הצעה חדשה של 6 אלף מוניות לאיסטנבול נדחתה עם החלטת UKOME

הצעת אלף המוניות החדשה לאיסטנבול נדחתה בהחלטת ukome
הצעת אלף המוניות החדשה לאיסטנבול נדחתה בהחלטת ukome

הבקשה להכניס סה"כ 1000 מוניות חדשות לאיסטנבול, כולל המיניבוסים והמיניבוסים, מהם 6 רוצים להפוך, נדחתה על ידי UKOME. בהדגישו כי הם יעלו נושא זה לסדר היום בהתעקשות, אמר אמאמגלו, "אם יש מישהו שהפך את העסק הזה לעניין, שמו הוא בעל גלריה, אם שמו לא בטוח, אני מצטער; לא אכפת לי אם זה יכאב. אני לא מעוניין במתווכים במוניות או במי שמחזיר הון בעסקי המוניות. אגן על זכויות העומדים מאחורי ההגה במשך 16-17 שעות; גם את הלחם בביתו. אין לך דאגות. אתה יכול לספר זאת לחברים שלך בהנאה ”. אימאמוגלו הביע את תגובתו להחלטה באומרו, "אין לי תוקפנות, פשאליק, מפלגתיות, קרבה, אחווה, אח. אין קיבוץ; כולם שווים. 16 מיליון איש שווים. אני כאן כדי להגן על זכויות כולם, להגן על צו צודק. ההוראה הגיעה ככה. אני רואה את זה מההודעות. אני מפנה את תהליך ההוראה הזה למצפון העם. אני מזמין את כולם, כל מוסד לחשוב על זה. ראה את הכנות ”.


נשיא עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM), Ekrem İmamoğlu, השתתף בפגישת UKOME, שם נדונה בפעם השלישית בקשת "המונית החדשה", בה חיכו בקוצר רוח מיליוני אזרחים החיים בעיר. בישיבת UKOME שנערכה בראשות אימאמגלו, נשאו בעלי עניין נאומים לפני ההצבעה כדי להביא בסך הכל 17 מוניות חדשות, כולל 395 מיניבוסים ומיניבוסים, לאיסטנבול, שם ממוקמים 1000 אלף 6 מוניות. ראש התפקיד נהג מוניות איסטנבול איופ אקסו טען את הדיבור לאחר הצגתו המפורטת של סגן מזכ"ל ה- IMM אורחן דמיר, וטען כי יו"ר לשכת נהגי המוניות באיסטנבול, איופ אקסו, טען כי דעתם לא נלקחה בתהליך וכי ממשל IMM החדש לא העביר הכשרה לנהג המונית. אקסו דיבר עם אימאמוגלו כ"איזו קבוצה הבטחת והעלית את הנושא הזה לסדר היום ".

תשובה להחלפה מדמיר לאקסו

בנאום שוב על טענות אלה, הגיב דמיר לאקסו עם תצלום של הפקיד לשעבר של ה- IMM, שר התחבורה והתשתיות החדש, אדיל קראיסמאילוגלו, שצולם עם ראש עיריית המחוז. בתצלום נראה כי יש מטבע חוץ שהונפק על ידי שר הביורוקרטי IMM Karaismailoğlu המראה כי יש צורך באילנבול 6 180 מוניות חדשות. בתשובתו לדמיר אמר אקסו, "הראית שתי טבלאות בהן הזכרת את שרנו. לא יכולתי להבין. השר היקר שלנו היה במשרדכם וכיהן במשך שנים. זה לא הרגיז את הסוחרים ומעולם לא הצהיר הצהרות כאלה שיהפכו את נהג המונית לקורבן. לאמיתו של דבר, הייתה לו הסמכות, אולי הוא יכול, אך בהחלט שום נאום שנשא דברים בתעשיית המוניות כדי להרגיז. זה תמיד עזר לנו גם. ברצוני להודות לו על התמיכה שנתן לנו במהלך עבודתו, כשהיה אחראי, כפי שמר שר נקרא כאן, ואני מכבד את הכבוד שלי ".

