תחנת הרכבת Haydarpaşa, בצד האנטולי של איסטנבול, Kadıköy זוהי תחנת הרכבת המרכזית הישנה של TCDD הממוקמת ברובע. הוא הוכנס לשירות בשנת 1908 כתחנת ההתחלה של קו הרכבת בגדאד. כיום TCDD מארחת את המינהל האזורי הראשון. התחנה נסגרה לשירותי רכבת ב -1 ביוני 19. זו הייתה נקודת המוצא של הרכבת איסטנבול-היידרפאשה-אנקרה כשהיא הייתה בשירות.
היסטוריה של תחנת הרכבת Haydarpaşa
סולטן עות'מאני של התקופה השנייה. בנייתו החלה ב- 30 במאי 1906 בתקופת שלטונו של עבדולחמיד, והיא הוכנסה לשירות ב- 19 באוגוסט 1908. על פי שמועה, III. היא נקראה על שם היידר פאשה, אחת הפאשחות של סלים. את בניית הבניין ביצעה חברה גרמנית בשם אנאדולו בגדאד. בנוסף, נבנה שובר גלים מול התחנה ביוזמת גרמני, ונבנו מתקנים לתפקוד של העמסת ופריקת הסחורה המסחרית של העגלות המגיעות או הולכות לאנטוליה.
הפרויקט, שהוכן על ידי שני אדריכלים גרמנים אוטו ריטר והלמות קונו, נכנס לתוקף ומאסטרים גרמנים ואדוני אבן איטלקים עבדו יחד בבניית התחנה.
חבלה בתחנת Haydarpaşa
אולי אחד הזיכרונות הבולטים אך למרבה הצער הרעים בהיסטוריה של תחנת הרכבת היידרפאשה הוא החבלה שאירגן מרגל בריטי ב- 6 בספטמבר 1917 במהלך מלחמת העולם הראשונה. כתוצאה מחבלה של המרגל הבריטי בזמן שהתחמושת הועמסה במנופים לקרונות שהמתינו לגארדה; תחמושת הרכבות המאוחסנות בבניין, המתינה בתחנה ועומדת להיכנס לתחנה התפוצצה ושריפה חסרת תקדים החלה. מאות חיילים ברכבות סבלו מאוד מפיצוץ זה ומהאש שפרצה. חלק גדול מתחנת הרכבת היידרפאשה ניזוק מהשריפה שפרצה. הבניין המשוחזר קיבל את צורתו הנוכחית. פיצוץ זה, שהתרחש לפני 103 שנה, השפיע ישירות על הגנת ירושלים עם פיצוץ והשמדת מחסנים מלאים בכלי נשק, תחמושת וחומרים צבאיים מגרמניה שיועברו לחזית הפלסטינית בימים הקריטיים ביותר של מלחמת העולם הראשונה.
בשנת 1979 נגרם נזק לוויטראז'ים של הבניין, שיוצר על ידי אדון בשם או לינמן, בגלל הפיצוץ והחום שהתרחשו כתוצאה מהתנגשות מכלית בשם אינדיפנדנטה עם ספינה מחוץ להיידרפאשה. הוא תוקן בהרחבה בצורתו המקורית בשנת 1976 ובסוף 1983 הושלם שחזור ארבע חזיתות חיצוניות ושני מגדלים.
28 הגג התמוטט בשל אש כבדה על 2010 4 ו- XNUMX. מוצק הפך להיות שמיש.
במסגרת פרויקט הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול, הופסקו שירותי הרכבות החל מ -1 בפברואר 2012, עקב עבודות הרכבת בגזרת איסטנבול-אסקישיר. התחנה נסגרה לחלוטין לשירותי רכבת ב -19 ביוני 2013.
מתחת לתחנה נמצאו שרידים היסטוריים השייכים לעיר העתיקה כלקדון.
שעון גג בתחנת הרכבת Haydarpaşa
השעון על גג התחנה הושלם עם הבניין עצמו בשנת 1908, בניגוד לשעוני גג וחזית דומים רבים באנטוליה. השעון על הגבעול המקושט בבארוק מורכב מחוגה עגולה. בעוד התנועה המקורית של השעון נשמרת, הספרות הערביות המזרחיות על גבי החוגה הוחלפו בספרות ערביות במהפכת האותיות.
היה הראשון להגיב