מיהו חזרפן אחמט צ'לבי?

Hezârfen אחמד צ'לבי (1609 - 1640), המלומד הטורקי המוסלמי האגדי שנכלל בסיהאטנאם של אבליה צ'לבי, האמין כי חי באימפריה העות'מאנית במאה ה -17. צ'לבי ידוע בכך שהכניס את עצמו לריק בשנת 1632 עם רכב הדומה לכנפי ציפורים ממגדל גלאטה באוויר דרום-מערבי וירד לכיכר דוגנסילר באוסדראר, על ידי גלישה של 3358 מטר בבוספורוס. למרות זאת, היסטוריונים ומהנדסים עות'מאניים מודרניים טוענים כי הסיפור הוא אגדה בכך שהוא מראה מדוע הוא אינו עקבי מבחינה מדעית ואינו מופיע בשום מקור היסטורי אחר.

החזאר הוא ממוצא פרסי sözcüפירושו 1000. לעומת זאת, לחזרפן יש משמעות של "אלף פנלי" (מדע), כלומר "מי שיודע הרבה". לעומת זאת, צ'ליבי הוא תואר ממוצא סורי המשמש כמעט בכל תקופות האימפריה העות'מאנית, כלומר אדם עליון, אדון, רב.

אוגיר גיסליין דה בוסבק, שכיהן כשגריר קוסטנטיניא מטעם אוסטריה בין השנים 1554-1562, הצהיר כי "טורק ערך ניסוי טיסה", אך גם אם הצהרה זו נכונה, היא נמשכת כמאה שנה לפני אבליה צ'לבי ואינה קשורה לחזרפן אחמד צ'לבי. המקור היחיד שמזכיר את אחמד צ'לבי מורכב מההצהרה בת שלוש השורות בסיאהטנאם בן 100 הכרכים של אבליה צ'ליבי. אבליה צ'לבי כותב את הדברים הבאים בעבודתו:

"איפטידה, כמו הדוכן של אוקמיידן, קדחה את כוח הרוח בכנפי נשר שמונה או תשע פעמים באוויר על ידי יציקה. בזמן שבדהו סולטן מוראד האן צועד מאחוזת סינאן פאשה בסארייבורנו, הוא טס מראש מגדל גלאטה ברוח הדרום וירד לכיכר דוגנסילר באוסקודאר. לאירוע זה היו השלכות רבות באימפריה העות'מאנית ובאירופה, ובסולטאן של התקופה הרביעית. מוראד אהב אותו גם. ואז מוראד חאן נתן לו שקית זהב ואמר: “האיש הזה הוא אדם שמפחדים ממנו. כל מה שהוא רוצה, הוא יכול לעשות את זה. זה לא מותר לאנשים כאלה לשרוד, "אמר לגאזיר (אלג'יריה). הוא נפטר שם. »

מסלול טיסה מייצג

בארכיונים המכילים את רישומי הכספים של האימפריה העות'מאנית IV. אין מידע כי שקית מטבעות זהב ניתנה במתנה בתקופת מוראד. יחד עם זאת, התיעוד היחיד של אירוע חשוב יחסית זה הוא ב- Seyahatname, שמוגדר "מלא הגזמות כדי להוסיף צבע ליצירה". מסיבות אלה, היסטוריונים עות'מאניים רבים מפקפקים בסיפור זה.

אילבר אורטיילי תיאר פעמים רבות את מעופו של חזרפן כ"סיפורו של אבליה צ'ליבי "," המצאה "," אגדה "או" סיפור ". חליל אינאלצ'יק תמך גם בטענה זו, "אני מסכים לחלוטין עם מחשבותיו וניתוחיו של אילבר הוקה. מה שלא בסדר הוא שהאגדות הללו בצורת רומנים נכללו בספרי ההיסטוריה ונלמדו במשך שנים. אנחנו צריכים לתקן את אלה. " הוא אמר. בעבודה שהוכנה יחד על ידי היסטוריונים עות'מאניים כמו חליל אינאלצ'יק, אקמלדין אישנוגלו ואלבר אורטיילי, הוזכר קיומו של צ'לבי עם המשפטים הבאים:

"חזרפן אחמט צ'לבי, שטוענים שהוא טס ממגדל גלאטה לאוסקודאר בכנפיו, מוזכר רק בסיאהטנאם של אבליה צ'ליבי ולא ניתן לאשר אותו על ידי גורם אחר, ולכן זה לא אומר יותר מאשר אגדה."

חוות דעת מדעית

מבחינת אווירודינמיקה, חושבים שטיסה כזו לא יכולה להתקיים. הפרש הגובה בין המגדל לכיכר הוא כ 62 מטר, והמרחק בין שתי הנקודות הוא 3358 מטר. על פי נתונים אלה, על צ'ליבי לנוע 55 מטר אופקית ולרדת במקסימום מטר אחד אנכית, כלומר לנסוע ביחס גלישה של 1: 55. עם זאת, כיום אי אפשר להגיע ליחס זה גם עם מכשירי טיסה המכונים כנפי דלתא המיוצרים עם החומרים הקלים ביותר. יחס הגלישה הממוצע של כנפי דלתא מודרניות הוא 1: 15. אין גם זרמי אוויר תרמיים להעלאת חפצים שעפים מעל ים ושלוליות גדולות. כמו כן, הרוח הדרומית-מערבית צפויה להשפיע לרעה על הטיסה.

אמונות אחרות

למרות שהמקור היחיד לטיסה הוא פיסקה ב- Seyahatname של Evliya Çelebi, האמונות השונות רבות התפתחו לגבי Hezerarfen Çelebi. נאמר שהוא היה האדם הראשון שטס אחרי פיסיקאי הספר עבאס קאסם אבן פירנאס בכנפיו המזויפות שלו, שהוא הבין את תוכנית הטיסה, וכונה על ידי העם כזרפן בגלל הידע הרב שלו.

בניסויים המעופפים המוקדמים שלו, נאמר כי לאונרדו דה וינצ'י קיבל את השראתו של איסמאיל קב'רי, חוקר טורקי מוסלמי מהמאה ה -10 שהתנסה בנושא זה הרבה לפניו. ההנחה היא כי צ'לבי, שלמד היטב את ממצאיו של סבהרי, בחן את מעוף הציפורים וערך ניסויים באוקמיידני ​​למדידת סיבולת הכנפיים שהכין לפני מעופו ההיסטורי.

תרבות פופולרית 

חזרפן אחמד חלבי, טורקיה נתפס כאחד מהאנשים המדהימים ביותר בתולדות התעופה ורכש מקום חשוב בטורקיה מבחינה תרבותית.

• הציור הייצוגי שנשא מינהל ה- PTT לקונגרס התעופה האזרחית הבינלאומית שהתקיים באיסטנבול ב -17 באוקטובר 1950, אחד משלושת בולי ההנצחה של 20 קורוש בכחול ירוק-זייטיוני, מתאר את מעופו של חזרפן ממגדל גלאטה לאוסקדאר.
• במשך זמן מה שודר בערוץ TRT ילדים סרט מצויר בשם Küçük Hearfarf, המספר על חייו של חזרפן אחמט צ'לבי ותשוקתו לטיסה.
• בסוף 2010 זה היה נושא לאנימציה תלת מימדית קצרה. 
• בקונצ'רטו Hezârfen Ney, שהלחין Fazıl Say בשנת 2012, סופר סיפור יוצא דופן של Hezârfen אחמד צ'לבי. הקונצ'רטו של הזרפן ניי; אביב איסטנבול 1632, מגדל גלאטה, טיסה ve גלות אלג'יריה הוא מורכב מארבעה חלקים מחוברים זה לזה. 
• הסרט הטורקי "איסטנבול תחת כנפי" משנת 1996, בבימויו של מוסטפא אלטוקולר, עיבד את סיפור הטיסה של חזרפן אחמד צ'לבי וגולם על ידי אג'ה איידן.
• הוא הוצג על ידי אושן צ'אקיר בסדרה Magnificent Century Kösem משנת 2015.