו לתעשיית הרכב, האחריות שנטלה מדינתנו בייצור כלי רכב מסחריים תגדל משמעותית. "אנו גאים כי אנו מייצאים את הרכבים החשמליים שאנו מייצרים לשווקים זרים ונתרום לסגירת הגירעון בסחר החוץ של ארצנו."

יש להפחית את נטל המס על כלי רכב חשמליים והיברידיים ולקבל תמריצים

קידום הטכנולוגיות החדשות במיקוד חשמלי והיברידי בטורקיה, והדגיש כי חשוב מאוד לפיתוח מו"פ וכוח הנדסי ברכבים מסחריים בארצנו ייניגון, הוא הוסיף: "תעשיית הרכב עוברת מהפך גדול בעולם כולו. מדינות רבות, במיוחד אירופה, החלו להשקיע השקעות חשובות מאוד בכדי לפופולרי את השימוש ברכבים ידידותיים לסביבה מהדור החדש. בפרט, האיחוד האירופי הודיע ​​כי הוא יקצה 2021% ממשאב ה -2027 טריליון היורו שנוצר במסגרת האיחוד האירופי לדור החדש כדי למנוע את ההשפעות השליליות של תקציב 19-2 ומשבר קוביד 30 על המשק. חלק ניכר ממשאב זה מתוכנן להוציא לפיתוח, ייצור ומכירה של רכבים ידידותיים לסביבה באמצעות מענקים או הלוואות, חידוש ציי קיימים עם רכבים נקיים והקמת תשתית טעינה הכרחית. בנוסף, מתבצעת עבודת חקיקה כדי להפוך את המעבר לכלי רכב מחמירים יותר ואפסיים יותר לפליטה במסגרת הקונצנזוס הירוק האירופי. בתמורה זו, לא רק את הענף הראשי, אלא את כל שרשרת הערך יש לראות בכללותה. יש צורך לשמור ולשפר את תחרותיות הייצור המקומי לצורך שינוי זה. בהקשר זה, ממשלתנו תבדוק את נטל המס על כלי רכב חשמליים מסחריים ונוסעים היברידיים, ותפעיל תמריצים שונים ומנגנוני תמיכה להפחתת עלויות הרכישה הראשוניות של רכבים אלה, והכי חשוב, כדי לעודד ייצור של רכבים אלה בארצנו, שונים חדשים אני חושב שצריך לבסס מנגנונים. "

מפעל פורד אוטוסאן גלוקוק הוא בין המפעלים הבודדים בעולם

פורד אוטוסאן ממשיך במאמציו לתרום ל"ערים החכמות "של העתיד ולפתח את המוצרים והשירותים הנכונים למערכות תחבורה חכמות, במסגרת אסטרטגיית החשמול של פורד. מפעל פורד אוטוסאן גלוקוק, מרכז הייצור המוביל של דגם הטרנזיט של פורד בעולם ומרכז הייצור היחיד של דגמי מותאמים אישית בעולם, הפך בשנת 2019 ל"רשת המפעלים המובילה "(רשת המגדלור העולמית) כתוצאה מההערכות המקיפות שערך הפורום הכלכלי העולמי (WEF) בקרב 1.000 יצרנים מובילים בעולם. ) נכלל ברשימה זו והפך לאחד מ -4 מפעלי הרכב בעולם ולמפעל היחיד של פורד.

פורד טרנזיט, שייצרה למעלה מ -1965 מיליון יחידות מאז 10, היא עדיין דגם הרכב המסחרי המועדף ביותר בעולם. טרנזיט, הידועה בתכונות העמידות, האיכות והאמינות שלה ומיוצרת במפעלי פורד אוטוסאן מאז 1967, היא הדגם הארוך ביותר בפורד אירופה עם למעלה מ -50 שנות ייצור.

פורד E-Transit החדש עם המנוע החשמלי החזק ביותר באירופה מעצב את עתיד העסקים

פורד E-Transit החשמלי החדש, שנועד להיות מוצע ללקוחות באביב 2022, קיבולת סוללה שימושית של 67 קוט"ש, כמו גם טווח של עד 350 ק"מ עם WLTP, כך שמשתמשי הצי הממוצע יכולים לחסוך פי 3 יותר מרחק מכפי שהם נוסעים על בסיס יומי. בזכות עלויות התחזוקה הנמוכות שלה, חוסכת E-Transit כ 40 אחוז יותר בעלויות שירות בהשוואה לדגמי דיזל. ניתן לטעון את הדגם, הכולל גם תכונות טעינה מהירות AC ו- DC, ל- 8,2 אחוז תוך כ- 100 שעות, ועם תכונת הטעינה המהירה של DC 115 קילוואט, הוא יכול לטעון בין 34% ל- 15% תוך 80 דקות.

התכונה 'Pro Power Onboard' המוצעת על ידי פורד לרכבים מסחריים קלים באירופה הופכת לראשונה את הטרנסיט החשמלי המלא הראשון לגנרטור נייד עד 2.3 קילוואט. זה עוזר ללקוחות להמשיך להשתמש ולהטעין את הכלים שלהם בעבודה ותוך כדי נהיגה. E-Transit, שאינו מתפשר על כושר הנשיאה שלה, ממשיך להציע יכולת עומס של עד 1.616 ק"ג לדגמי טנדרים ו -1.967 ק"ג לדגמי טנדרים. עם המנוע החשמלי שלה (198PS) והמומנט של 269 ננומטר, ה- E-Transit זוכה בתואר הרכב המסחרי החשמלי המלא ביותר שנמכר באירופה.