מרכז מחקר ניידות הוקם

Adil Karaismailoğlu, שר התחבורה והתשתיות, אמר בפגישת היסוד של מרכז המחקר למערכות ניידות, "אנו שואפים לבצע את הפעילויות המו"פ וההנדסיות הנדרשות להקמת מערכת ניידות ידידותית לסביבה, יעילה, בת קיימא ונגישה ב- ברמה הלאומית, ולייצר פרויקטי עיצוב מקומיים וארציים." בהצהרה כי חלה עלייה של 18 אחוז במספר כלי הרכב ב-164 השנים האחרונות, קאראיסמעילו ציין כי המספר הכולל של כלי רכב עלה על 2020 מיליון 23 אלף בשנת 650. השר Karaismailoğlu הודיע ​​כי הם יציגו פרויקטים שיעלו את איכות החיים ויקלו על חייהם של אזרחים עם מוגבלות בניידות, נכים, קשישים ואלה שנאלצים לנסוע עם עגלת תינוק.

שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu נאם בטקס החתימה של LAB למחקר מערכות ניידות ומרכז-ניידות, שהוקם בשיתוף עם משרד התחבורה והתשתיות והאוניברסיטה הטכנית Yildiz. השר Karaismailoğlu הצהיר כי בפגישה שהתקיימה בקמפוס האוניברסיטה הטכנית Yildiz Davutpaşa, ניתנה היום אחת הדוגמאות הטובות ביותר לשיתוף פעולה ממלכתי-אוניברסיטאות, וכי המרכז יתרום תרומה גדולה להפוך לטורקיה המייצרת טכנולוגיה משלה, עם המו"פ. הזדמנויות שהוא מציע לצעירים מצליחים.

Karaismailoğlu הצהיר כי קצב הלוקליזציה של כלי הרכב והטכנולוגיות שבהם הם משתמשים בתחומי תחבורה ותקשורת הוא קריטריון הצלחה חשוב ביותר, ואמר: "בני הנוער שלנו יתמכו ביעדים הגדולים הללו תחת קורת גג זו".

וציין כי הם מייחסים חשיבות רבה למושג ניידות-ניידות כמשרד, אמר קאראיסמאילוגלו כי הם התאימו את כל החידושים וההתפתחויות בתחום זה למדינה בו זמנית עם העולם.

השר Karaismailoğlu הצהיר כי הם החלו להתאים יישומי דיגיטליזציה ומערכות תחבורה חכמות ביבשה, באוויר, בים ובמסילות הרכבת המקשרות אותם עם העולם והאזור בקנה מידה מאקרו, והדגישו כי הם פועלים ליצירת אוריינטציה אנושית. ראייה הוליסטית בתכנון תחבורה ותקנות. Karaismailoğlu, זה ייכנס לתוקף בהקדם האפשרי. בדרך זו, ניקח את ממדי האבטחה, התחרות והקיימות למסגרת הניתנת לביקורת בתהליכי אספקת השירות הניתנים על ידי כלי מיקרו ניידות.

מספר כלי הרכב גדל ב-18 אחוזים ב-164 השנים האחרונות

שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu, והסביר את שינויי הפרדיגמה שחוו הגידול באוכלוסיית הערים, התפתחות הטכנולוגיה, התנועות לטווח הרחוק והארוך של אנשים ועומסים, השתמש בהצהרות הבאות:

"חלה עלייה של 18% במספר כלי הרכב שלנו ב -164 השנים האחרונות. בשנת 2020 מספר הרכבים הכולל שלנו עלה על 23 מיליון 650 אלף. 54 אחוז ממספר הרכב הנוכחי שלנו מורכב ממכוניות. בעוד שהיו 2003 מיליון 4 אלף מכוניות בשנת 700, מספר זה גדל פי 2020 ל -2,7 מיליון 12 אלף נכון לאוגוסט 800. ניידות תהפוך למושג שנשקול ברצינות רבה על בסיס מגזרי ובעתיד הקרוב הוא יהפוך למושג שמוזכר מאוד. מכיוון שהניידות כבר אינה עם אמצעי תחבורה יחיד, רכב יחיד; הוא יטופל במבנה משולב שבו ניתן להשתמש בחלופות רבות ביחד. "

אנו שואפים לייצר פרויקטי עיצוב מקומיים וארציים

Karaismailoğlu הדגיש כי ניידות היא נושא הכולל תחומים מדעיים רבים כמו מדעי החברה, הנדסה ולוגיסטיקה וכן נושא טכני, וכי יש צורך לטפל בתחזיות עתידיות בתחום זה בצורה בריאה.

בהבעת שהם יכולים להשיג פרספקטיבה בקנה מידה מאקרו רק באמצעות שותפויות ושיתופי פעולה עם העולם האקדמי, אמר Karaismailoğlu, . בנוסף, אנחנו, כמשרד, התחלנו לעבוד על יצירת אסטרטגיית הניידות הלאומית שלנו ותוכנית הפעולה שלנו לתחום זה. אנו שואפים לבצע את הפעילויות המו"פ וההנדסיות הנדרשות להקמת מערכת ניידות ידידותית לסביבה, יעילה, בת קיימא ונגישה ברמה הלאומית, ולהפיק פרויקטים עיצוביים מקומיים וארציים.

נשפר את איכות הנסיעה התחבורתית של נוסעים עם מוגבלות בניידות.

Karaismailoğlu, שהצביע על כך שמערכות תחבורה מסורתיות מוחלפות כעת בדלק אלטרנטיבי ידידותי לסביבה, מערכות ניידות משותפות, אוטונומיות, מהדור החדש עם נוחות נסיעה מוגברת ובטיחות, המשיכו כדלקמן: "בתחבורה עירונית, מלבד שיטות גישה מסורתיות; קלנועיות חשמליות, רכבים חשמליים, רכבים אוטונומיים, כלי רכב מעופפים ומזל"טים הופכים את נוכחותם לעין. ישנם 35 אלף קטנועים אלקטרוניים 3 מיליון אזרחים בטורקיה ואנחנו משתמשים באופן פעיל בכלים אלה. במיוחד בגלל התפרצות קוביד 19, אזרחינו מבצעים את תנועותיהם למרחקים קצרים ברכבי מיקרו-ניידות במקום ברכבי תחבורה ציבורית. אם יבוצעו מחקרים מפורטים על כלי רכב אלה, אנו יכולים לספק הזדמנויות שונות לנוסעים מוחלשים. "

והצביע על כך שבמרכז זה שיוקם במסגרת שיתוף הפעולה, הם יעבדו גם על נגישות בתחבורה וייצרו פתרונות לביטול ההבדלים בכל צעד ושעל, השר קאראיסמאילוגלו הזכיר את החשיבות של הסעה קלה של נוסעים מוחלשים ואמר, "בדרך זו הנכים, הקשישים, "אנו מעלים פרויקטים שיקלו על חיי אזרחינו על ידי הגברת איכות חייהם של אזרחינו."

Karaismailoğlu, בהתייחס למסמך האסטרטגיה הלאומי של מערכות תחבורה חכמות שהוכן על ידי המשרד ותכנית הפעולה 2020-2023 ותקנת מערכות המיקרו ניידות, סיכם את דבריו כדלקמן:

המטרה שלנו היא לצמצם את זמני הנסיעה, להגביר את הבטיחות בתנועה, לנצל את קיבולת הכביש שלנו ביעילות, להגביר את הניידות, להשתמש באנרגיה ביעילות ולהפחית את הפגיעה בסביבה בכל אמצעי התחבורה. גם רקטור האוניברסיטה הטכנית של יילדיז, תאמר ילמאז, נתן מידע על הפרויקט, בעוד שהפרוטוקול על שיתוף הפעולה נחתם על ידי השר קאראיסמעילו והרקטור ילמאז. לפני האירוע, השר קאראיסמעילו בחן את הטכנופארק של האוניברסיטה.