בהערכת קו הרכבת המהיר בין מרסין לגזיאנטפ, שתהליך המכרז שלו הסתיים, הדגיש יו"ר ה- MTSO, איהאן קיזילטן, כי קו זה צריך לכלול את דרום-מזרח אנטוליה הכוללת, כולל אנליורפה ודיארבקיר. קיזילטן אמר כי הם מחכים שהעבודות יתחילו בהקדם האפשרי, "אנחנו לא צריכים לדבר שהמכרזים נעשים יותר, אלא שהמתקן הזה מסתיים והפתיחה נעשית היום. אנו מצפים שהפרויקט ייושם בהקדם האפשרי ".
יו"ר לשכת המסחר והתעשייה של מרסין, איהאן קיזילטן, העריך את המכרז לקו הרכבת המהיר בין מרסין לגזיאנטפ, עליו הוכרז כי יושלם לוטפי אלוון, יו"ר ועדת התכנון והתקציב של הפרלמנט. וציין כי מכרז זה יחיה את הכלכלה מחד ויתרום לאזור מבחינה חברתית מאידך, אמר קיזילטן כי ציפייתם היא כי הקו יכסה את כל המחוזות הדרום-מזרחיים אנטוליים. לאחר שלוטפי אלוון הודיע מחשבונות הרשתות החברתיות שלו כי המכרז לקו המהיר Mersin - Adana - Gaziantep של 311 ק"מ התקיים, וכשהקו של 6,8 מיליארד TL יסתיים, יהיה קל ונוח יותר לנסוע ממרסין לגזיאנטפ במהירות של 200 ק"מ לשעה. ביצע את ההערכה:
"סיום המכרז הזה הוא חדשות טובות מאוד לאזורנו. כמו שאני תמיד אומר, מרסין היא עיר המשרתת לא רק את עצמה אלא גם את עורפיה, את אזורי הייצור שמסביב, ואפילו את המדינות שבמערביה. יש לו שירותים נהדרים לסביבתו מבחינת לוגיסטיקה. תחבורה ברכבת מגיעה גם לגזיאנטפ. זה יאפשר להעביר את המוצרים של אזורי הייצור בדרום מזרח אנטוליה שנאספו בגזיאנטפ לנמל שלנו בזמן קצר בהרבה ובעלות נמוכה. מכאן המוצרים יגיעו לשווקים בינלאומיים תוך זמן קצר עם מחירים תחרותיים והסחר בחוץ יגדל. זהו היתרון הגדול ביותר מבחינה כלכלית. כמובן שהוא יספק נוחות משמעותית בהסעת הנוסעים. הדרך, שאורכת היום 3 שעות ו -24 דקות, תצטמצם ל -1,5 שעות עם סיום המכרז. אם אדם ממרסין עובד בגזיאנטפ, הוא יכול לעלות על הרכבת בשעה 6.00 ולהיות בגזיאנטפ בשעה 7.30 ולהיות בעבודתו בשעה 8.00. זו תהיה תחבורה מהירה ונוחה כאילו עוברת משכונה אחרת לשכונה אחרת בעיר. "
"מרסין תהפוך לעיר לוגיסטית בה כל מצבי התחבורה חזקים"
כשהדגיש כי הם מצפים להרחבת קו זה, הוא הפנה את תשומת הלב לחשיבות הכיסוי של כל המחוזות האנטוליים הדרום-מזרחיים כגון קיזילטן, האטיי, סאנליורפה, דיארבקיר, עדיאמאן, סירט, ומרדין. קיזילטן אמר כי קו זה לא רק ישפר את הכלכלה אלא גם יגביר את קשרי התרבות, "זה יאפשר להיווצר בצורה ברורה יותר את הלכידות התרבותית באותם אזורים. ככל שמרחקי הערים שלנו יתקרבו, הם יתרמו זה לזה גם מבחינה תרבותית ".
עם זאת, קיזילטן הצהיר כי יש חשיבות רבה להשלמת ההשקעה מבלי לבזבז זמן ואמר: "אם זה תלוי בנו, אנו רוצים שהקו הזה יושלם בתוך שנה, אך אינני יודע כמה זמן נקבע המפרט. לאחר חתימת החוזה, הקבלן יתחיל בהקדם האפשרי. הציפייה שלנו היא להסתיים בעוד 1-2 שנים. ישנן השקעות רבות שקיבלו את ההחלטה הנכונה ותוכננו בצ'וקורובה. רכבת מהירה היא אחת מהן. יש גם השקעה של שדה התעופה הבינלאומי קוקורובה. מדובר בהשקעות מקושרות זו בזו. ברכבת המהירה תהיה גם כניסה ויציאה לשדה התעופה. כך, מרסין יהפוך למרכז חשוב בים, ביבשה, ברכבת ובחברת התעופה. "
"אנחנו רוצים לדבר שההשקעות הסתיימו עכשיו"
כשהוא מציין כי בתור מרסין הם רוצים לדבר על השלמת ההשקעות, הנשיא קיזילטן אמר כי הם רוצים לדבר על השלמת ההשקעות ולא כי "יבוצעו השקעות". כמובן שהוא הועמד במכרז, אך גם המכרז על שדה התעופה צ'וקורובה בוצע. יש ליישם השקעות בהקדם האפשרי. צ'וקורובה לא סובל המתנה. אם ההשקעות הללו יסתיימו, גם כלכלת האזור וגם כלכלת העיר ינצחו ".
היה הראשון להגיב