הסכם שינוי שנחתם בין IETT לאוטובוסים ציבוריים פרטיים

הסכם המרה שנחתם בין iett לאוטובוסים ציבוריים פרטיים
הסכם המרה שנחתם בין iett לאוטובוסים ציבוריים פרטיים

חברות אוטובוסים ציבוריות פרטיות המספקות שירותים ל- IETT ולאיסטנבול חתמו על הסכם "טרנספורמציה" עם עדותו של נשיא IMM Ekrem İmamoğlu. עד שהיה עד להסכם המהפכני להסעות באיסטנבול, אמר אימאמוגלו, "אנחנו; אנחנו אנשים שמגנים על צדק, שירות ושוויון. אנו ממשלה המגנה על זכויותיה הקיימות, אך עליה לדון ולדון בחידושים במונחים של קבלת שירות טוב יותר עבור 16 מיליון איש בתנאים של ימינו. זה בדיוק מה שעשינו כאן. אני מקווה ששיתוף פעולה זה יהווה דוגמה לארגונים מקצועיים שונים, סניפים או אמצעי תחבורה שונים. באמת, שילוב המערכת וניהול התהליך בכללותו יהיו יכולת נהדרת עבור איסטנבול, "אמר.


IETT, המזוהה עם עיריית מטרופוליטן איסטנבול (IMM), חתמה על הסכם "שינוי" עם חברות אוטובוסים ציבוריים פרטיים. בטקס החתימה שנערך בקמפוס ה- IPA בפלוריה, עדים נשיא ה- IMM Ekrem İmamoğlu; מנכ"ל IETT אלפר בילגילי, איסטנבול אולסים א. המנהל הכללי תאריק סאפי, לשכת הסוחרים הפרטית הציבורית באיסטנבול, גוקסל אובאצ'יק, מאווי מרמרה אולאסים א. הנשיא רמאזן גורלר, אושטאש א. הנשיא מהמט טקין ואוטובוסים ציבוריים חדשים באיסטנבול בע"מ יאלצ'ין בשיר, יו"ר הדירקטוריון, נכח.

İMAMOĞLU: “WE; אנו האנשים המגנים על צדק, שירות ושוויון "

אימאמגלו הביע את תודתו לאלה שהשתתפו בצוות שביצע את הפיכת פרויקט האוטובוסים הציבוריים, "אני רוצה להסביר מערכת עליה הגנו מההתחלה. לדבריו: משא ומתן, התייעצות ... איך שלא תקראו לזה, ניתן להשיג את התוצאה הרצויה כשערוך שולחן בריא מבחינת יצירת דיאלוג ". באומרו, "לעולם לא נוכל להתנהג כמו להרוס או להתעלם מהזכויות שכל מוסד או אדם רכש מהעבר להווה," אמר אימאמוגלו.

"אָנוּ; אנחנו אנשים שמגנים על צדק, שירות ושוויון. אנו מגנים על הזכויות הקיימות; עם זאת, אנחנו גם הנהלה שצריכה לשים את החידושים על השולחן ולדון בהם מבחינת השגת שירות טוב יותר ל -16 מיליון איש בתנאים של ימינו. זה בדיוק מה שעשינו כאן. הקפדה על כך שהאוטובוסים הציבוריים שלנו יכנסו למערכת אחת ויספקו שירותים בתוך המערכת אמורים לעבוד עבור כל חבר שמבצע את ההשקעה הזו. הפכת לחלק תקף, מבוקר ובאותה עת בטוח במערכת התחבורה באיסטנבול. זה הראשון. אַחֲרוֹן; אנחנו למעשה לוקחים סיכונים כשאתה מסתכל על זה כלכלית. אבל העיקר הוא; אנו חותמים על פי מה שאנחנו מחויבים להבטיח שאזרחינו יקבלו את השירות הטוב ביותר. מימד אחר; אנו תורמים גם לאופן בו חברות ואנשים פרטיים שמשקיעים באוטובוסים ציבוריים פרטיים מנהלים מערכת הוגנת בתוכם. עשינו עבודה מאוד יקרה ביחד. "

