ללא שליטה על הרכבת במרכז בו מתגוררים אזרחינו בצפיפות בדיארבקיר; תאונות מתרחשות ואובדן חיים ורכוש מתרחש עקב מעברי רכב והולכי רגל, פארקי רכבים על הרכבת והשוק שהוקם לאורך הקו. על מנת למנוע תאונות אלה, עיריית מטרופולין דיארבקיר ולשכת המסחר והתעשייה של דיארבקיר ביקשו לכלול את הכביש במכתב מטעם המנהל האזורי החמישי של TCDD במטרה להבטיח את בטיחות הרכבת. 5. המינהל האזורי שלנו תכנן את ההסדר בהתאם לבקשותיהם של אזרחינו, ופרויקט המכרז שייושם בתוואי על ידי רכב הרכבת הוסבר במקום בהשתתפות נשיא לשכת המסחר והתעשייה של דיארבקיר, נציגי ארגונים לא ממשלתיים וסוחרי שכונות בראשות מושל דיארבקיר באוגוסט, והתמיכה החיובית של המשתתפים התקבלה.
לוח גובה 160 ס"מ יוחל כגדר תיל על רצפת הבטון שתיבנה. כאמור בטענות השווא המשתקפות בעיתונות, מעולם לא נבנה חומה. במסגרת הפרויקט יוצעו בסך הכל 10 מעברים לאזרחינו על מנת למנוע קשיים בקטע הקו בן 16 הקילומטרים. אלה; הוא מורכב מ -6 מעברי מפלס, 2 מעברים, 1 מעבר, ושבעה מעברי הולכי רגל, הכנות הפרויקט נמשכות. בעוד הפרויקט נמשך, נקבעו מעברי הולכי רגל מבוקרים במקומות שונים על מנת למנוע את קורבנות אזרחינו.
קיים מעבר מפלסי למעבר הולכי רגל ורכב לצרכים ולדרישות של משתמשי אתר תעשייה וסוחרים באזור אתר התעשייה הקטנה.
בניגוד לחלוקה של העיר המוזכרת בחדשות לשניים על ידי הקיר וחוט הגדר עם גילוח, ימנע אובדן חיים ורכוש של עמנו במכרז מסוג הפאנל שנערך.
היה הראשון להגיב