"הבטחתי 16 מיליון אנשים"

קבע כי אקסו עושה פוליטיקה ברצינות בנאומו, אמר אימאמוגלו, "עם המסר האחרון שלו נירוונה הייתה בפוליטיקה. כאן הוא הביע את אושרו עם האנשים שלדבריו לא העניק לו גיוס במשך 3-4 שנים. זה לא מדיום פוליטי. אגב, אני הפוליטי היחיד מביניכם; אני מניח שנפלתי למצב שלא רק עושה פוליטיקה, "אמר. אימאמוגלו אמר, "הנה, עשית משפט בלתי מוגבל עם סביבה שבה לא הייתה העלאה במשך 3-4 שנים או אמרת 'בעבר, ניתן חינוך, עכשיו זה לא ניתן', ועם לשון הרע, 'איזו קבוצה הבטחת והבאת את זה היום'" אמר אימאמוגלו. :

“ההבטחה שלי נכונה; הבטחתי שתי קבוצות. הראשון הוא 16 מיליון איש מאיסטנבול, והשני הוא סביב 50-60 אלף סוחרי נהגים. אני מקיים את ההבטחה שלי. לכן, אני מחזיר את העונש הבלתי מוגבל הזה, אדוני הנשיא, וכנשיא שנכשל בהשתתפות, אני מפנה אותך למצפונם של אנשי המקצוע. אם הייתי מישהו שנכשל בהשתתפות, המקום הזה לא היה משודר בשידור חי. אני מדבר על הכל מול האזרח בהשתתפות. "

"אני לא בן אנוש המדבר עם המציאות"

בהתייחס לפגישה בה נפגש עם נציגי המגזר, אמר אימאמוגלו, "כשביקשתי הזמנה והזמנתי אותה, הגיעה משלחת אחרת; כנראה בידיעתך. כי היה בזה גם סגן הנשיא שלך. אתה לא בא. אם היית בא הייתי אומר 'לא'. הצעה 'אל תשכור, קנה' הגיעה אלי לשולחן ההוא. 'מכיוון שיש לך כוונה כזו, אל תשכור, קנה' הצעה הוצעה. אף אחד לא התנגד לתפקיד הזה בשולחן ההוא, אני. אני לא אדם שבולע את האמת. אני אדם שמשתף באופן שקוף את התהליכים האלה עם העם שלנו. כמובן, אנו דנים כאן בעסק חשוב. אני כאן בשבילה; נָכוֹן. אנו דנים בתהליך הקשור לשינוי ואופיה של איסטנבול; נָכוֹן. הנושא עליו אנו דנים אינו קשור כלל למגיפה. אני מישהו שמכיר היטב את הקשיים בתהליך הפנדמי. יש ביורוקרטים מהנהנים ואומרים את זה, אני רואה ועוקב אחרי כולם. זה לא קשור למגיפה. 5 אלף מוניות לא מחכות ליד הדלת. עבודה זו היא התהליך. "אין טעם לעשות כאן סיפורים," אמר.

"הבעיה שלי; לתת דרך של 2 אלף 300 לירה לאיש שלא מקבל שכר אפילו 4 אלף 200 לירה "

"אנו בני אדם, יש לנו מצפון," אמר אימאמגלו ואמר, "אני אדם שעוקב אחר השוק כמו כל האחרים כאן, ולעולם אין לי שום ספק לגבי אי הפרת זכויותיו של מישהו, ואשר לא יקריב קורבנות לכל אנשי מקצוע שהקורבנתם עד היום. איש לא צריך לפקפק בזה. האם נושא העלאה הוא עניין של פוליטיקה; בוצע. אמרנו 'אנחנו לא נעשה את זה'. זה לא דבר קל עבור פוליטיקאי. האם אמרת הצהרה על העלאה שלי כשהקרבתי במשך 7 חודשים, 8 חודשים מול 'טרולים'; לא. זה לא משנה. לא משנה אם אתה מצהיר או לא. עשיתי את זה כי זה היה נכון. מושל נמצא שם; שוחחנו גם עם מר הנגיד; "בוא נעצור את זה מלהיות נושא פוליטי." זו זכותם של בעלי החנויות. אם האינפלציה הגואה בטורקיה, אם הגיע הזמן לצמיגים, העלייה בסולר מגיעה, אז בואו נקבל את ההחלטה ... יש לנו אחדות. ובכל דצמבר התפקיד הזה אמור להגיע לבריטניה ללא דיון. אין לה מדיניות. גם אתה מוריד את זה מאוחר, יש לך גם משפחות. מה תהיה הבעיה שלי? הבעיה שלי; "לתת משכורת של 2 300 לירות לאיש שלא יכול לקבל משכורת של אפילו אלפיים 4 לירות".