אימאמולו: "אני מאמין שזה היה המערכת הנכונה"

והצביע על כך שהבעיה הגדולה ביותר של איסטנבול באופן כללי היא רעידת האדמה והבעיה הראשונה שהוא מרגיש מדי יום היא תחבורה, אמר אימאמגלו, "אנו מחויבים למצוא פיתרון לתהליך זה בשיתוף פעולה. זה כולל השקעה ברכבת התחתית, תחבורה ימית; יש לנו גם אוטובוסים, מיניבוסים ומוניות. אם אנו מארגנים זאת על פי כללי הגיל, האוכלוסייה המתפתחת, הצרכים והדרישות של הדור החדש, האנשים שעושים עבודה זו יהיו מרוצים מלחם. האנשים שמנהלים את העסק הזה מרוצים גם מעבודתם ", אמר. באומרו, "כשחבריי הביאו את ההצעה הזו לשולחן, אני באמת האמנתי שזו המערכת הנכונה," אמר אימאמגלו, "אמרתי," בוא נעשה את זה לחלוטין "על ידי תמיכה בה. אני לא יודע כמה זמן חברי מתכננים, אבל הכוונה שלנו היא; "כדי לסיים את העבודה הזו באביב" הוא אמר.

İMAMO INLU: "מבחינה פנימית, שיתוף פעולה זה הוא דוגמה לרכבי תחבורה שונים."

קבע כי האוטובוסים באותו הצבע ואיכות השירות יסתובבו באיסטנבול לאחר שהשינוי יתממש במלואו, אמר אימאמגלו, "אני מאמין שהמנהלים היקרים שלנו כמוך, כל אחד מכם, העיניים והאוזניים שלכם, ישלוט במערכת. למעשה כל אחד מכם; אתה תנהג כמו המנהל המפקח שלנו, המפקח. אני מאמין בזה. לכן, אנו רוצים ש -16 מיליון בנינו ייסעו בשלווה, בבטחה ובהתאם לכל הכללים המוסריים באוטובוס שלהם. תן לנו להבטיח זאת בשיתוף פעולה איתך. אני שמח מאוד, אני מאחל לך הצלחה. אני מקווה ששיתוף פעולה זה יהווה דוגמא לארגונים מקצועיים שונים, סניפים או אמצעי תחבורה שונים. באמת, שילוב המערכת ויכולת ניהול התהליך בכללותו יהיו יכולת נהדרת עבור איסטנבול, "אמר.

הודיע: "עבדנו שנה אחת"

בנאום לפני טקס החתימה אמר מנכ"ל IETT בילגילי, "היום הגענו למסקנה בפרויקט שלנו לשינוי אוטובוסים ציבוריים פרטיים שעבדנו עליהם כשנה. בהסכמה הדדית עם החברות שלנו, נחתום היום על הסכם על ניהול כל האוטובוסים המשרתים באיסטנבול תחת קורת גג IETT תוך תכנון גמיש. אני מאחל שזה יהיה מועיל גם לאיסטנבול שלנו וגם למוסד שלנו, לעירייה שלנו ולחברות שלנו ".

OVACIK: "המסע האיכותי ייעשה"

בנאום לאחר בילגילי, יו"ר לשכת הסוחרים הפרטית הציבורית באיסטנבול, אובאצ'יק, הצהיר כי הם שינו את המסורת של 40-50 שנה בתחבורה ציבורית פרטית באוטובוסים, ואמר: "בהתאם להסכם שערכנו עם IMM ו- IETT, מערכת גביית המחירים המבוססת על הכנסות הנוסעים היא אנחנו הופכים את זה לאגרה לראש. מה זה ירוויח? זה יביא תכנון גמיש ל- IMM ו- IETT, יאפשר לכל רכב לנסוע לכל מקום, ויגרום לו לעבוד בכל דרך. והכי חשוב, מה זה יביא לנוסע? זה יאפשר לנוסעים לבצע תחבורה ציבורית איכותית, תחבורה ציבורית אמינה יותר, לא נצטרך ללכת מהר מדי מכיוון שאנחנו לא עובדים בכיס שלנו, ולא נצטרך לקחת יותר מדי נוסעים. כמו שאמר נשיאנו; "אנו נשביע את רצון הנוסעים בהתאם לסיסמת" אנו עובדים עבור 16 מיליון ".

"הזכויות האישיות שלנו יוגנו"

אובאצ'יק אמר, "יש לנו צד שאנחנו מאוד שמחים כסוחרים" ואמר, "הנשיא שלי, בתקופת הבחירות, 'אתה; לא תושפע מהובלה בחינם ומהסעות מוזלות. ' ואכן, אחרי שעה זו, בין אם היא מוזלת או בחינם, ללא קשר לסוג הנוסע, אנו ניקח את כספנו רק עד שעשינו קילומטרים. נעביר את הנוסע בצורה בריאה יותר. זו ראשונה בטורקיה. יש רק מערכת כזו בפינלנד. השגת זה הייתה החלק של הנשיא שלנו ושלנו. הובטחו שוב הבטחות, במיוחד בתקופת הבחירות; הוא אמר, 'אנו נשמור על זכויותינו האישיות, ולא נהפוך אותך לקורבן'. כעת, עם פרויקט זה נרשמו גם הזכויות האישיות שלנו. מטרתנו היא לספק שירות איכותי ואמין לתושבי איסטנבול. ככל שנעשה תחבורה איכותית יותר כך אנשים לא יעלו על כלי הרכב שלהם והתנועה תפחת. אם נצליח להשיג מחזור זה, נהפוך את איסטנבול למאוכלת ".

החלטה שהתקבלה בספטמבר

IMM הפגיש בין מוסד IETT לבין חברת הבת שלו, Transportation Inc., עם מנהלי חברות אוטובוסים ציבוריות פרטיות בהוראת הנשיא Ekrem Imamoğlu. בתיאום IETT; כמעט 30 פגישות וסדנאות נערכו עם נציגי סוחרים, חברי מועצה ועורכי דין. העבודה שנמשכה כשנה השתלמה, ועם ההחלטה שהתקבלה בישיבת אסיפת IMM בספטמבר האחרון, הוסרה מערכת האוטובוסים הציבורית הפרטית באיסטנבול. עם המערכת ששינתה באופן קיצוני את מערכת התחבורה הציבורית באיסטנבול, אוחדו אוטובוסים ציבוריים פרטיים ואוטובוסים השייכים לחברות כלולות תחת קורת גג ה- IETT. עם ההחלטה שעניינה ארגון מחדש של מודל ההפעלה במטרה להשתמש בקיבולת הקיימת של אוטובוסים בתחבורה הציבורית בצורה היעילה ביותר, יופעלו על ידי IETT 1 3 אוטובוסים ציבוריים פרטיים ואוטובוסים 41 באיסטנבול תחבורה באמצעות מערכת רכש השירות והשכרת רכב.

מערכת הביקורת החיה תיווצר

במערכת החדשה, כל כלי הרכב יצוידו במערכת מחשב ומעקב. IETT תוכל לעקוב אחר כל האוטובוסים בשידור חי. באמצעות מערכת התוכנה "מובייט" ו"אתאיול ", האזרחים יוכלו לראות את תפוסת הרכב מראש. בעיות ברכב ידווחו מיידית למערכת מעקב הצי של IETT וניתן להתערב באמצעות חיבור לאוטובוס בשידור חי. באוטובוסים מהדור החדש, רק נהגים שסיימו את האקדמיה לתחבורה באיסטנבול יוכלו לעבוד. מערכת נקודתית מסוימת תובא לכל נהג. נהגים שיגדילו את ציונם בסיפוק אזרחים, נהיגה בטוחה וקריטריונים טכניים אחרים יקבלו פרסים נוספים. נהגים שמקבלים תלונות כבדות מאזרחים, מפרים את בטיחות התעבורה ומסכנים נוסעים יוסרו מהמערכת כאשר הם יורדים מציון מסוים.


sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות