מקור הסיכון הגדול ביותר למגיפה באיסטנבול הוא התחבורה הציבורית

שר הבריאות ד"ר פאחרטין קוקה הצהיר לעיתונות לאחר ישיבת הוועדה המדעית של קורונאווירוס שהתקיימה באיסטנבול בשקשיר צ'אם ובבית החולים סאקורה סיטי.

השר קוקה אמר הצהרה לאחר הוועדה המדעית, "הוועדה המדעית שלנו, שהחלה את עבודתה ב -10 בינואר, ברגע שהמגיפה החלה בסין, נמצאת היום באיסטנבול. מאז, זו הייתה הפעם הראשונה שקיימנו פגישה מחוץ לאנקרה. זה לא אירוע רגיל שהוועדה המדעית של וירוס קורונאוויס נפגשת מחוץ לאנקרה. לפני שלושה ימים מספר המקרים באיסטנבול, טורקיה הודיע ​​שהגעתי ל 40 אחוז. 19 מתוך 10 אנשים שנבדקו חיוביים ל- Covid-4 נמצאים באיסטנבול. מרופאים ואחיות ועד נהגי האמבולנס שלנו, אנו נמצאים בכוננות כמו כל אנשי מקצוע בתחום הבריאות, מנהלי בתי החולים, חברי הוועדה המדעית וכל המוסדות הרלוונטיים. המצב מטיל אחריות רבה עליכם וגם עלינו, "אמר.

"איסטנבול היא עיר המקשה על קיום כלל המרחק"

שרת הבריאות קוקה הסבירה כי הסכנה שחוותה באפריל הייתה רבה גם הם, וכי הם מנעו מאיסטנבול, המונה כ -20 מיליון תושבים, להפוך למרכז המגיפה על ידי איסוף כוחות והפעלת הכללים.

וציין כי בפניהם עומדת סיטואציה דומה כעת, אמרה קוקה, "מה גרם למצב זה? איסטנבול מדורגת במקום ה -14 בין הערים המאוכלסות בעולם. עיר שמקשה על ציות לכלל המרחק, אנחנו חיים ביחד. יש לנו תנאי מחיה נוחים מאוד להתפשטות הנגיף. המסה בתנועה ענקית. היו כאן פניות כבדות לבלות את החורף. אנחנו יכולים להיות עירניים מול הסכנה: אבל ברגע שאנחנו דוחים את הסיכון, אנחנו נותנים לחיים לזרום. זהו תיאור המצב שאיתו אנו מתמודדים שיסכן את כל המדינה. אנו זקוקים למשמעת ולהצלחה ארוכת טווח במאבק במגיפה. לא תמיד ניתן יהיה לקום מהמקום בו נפלנו. מחיר רשלני קל של יחידים. ייתכן שנצטרך לשלם את המחירים יחד, "אמר.

"התחבורה הציבורית היא אחד ממקורות הסיכון הגדולים ביותר"

בהצהרה כי יישום כלל המרחק החברתי תלוי בשיפור התנאים במקרים רבים, הסביר קוקה כי הם עובדים בנושא זה עם סגני השרים וצוותם מזה 6 ימים.

בהצהרה כי הם נפגשו עם ראשי מנהל מחוזיים ומחוזיים, מנהלי עיריות מטרופולין ומחוזי ופקידים במוסדות ציבוריים, אמר קוקה:

"רצינו עבודה ותכנון כדי להקל על עמידה בכללים בתחבורה הציבורית, במקומות שוק, בסביבות קניות ובאזורי עיר שונים. משלחות נוספות לתחבורה ציבורית, ארגון מחדש של שעות העבודה במוסדות ציבוריים ובמגזר הפרטי, כולל אזורי תעשייה מאורגנים, בדרך לצמצום הקשר שמקורו בניידות חברתית הם בין הנושאים הנדונים. המוסדות התבקשו גם לספק נוחות בעבודה בבית עם גישה מרחוק. הנושא שאנחנו הכי צריכים לפתור הוא התחבורה הציבורית. תחבורה ציבורית, שבה לא ניתן לשמור על מרחק חברתי, היא אחד ממקורות הסיכון הגדולים ביותר. המסע, אם כן, תקופת הסיכון ארוכה. יצירת פתרונות אלה תפחית במידה ניכרת את הניידות והמגע שהם הסיבה להחמרת המגיפה. "

"מה שאני רוצה זה להוריד את הפעולה והנושא ל -3 מתוך 1"

"אם הנגיף יועבר מאדם אחד לשלוש בממוצע, נצמצם את התנועה ויצירת קשר לאחד מכל 1", אמרה קוקה, "כשאנחנו נצא החוצה, נצמצם את זה לאחת אם נגיע ל -3 מקומות. אם אנו נפגשים עם 3 אנשים ביום, ניפגש עם אדם אחד. מה שאני רוצה זה שתצמצם את המחווה והנושא ל -3 מתוך 3. אם תעשה זאת, אתה באמת נלחמת במגיפה. אם אתה יוצא, אל תתפשר על זהירות ”.

בפגישה עם המעסיקים אמרה קוקה, "עשו כמיטב יכולתכם למעבר למערכת העבודה הגמישה. אם התנאים שלך מתאימים, העדיף לעבוד במשמרות.

"לכל יכולת יש בסופו של דבר מגבלה"

השרה קוקה הצהירה כי אין שום שירותי שירותי בריאות שיגרמו לחסימת המערכת, וכי הם הגיעו יחד עם בתי חולים ציבוריים, מוסדות בריאות פרטיים ובתי חולים לרפואה.

כשהזכיר כי הם נפגשו עם כל יחידות המאבק במגיפה, החל מ -112 צוותי שירות החירום ועד צוותי הקרינה, אמר קוקה, "התארגנו נגד הסיכון עם צבא הבריאות שלנו. אני רוצה שתזכרו את זה: לכל יכולת בסופו של דבר יש גבול. אי דחיפת מגבלה זו תלויה ביישום הצעדים שלך. אמצעים אינם פירושם קיפוח חיים. זה אומר לנהל את החיים בצורה רציונאלית. זה לצמצם את הניידות כנגד התנאים הנוכחיים לשליש. "ניידות היא צמצום המגע", אמר.

בהתייחס לעובדה שאין באיסטנבול בעיית יכולת, אמרה קוקה, "זה לא אומר שזה לעולם לא יקרה. אם מספר המקרים הזה גדל פעמיים או שלוש, תמונות שונות עשויות להופיע. מסיבה זו, אנו רוצים להסביר במיוחד את הרגישות הזו ואת אזרחינו לעמוד בכללים, במיוחד בתקופה זו. כמשרד, המגיפה אינה רק בעיה עבור משרד הבריאות, אלא גם בעיה שהיא יכולה לפתור. במובן זה אנו בשיתוף פעולה הדוק עם המשרדים הרלוונטיים, במיוחד עם משרד הפנים שלנו ".