תחנת Haydarpaşa Gardır Söğütlüçeşme!

תחנת Haydarpaşa Gardır Söğütlüçeşme!
תחנת Haydarpaşa Gardır Söğütlüçeşme!

תיאום הסולידריות של Haydarpaşa Söğütlüçeşme התבטא בהצהרה עיתונאית של חברי הסולידריות של Haydarpaş בהשתתפות נשיא העמותה שלנו מוראט אוראל, מול תחנת Haydarpaşa, כנגד בקשתה של תחנת Söğütlüçeme להפוך לתחנת רכבת המונית וקניון.


ההסבר להלן.

אנו מזהירים את כל הרשויות שוב לפני שיהיה מאוחר מדי! ..
תוך כדי התמודדות עם מגיפת COVID 19, המכונה המגפה העולמית הראשונה של כדור הארץ, יחד עם כל ערי העולם, נאבקת מדינתנו גם בשיטפונות עירוניים, אסונות כמו רעידות אדמה, משברים כלכליים וחברתיים הנגרמים כתוצאה מעיור לא מתוכנן ומדיניות דיור.
בעוד שהעולם כולו הכריז על פשיטת רגל של מדיניות עירונית ניאו-ליברלית שביזה את הערים ואת הטבע שנחשפו בבירור על ידי המגיפה העולמית ושינויי האקלים ודנו בנחיצותה של מדיניות עיור בריאה; ממשלת ארצנו ממשיכה במהירות רבה, בהתמדה ובהתמדה במדיניותה המבוססת על ביזה עירונית, שאנו חווים השלכות חברתיות וכלכליות כבדות מאוד.
מסיבה זו, מוסדות וארגונים שצריכים להגן על הציבור ועל היתרונות החברתיים הופעלו תחת לחץ פוליטי, המדע והמשפט הופוליטו, ואפילו תנאי מגפה החלו לשמש כמקלים על לחץ חברתי ופוליטי.

זו אחת הדוגמאות האחרונות למצב החמור של איסטנבול וגארה החשובה ביותר בטורקיה התעלמה בכוונה מתחנת הרכבת ההיידרפאסה ההיסטורית, אחד הבניינים, Kadıköyזה מאמץ להפוך את תחנת הרכבת Söğütlüçeşme לתחנה מרכזית ומרכז קניות, ללא קשר לצרכים ולאפשרויות של העיר והעיר.

כידוע, תוכנית הפיתוח שונתה על ידי המשרד לאיכות הסביבה ועיור בשטח של 65 370 מ"ר בסך הכל, והיא מכסה את תחנת הרכבת Söğütlüçeşme ואת האזורים הירוקים שמסביב. עם שינוי תכנית זה, השטח הירוק שנותר מול תחנת הרכבת סוגוטלוצ'מה הוא הרבה מעבר לצורכי התחבורה של משתמשי הרכבת, ופונקציות מסחריות שונות ניתנות לבניין התחנה, שנראה כמו מרכז קניות, הסולל את הדרך לבנייה צפופה.

אזור זה, אחד האזורים הירוקים הבודדים בעיר שחשיבותם החיונית מובנת מיום ליום; בשל תכונותיו הפיזיות והפונקציונליות, הוא אינו מסוגל לשאת את הבנייה הכבדה ועומס התנועה.

מצד אחד Kadıköy אולם בנייה וחתונה של העירייה, תחנת סוגוטלוצ'מה עם אצטדיון פנרבחצ'ה בצד השני; בעוד שהם נושאים את הנטל הנוסף שמביאות פונקציות אלה בסביבה, במיוחד בהתחשב בצפיפות סוף השבוע, העומסים הללו הוגדלו עם שינוי התוכנית החדשה.

מצד שני, צומת הכבישים הגדול ביותר באיסטנבול נבנה באוזונצייר כדי לשרת את אזור השינוי העירוני Fikirtepe. עומס התנועה שצומת זה יביא לכבישים סביב התחנה כלל לא נלקח בחשבון ובריאות מרכז העיר נקלעה לאיום גדול.

גַם; לתלולית Fikirtepe ליד אזור התכנון יש מקום חשוב עם תרבות Fikirtepe התרבותית בספרות הארכיאולוגיה. אזור הנמל העתיק, שנחשב לכלול את פארק יוגורטסו וקוסדילי צ'יירי, חשוב גם לפוטנציאל הארכיאולוגי של האזור.

במהלך בניית חניון קומת Söğütlüçeşme הצמוד לאזור התכנון, נמצאו שרידי אפסיס השייכים לכנסיה ביזנטית, ממצאים מהתקופה הביזנטית ומצבות עות'מאניות במהלך החפירות שבוצעו בפיקוח המוזיאונים הארכיאולוגיים באיסטנבול.