"אנו רוצים לשנות את עתידה של עיר"

אימאמוגלו המשיך בנאומו באופן הבא: "אין לנו בעיה עם 17 אלף המוניות שקנית. להרוויח יותר, שיהיה נחמד. מה שיורד בערך לא עולה ככה. העבודה הזו לא נוגעת לי. זה נוגע לי אחרי זה. אמרת 'אני לא מבין מה השר אמר'; יש לו דו"ח. הוא מראה שלט חוצות בידו שאומר 'יש צורך במונית עוד 6000 איש' ומצלם. יש לו. הם נותנים לך, אתה דואג לזה. לא משנה מי אמר מה. הדרך לתודעה כבר. אך במגפה זו, אמרנו 'נניח 5 מוניות לדלת'. אין דבר כזה. אף אחד לא צריך לפופוליזם בגלל זה. אנו גם יודעים מה לעשות ומתי נדון איתך שוב. מה אמרתי לנציגים הנכנסים; תן לו להיכנס לחדר, שיהיה מנהל טוב בחדר, להיכנס למכרז, לקנות אותו משם. ניצור תחרות, תחרות שירותים, תקן. אנו רוצים לשנות את עתידה של עיר. זה לא שולחן פוליטי; זהו טבלת מחשבה נפוצה. אף אחד לא מנצח כאן על המקהלה, אני לא יודע אם כן. אני לא מדבר ברבים, אני ראש העיר, למרות שאני לא מדבר. איש לא מנצח על המקהלה. אני לא חותם על עבודה כאן שתסב נזק לאחי נהגי המונית שלי. אני כל כך נטו. "

"אותות טקסי אינם מעוניינים בי"

"אבל אם יש מישהו שהרוויח את העסק הזה, אם שמו הוא בעל גלריה, אני לא יודע איך קוראים לו; לא אכפת לי אם זה יכאב. אני לא מעוניין במתווכים במוניות או במי שמחזיר הון בעסקי המוניות. זה תפקידו של משרד האוצר. לא מעניין אותי. אגן על זכויות העומדים מאחורי ההגה יותר מ-16-17 שעות מתחילת המונית. והלחם בביתו. אין לך דאגות, אין דאגות בכלל. אתה יכול לספר זאת לחברים שלך בהנאה. אני עומד על כל אחת ואחת מההבטחות שהבטחתי בבחירות. אני ממשיך ואומר הכל על הסוחר. לא אמרתי 'אני אגדיל את ערכי המוניות שלך'. אבל אם זה הולך וגדל, מה בעיניי. אם הוא נופל, הוא נופל. מה זה בעיני. "

"מחשבה שאומרים שאנחנו לא מנהלים את איסטנבול, אלא על הקיר"

"ערכנו בחירות ב- 23 ביוני. 4 מיליון 740 אלף איש הצביעו קרוב ל 55 אחוז; נכון. היום, אם יש נפש שאומרת 'נבחרת עם דעה, אבל לא נאפשר לך לשלוט באיסטנבול'; שהמוח פוגע בקיר, זה לא עובד. לכן, נבצע כאן הצבעה משמעותית.

