בהשתתפותו בפסגת הכלכלה והלוגיסטיקה החמישית שהתקיימה באיסטנבול, אמר מנכ"ל התחבורה של TCDD, קמוראן יזיסי, "בשמונה החודשים הראשונים של השנה המספר הכולל של רכבות משא שעוברות במרמריי, הן מקומי והן בינלאומי, הוא 5, וכמות המטען המובלת ברכבות אלה היא 8 אלף. טונות. " אמר.
"8 אלף טונות של מטענים הועברו במרמריי תוך 162 חודשים"
מדפסת Kamuran, שיזמה מיזם סין "A Generation A Way" כי סין מאשר לאירופה 14 אלף ק"מ, מורכבת ממסדרון ומטורקיה המציינת שנמצאת בלב המסדרון הזה, מסדרון זה באקו-טביליסי-קרס (BTK) הוא הדגיש כי חיבור הרכבות ללא הפרעה סופק בין שתי היבשות באמצעות פרויקט מרמריי.
"8 אלף טונות מטען הועברו ב- BTK בשמונה החודשים הראשונים"
Yazıcı, שהצהיר כי עד כה הובלו 650 אלף טון מטען בקו הרכבת באקו-טביליסי-קרס, ו- 8 אלף טון מטען בשמונה החודשים הראשונים, מסר את המידע הבא:
"צפוי להעביר 20 אלף טון מטען עם 500 אלף מכולות עד סוף השנה. מטרתו לשאת 3,2 מיליון טון הובלה בשנה בטווח הבינוני ו- 6,5 מיליון טון בטווח הארוך על קו הרכבת BTK. העברת רכבות משא ממרמריי, המאפשרות הובלת רכבות ללא הפרעה בין שתי היבשות, מהווה אבן דרך בתחומי הרכבת הטורקיים והבינלאומיים. "
Yazıcı, שהזכיר את יתרונות העלות והמהירות שמציע מרמרא להסעות הובלה, אמר כי בזכות הפרויקט נוצרו תעריפי תחבורה תחרותיים ליצרן הטורקי.
"בין סין לטורקיה העולה להובלת מטענים ממשיכה"
בנובמבר 2019, שהזכיר את הובלת המשא הרציפה הראשונה בין סין לאירופה, מאז שהחלה לפעול מחוץ לקו הרכבת BTK בין סין לטורקיה-אירופה, בין 8 לשירות דיווחו כי חסימה מוצלחת.
יזיקי אמר, "בשמונה החודשים הראשונים של השנה המספר הכולל של רכבות משא (מקומיות ובינלאומיות) שעברו במרמריי היה 8, וכמות המטען שהובלה ברכבות אלה הייתה 205 אלף טון. הוא דיבר.
היה הראשון להגיב