אלסטום תספק שש רכבות תאי דלק מימן עם שמונה אפשרויות ל- FNM (Ferrovie Nord Milano), קבוצת התחבורה והניידות העיקרית באזור לומברדיה באיטליה, בסכום כולל של כ -160 מיליון יורו. מסירת הרכבת הראשונה צפויה תוך 36 חודשים מיום ההזמנה.
רכבות המימן החדשות יתבססו על פלטפורמת הרכבות האזורית של אלסטום קוראדיה סטרים, המוקדשת לשוק האירופי וכעת היא מיוצרת עבור איטליה על ידי המתקנים האיטלקיים העיקריים של אלסטום. זרם הקורדיה המופעל על ידי מימן עבור FNM יצויד באותה טכנולוגיית הנעה של תאי דלק שהוצגה לעולם על ידי קוראדיה iLint. זרם המימן קוראדיה ישמור על הסטנדרטים הגבוהים של הנוחות שכבר מוערכים על ידי הנוסעים בגרסתו החשמלית. גרסת המימן תתאים לביצועים התפעוליים של רכבות דיזל, כולל הטווח שלהן.
"אנו גאים מאוד להציג טכנולוגיית רכבת מימן לאיטליה ואנו מודעים לאמון שהלקוח האיטלקי שלנו נותן בנו. התפתחות זו מאשרת את תפקידה של אלסטום בהגדרת עתיד הניידות. רכבות אלה, יחד עם Coradia iLint, שכבר הוכיחו את עצמן בשירות מסחרי בגרמניה, מהווים צעד חשוב נוסף במעבר למערכות תחבורה עולמיות בר-קיימא. "אני מברך את FNM שהוכיח שהם מובילים בתחום זה על ידי ניצול ההזדמנות הזו", אומר ג'יאן לוקה ארבצ'י, סגן נשיא בכיר באלסטום אירופה.
Coradia iLint היא רכבת הנוסעים הראשונה בעולם המונעת על ידי תא דלק מימן המייצר אנרגיה חשמלית לכוח המשיכה. רכבת אפס פליטה זו פולטת רמות נמוכות של רעש, כאשר הפליטה היא רק קיטור ומים מעובים. ILint מיוחד לשילוב של אלמנטים חדשניים שונים: המרת אנרגיה נקייה, אחסון אנרגיה גמיש בסוללות וניהול מושכל של אנרגיה זמינה עם כוח משיכה. הוא תוכנן במיוחד להפעלה בקווים לא מחשמליים ומספק פעולת רכבת נקייה ובת קיימא תוך שמירה על רמת ביצועים גבוהה.
רכבות Coradia Stream עבור FNM מיוצרות באיטליה על ידי Alstom. מרבית תהליכי פיתוח, ייצור והסמכה של הפרויקט מתבצעים במתקן של אלסטום בסביגליאנו. מערכות איתות מובנות מועברות על ידי אתר בולוניה.
היה הראשון להגיב