אני כאן להצבעה משמעותית שתעשה רישום בהיסטוריה. פוליטיקה אינה תפקידם של שולחנות אלה. פשוט הקשבתי; אתה חושב שזה נוהל במערכת מבריקה עד היום. לאף אחד אין בעיה עם מונית. זה כמעט 90 אחוז מאלה ברחוב יביעו שביעות רצון, כולם מרוצים; המאמנים שמחים, נהגי המוניות שמחים, כל מי שעולה ויורד מאושר; משהו נוצץ. זה כאילו אני גר במקום אחר. אני מתאר אזור שבו 90-95 אחוז מהאזרחים אומללים. לא אחתום על שום דבר שיפגע ב -50 אלף נהגים או סוחרים. שנית, אף אחד לא צריך לפופוליזם בגלל המגפה. אנו יודעים הן את המגיפה והן את זמן העבודה. "

"כולם חושבים עם השיקול"

"תן לי להביע דבר נוסף: אם הייתי רוצה למצוא כסף, הייתי אומר 'אני מוכר את לוחיות הרישוי'. תאמין לי, הרעש הזה לא יישמע ככה. אני מנסה ליצור ערך קבוע לעיר. ערך קבוע רגולטורי הניתן לשליטה. לאדם יש מונית של 50 או 100 מוניות, אין לי דרך לדעת ולגרור. אין מפה של בעלות על מוניות; אני לא יודע. אני מדבר בהיפותטית, אני לא טוען. עם זאת, יש הטוענים. איופ ביי אומר, "לכולם יש מונית." זו גם טענה. כל אחד צריך לשבת עם המצפון ולחשוב. איזו טענה נכונה? אני נמצא עם אחי שעוסק בעסק זה כבר שניים או שלושה דורות. אל תדאג. לא יהיו לזה שום בעיות. באיסטנבול מתגוררים 16-17 מיליון תושבים. יש בה גם כל כך הרבה ניידות. היום אנחנו עם אנשי המקצוע, אל תדאג. הכנת העבודה הזו, המערכת שלה, האוטובוס הזה, 7-8 חודשים לעלות. אנחנו לא מדברים על דבר פשוט. אנחנו לא הולכים לצאת מהדלת ולחפש 5 מוניות. אין דבר כזה. חבל, זה חטא. "

"אנו עאליק, פאליק, מפלגתיות, קשר, סיעוד, אין לי אחות"

"כשאני מקשיב לתגובות רבות, אני מתעצבן. השתמשתי בזכותי לענות. התנהל משא ומתן. השקעה וכו ', אלה דברים נפרדים. אין לי תוקפנות, פשאליק, מפלגתיות, קרבה או אחווה, אח. אין קיבוץ; כולם שווים. 16 מיליון איש שווים. אני כאן כדי להגן על זכויות כולם, להגן על צו צודק. רציתי לראות, לזהות ולראות את המצב הזה. אני מנתח, מדבר, אבל אשאיר את כולם עם המצפון שלהם אחרי היום. מה אני אחשוב ואראה כשכולם ילכו הביתה ויניחו את הראש על המיטה? הצוות שלי והחברים שלי יודעים גם הם; אנו שומרים על משא ומתן בשפע. מעולם לא הייתי מנצח מקהלה עבור אף אחד מהם. מעולם לא הייתי מנצח מקהלה לרצונו של מישהו. אני מקווה שנקבל החלטה טובה עבור איסטנבול שלנו. "

"אני מספק את התהליך לשקול העם"

אימאמגלו הגיש 1000 הצעות לוח מוניות ו -5 הצעות מוניות חדשות שרצו להמיר ממיניבוס ומיניבוס למונית בנפרד. שתי ההצעות נדחו בקולות הרוב. בהדגישו כי הם יעלו נושא זה לסדר היום בהתמדה, אמר אימאמגלו, "זו הייתה ההוראה. אני רואה את זה מההודעות. אני מפנה את תהליך ההוראה למצפון העם. אני מזמין את כולם, כל מוסד לחשוב על זה. הוא השתהה את הפגישה במשך 15 דקות ואמר: "ראה את הכנות". באותה תקופה נהגי המיניבוס והמיניבוס, שבקשות המוניות שלהם נדחו, הגיבו לחברי UKOME. המושב נמשך בהנהגתו של מזכ"ל IMM, קאן אקין צ'גלר.


sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות