קמוראן יזיסי, מנכ"ל תחבורה TCDD, השתתף בפסגת הכלכלה והלוגיסטיקה החמישית שהתקיימה באיסטנבול ב -30 בספטמבר 2020.
Yazıcı: "עם אמצעי ההיגיינה שננקטו, הובלה ללא מגע אנושי ופעילות מסחרית, הובלה הובלת רכבת בינלאומית עלתה ב -7% בשבעת החודשים הראשונים של השנה בהשוואה לתקופה המקבילה של 2019 והגיעה ל -36 מיליון 2 אלף טון.
בפסגה, בה לקחו חלק נציגי תעשיית הלוגיסטיקה, נדונו ההשפעות של התפרצות קוביד 19 על תחומי הלוגיסטיקה, התחבורה, התחבורה והמטען האווירי.
בשיחה עם פתיחת הפסגה ציין המנכ"ל יז'יצ'י כי במהלך התהליך הפנדמי, התחבורה ברכבת ממלאת תפקיד חשוב ביותר בהבטחת המשכיות הסחר, וקבע כי התחבורה הבינלאומית ברכבת גדלה בתהליך זה.
"TCDD Tasimacilik נושאת 170 אלף טונות של משא עם 80 רכבות חסומות ביום"
יזיקי הדגיש כי מנהלת התחבורה הכללית של TCDD היא המותג המוביל בתעשיית הלוגיסטיקה כ"מפעיל רכבות רכבת ". בנוסף לפעילויות החשובות של הארגון בתחום הלוגיסטיקה; לדבריו, הוא ביצע פעולות של רכבות מהירות, רכבות ראשיות קונבנציונליות ורכבות אזוריות, מרמריי ובשקנטריי, תיקון תחזוקה ושיפוץ רכבי רכבת.
Yazıcı דיווחו כי הם מבצעים שירותי הובלת נוסעים ולוגיסטיקה ב 1.213 תחנות, 11 תחנות ו 590 תחנות בסך הכל 12 אלף 803 ק"מ של רשת רכבת, כולל 134 ק"מ של קווי רכבת מהירים ו 255 אלף 395 ק"מ של קווים קונבנציונליים.
דיילי העביר בממוצע 170 ספרל ציין כי 80 אלף טון מטען העבירו את המדפסת, מה שהופך את טורקיה לבסיס הלוגיסטי היעד, ואמר כי הם המשיכו לתמוך במפעילי הרכבות בסקטור הפרטי.
"8 אלף טונות של מטענים הועברו במרמריי תוך 162 חודשים"
מדפסת Kamuran, שיזמה מיזם סין "A Generation A Way" כי סין מאשר לאירופה 14 אלף ק"מ, מורכבת ממסדרון ומטורקיה המציינת שנמצאת בלב המסדרון הזה, מסדרון זה באקו-טביליסי-קרס (BTK) הוא הדגיש כי חיבור הרכבות ללא הפרעה סופק בין שתי היבשות באמצעות פרויקט מרמריי.
"8 אלף טונות מטען הועברו ב- BTK בשמונה החודשים הראשונים"
Yazıcı, שהצהיר כי עד כה הובלו 650 אלף טון מטען בקו הרכבת באקו-טביליסי-קרס, ו- 8 אלף טון מטען בשמונה החודשים הראשונים, מסר את המידע הבא:
"צפוי להעביר 20 אלף טון מטען עם 500 אלף מכולות עד סוף השנה. מטרתו לשאת 3,2 מיליון טון הובלה בשנה בטווח הבינוני ו- 6,5 מיליון טון בטווח הארוך על קו הרכבת BTK. העברת רכבות משא ממרמריי, המאפשרות הובלת רכבות ללא הפרעה בין שתי היבשות, מהווה אבן דרך בתחומי הרכבת הטורקיים והבינלאומיים. "
Yazıcı, שהזכיר את יתרונות העלות והמהירות שמציע מרמרא להסעות הובלה, אמר כי בזכות הפרויקט נוצרו תעריפי תחבורה תחרותיים ליצרן הטורקי.
"בין סין לטורקיה העולה להובלת מטענים ממשיכה"
בנובמבר 2019, שהזכיר את הובלת המשא הרציפה הראשונה בין סין לאירופה, מאז שהחלה לפעול מחוץ לקו הרכבת BTK בין סין לטורקיה-אירופה, בין 8 לשירות דיווחו כי חסימה מוצלחת.
יזיקי אמר, "בשמונה החודשים הראשונים של השנה המספר הכולל של רכבות משא (מקומיות ובינלאומיות) שעברו במרמריי היה 8, וכמות המטען שהובלה ברכבות אלה הייתה 205 אלף טון. הוא דיבר.
"התחבורה הבינלאומית ברכבת עלתה ב 36 אחוז"
מנכ"ל התחבורה של TCDD Yazıcı דיבר על השפעות המגיפה העולמית על תחום התחבורה והלוגיסטיקה, והסביר את הצעדים שביצעו כמו ביצוע מעברי גבול ללא מגע יד אדם וחיטוי הקרונות בתהליך זה.
בהביעו כי הובלת המטען עם איראן, שהייתה 19 אלף טון בשנת 2019 בתהליך קוביד 352, הגיעה ל -7 אלף טון בשבעת החודשים הראשונים של השנה, אמר יזיסי, "אנו ממשיכים לעבוד עם הרכבות האיראניות במטרה להגדיל את ההובלה המובילה למיליון טון בשנה." אמר.
Yazıcı, עם הצעדים שננקטו בקו הרכבת BTK, ציין כי חלה עלייה גם כאן, "עם אמצעי ההיגיינה שננקטו, תחבורה ללא מגע אנושי ופעילות מסחרית, הובלת הובלה ברכבת בינלאומית עלתה ב -7% בשבעת החודשים הראשונים של השנה בהשוואה לתקופה המקבילה של 2019 והגיעה ל -36 מיליון 2 אלף טון. " הוא דיבר.
אזכור התחבורה המסילתית של טורקיה בתוכניות העתידיות של המדפסת, "תחבורה TCDD, הפרויקטים שלנו של הרכבת בנתח השוק שלנו על ידי יישום תחבורה נוסעים בשנת 2023 ב -3,8 אחוזים, הובלת העומס 10 אחוזים, 2035 'ל -15 אחוז מהנוסעים, היא מכוונת להגיע לעומס של 20 אחוזים. " השתמש בביטויים.
היה הראשון להגיב