על פי בית המשפט לחשבונות, משרד התחבורה הראה את תשלום ערבות המעבר בסך 2026 מיליון TL שייעשה במנהרת אירואסיה עד שנת 963 כ- 31.2 מיליון ברשומות החשבונאיות שלו. אקין של CHP אמר כי "התגלה כי המנהרה תביא לציבור עלות נוספת של 1.25 מיליארד ט"ל.
Cumhuriyetעל פי החדשות של מחמוט ליקאלי; "בית משפט לחשבונות; הוא קבע כי משרד התחבורה והתשתיות הוציא תשלום כולל של 2026 מיליון TL שייעשה עד שנת 963 כ- 31.2 מיליון TL ברשומות החשבונאיות במסגרת ערבות המעבר שניתנה במנהרת אירואסיה.
דו"ח הביקורת של משרד התחבורה והתשתיות לשנת 2019, שהוגש על ידי ה- TCA לאסיפה הלאומית הגדולה בטורקיה, כלל שערורייה בנוגע להבטחת המעבר בכבישים מהירים וגשרים, שגרמה לדיון ציבורי.
בדו"ח, שנקבע כי הערבויות שניתנו למנהרת אירואסיה, הוחשבו באופן שגוי על ידי המשרד, נקבע כי ערבויות הביקוש שניתנו על ידי המשרד ביחס למנהרת אירואסיה שהתממשו באמצעות מודל העברת ההפעלה והבנייה לא נרשמו ברשומות החשבונאיות באופן מלא, מדויק ואמיתי.
25 מיליון כלי רכב
בדו"ח, במאמר ה -23 שכותרתו 'מספר רכב מובטח' של הסכם היישום בנוגע לפרויקט מנהרת יוראסיה, ניתנה לחברה שהוקצה על ידי הממשל 25 מיליון ערבות מעבר לרכב לשני כיוונים בשנת הפעילות הראשונה ומספר זה יחושב עם עלייה של 0.5 אחוז בשנים הבאות. זה היה מסודר ”.
בדו"ח בית המשפט לחשבונות; הודגש כי החישובים המשוערים שמשלמים המינהל הציבורי צריכים להיכלל בחשבונם של החוזים בנוגע למודל השותפות הפרטית הציבורית.
לפיכך, בדו"ח, המצביע על כך שהסכומים המחושבים שעשויים להיות משולמים מתוך ערבויות הביקוש שניתנו על ידי המשרד במסגרת פרויקט מנהרת אירואסיה צריכים להתבצע בסוף כל שנה, צוין כי הסכומים שנרשמו בדוחות הכספיים של המשרד תחת הכותרת "התחייבויות שניתנו" נתפסים כ- 31 מיליון 27 TL.
סכום TL 963 מיליון
בדו"ח בית הדין לחשבונות נאמר כי ההערכה בטופס ההודעה בנוגע לפרויקטים של שיתוף פעולה ציבורי-פרטי שהוכן על ידי משרד התחבורה כבסיס לרישומי החשבונאות של מנהרת יוראסיה לא באה לידי ביטוי ברישומים הכספיים.
בדו"ח נמסר כי "למרות שנחזה כי מספר הרכבים המובטחים יגיע החל משנת 2026 ותשלום אחריות כולל של 2019 מיליון 2025 אלף 963 ט"ל יושג לתקופת 167-225, האומדנים בטופס ההודעה אינם כלולים ברשומות החשבונאיות."
במילים אחרות, המשרד העביר את תשלום הערבות בסך 963 מיליון TL לרישומים הכספיים כ- 32 מיליון TL. בית המשפט לחשבונות ביקש לתקן את הטעות האמורה, וקבע כי המשרד שלא מילא את אחריותו למעבר בלתי חוקי דרך המנהרה, שילם תשלום ערבות נוסף בסך של יותר מ -2019 מיליון TL בשנת 10.
'החצאית נפלה, אבל הופיעה'
סגן יו"ר CHP, אחמט אקין, האחראי על פרויקטים של אנרגיה ותשתיות, ציין כי משרד התחבורה מנסה להסתיר את היקף ערבויות ההכנסה שניתנו למנהרת אירואסיה. בשים לב כי יש לבחון מחדש את נטל ערבויות ההכנסה ולחשב את הנטל שהוא יביא לציבור על פי החקיקה, אמר צ'ין צ'קין, "כשמשרד התחבורה ביצע את עדכון החשבונאות במאי 2019, לא בשנת 2020, זה נראה קירח. נחשף כי במסגרת הבטחת ההכנסה שניתנה למנהרת אירואסיה, התשלום שישולם על ידי האוצר עד סוף שנת 2025 מוערך על ידי המשרד בכ- 963 מיליון TL.
"האני לא תועלה לציבור"
וציין כי משרד התחבורה ביצע יוזמה דומה בשנת 2018, אמר אקין, "כאשר תוספת הערבות בסך 2017 מיליון ט"ל לתקופת 2018-278 התווספה לתשלום הערבות 2019 מיליון TL ששולם בשנים 2025-963; מתברר כי אפילו מנהרת יוראסיה, שהיא הפרויקט העומד בערבות הניתנת בפרויקטים תחבורתיים במודל ה- PPP, תביא לציבור עלות נוספת של 1,25 מיליארד TL. אתה יודע, ההבטחה העיקרית של PPP הייתה לא לשאת בעלויות על הציבור? " הוא דיבר.
היה הראשון להגיב