בין Altıyol ו- Söğütlüçeşme תועדו ממצאים חמורים רבים. ממצאים ארכיאולוגיים אלה סביב אזור התכנון מצביעים על כך שהאזור הוא אזור הנקרופוליס של העיר קלצ'דון העתיקה. חשוב ביותר לקבוע ולהעריך את הפוטנציאל הארכיאולוגי בשטח פתוח זה, שעדיין לא נבנה במלואו.

חשוב מכך, אזור זה, שהוא אחד האזורים החלשים ביותר באיסטנבול, אשר ממתין לרעידת אדמה ודרכו עובר הקורבגאלירדר, נותר באזורים הדורשים אמצעים הנדסיים כבדים.

על ידי הפיכת תחנת Söğütlüçeme, שהיא התפקיד העיקרי של התחנה המרכזית המוצעת הממוקמת על הויאדוקט, באזור עם סייגים כה כבדים, כדי לבצע את פעולות התחזוקה והתיקון של מערכי הרכבות, אי אפשר לבנות תחנת רכבת המונית וקניון;

הרעיון לבנות תחנה חדשה במרחק של כקילומטר אחד מתחנת Haydarpaşa, הזמינה עבור שירותים אלה הן מבחינת היכולת שלה, הערך ההיסטורי והתרבותי שלה, והן המיקום הייחודי שלה בעיר והקשר שלה לתחבורה ימית, אינו מתאים לעובדות המוח, ההיגיון, המדע, הכלכלי והטכני.

למרות כל האזהרות של הממשלות המקומיות הרלוונטיות, העמותות המקצועיות, ארגונים לא ממשלתיים, מדענים ואזרחים רגישים, שינוי התוכנית שנעשה בתחום זה, שהוא כולו ציבורי, מוטל על הציבור עם ההחלטות המתקבלות בדלתיים סגורות, למעט הידע והאישור של התושבים והמינהל. וההליך המשפטי מונחה.

בתיקים שהוגשו על ידי השלטון המקומי ולשכות המקצועיות הרלוונטיות, על ביטול ההחלטה על השעיית הביצוע, המבוססת על דוחות מומחים, על ידי בית משפט עליון מבלי להציג כל ראיות המפריכות את הקביעה כי הנושא אינו עומד בעקרונות העירוניות והתכנון, כאשר הבדיקה הטכנית במסגרת התיק הדחוף;

ההחלטה הבלתי חוקית והלא חוקית של "EIA אינה נדרשת" בעוד ההליכים עדיין נמשכות הן דוגמאות ברורות להליך הפוליטי שמונחה על ידי ההליך המשפטי.

ההחלטה של ​​"EIA אינה נדרשת" בנוגע ליוזמה זו, אשר תשפיע על בריאות הסביבה, רווחתה ובטיחותה בכל ההיבטים, והיא חייבת להיות כפופה להערכת השפעה על הסביבה בהתאם לחקיקה הרלוונטית גם בתכנון וגם בתכנון הפרויקט. Kadıköy העירייה הועברה לבית המשפט.

בעוד ההליך המשפטי נמשך, כל פעילות בנייה שתתבצע בשטח על בסיס ההחלטות להישאר מבוטל שלא כדין תגרום נזקים בלתי הפיכים לעיר, לאיכות הסביבה, לחברה ולאינטרס הציבורי.

מכל הסיבות הללו אנו שוב מזהירים את כל הנוגעים בדבר והפקידים בפני הציבור.

לפתח את הסביבה של תחנת Söğütlüçeşme, שהיא נחלתנו הציבורית והוזנחה במשך שנים, על ידי הגנה על הערכים הארכיאולוגיים, הגיאולוגיים, האקולוגיים, ההיסטוריים והתרבותיים בשלמותו של אחו קושדילי, נחל קורבאגאלי, והגישו אותו לשירות החברה, לא קומץ מוטבים ...

זה מספיק…

למד ממגפות עולמיות, רעידות אדמה ושיטפונות ...

עזוב את Söğütlüçeşme בשקט ...

נאבק במגפה Kadıköyאל תעצור את נשימתם של איסטנבול ואיסטנבול עוד ...

והכי חשוב, תוותרו על המאמץ האווירי שלכם ועל אהבתכם לתפוס את תחנת Haydarpaşa ואת המסלול האחורי שלה, שאתם מתחזקים מאז 2005 Kadıköyהכניסו מיד את התחנה המרכזית של העיר ...

כמו שאמרנו במשך שנים בלי להתעייף

Haydarpaşa Gardır, תחנה תישאר, תחנה ב Söğütlüçeşme!

סולידריות HAYDARPAŞA. תיאום Söğütlüçeşme


sohbet

Feza.Net

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות