ג'יפ מצפן 4x בטורקיה

ג'יפ מצפן 4x בטורקיה
ג'יפ מצפן 4x בטורקיה

השחקן החשוב ביותר שלנו ברבע האחרון בגלל ההשפעה של המצפן, המותג ג'יפ שהתממש בטורקיה על ידי חתימת מספרי המכירות הטובים ביותר, אנחנו רוצים לשבור את השיא שלנו "בתיאור שנמצא


בהדגישו כי הם מותג הפרימיום שהגדיל את מכירותיהם ביותר ב -9 החודשים הראשונים של השנה, אמר מנהל המותג ג'יפ, Özgür Süslü, "בתנאים הקשים של 2020 השגנו 9 מכירות עם צמיחה של 164% ב -3 החודשים הראשונים. בנוסף לתדמית החזקה של המותג ג'יפ, הצלחת המוצרים שלנו ואיכות השירות הגבוהה של רשת המכירות והשירות שלנו היו יעילות מאחורי ההצלחה שלנו. הגדלנו את יעד המכירות שלנו, שקבענו כ -102 אלף יחידות בתחילת השנה, ל -4 אלף יחידות. השחקן החשוב ביותר שלנו ברבע האחרון בגלל ההשפעה של המצפן, המותג ג'יפ שהתממש בטורקיה על ידי חתימת מספרי המכירות הטובים ביותר, אנחנו רוצים לשבור את השיא שלנו ", אמר. סוסלו מזכירה כי ישנם דגמים רבים בתכנית המוצר העתידית של המותג; הוא הצהיר כי הם נוקטים צעדים נחרצים לקראת הפיכתם למותג הרביעי שחרג מיעד המכירות שלהם של 6 אלף יחידות בשוק הפרימיום עם מגוון מוצרים המורכב רק מרכבי שטח בשנת 2022.

Özgür Süslü גם הזכיר בנאומו כי ג'יפ הוא המותג המוביל של FCA בחשמול. הוסיף כי המצפן 4xe מסמל טכנולוגיה חדשה ובמקביל את השינוי של המותג, אמר סוסלו, "המצפן 4xe מציע אפשרות לנהוג בחשמל בעיר ו -4 X4 בשטח היברידי בדרכים ארוכות. מצפן 4xe, רכב שטח חסכוני, ידידותי לסביבה וביצועים ללא פליטה, מספק פתרון העברת כוח היברידי נטענת על ידי שיפור נוסף של כישורי השטח האגדיים המרכיבים את ה- DNA של המותג ג'יפ. "נמשיך בהתקפה ההיברידית שלנו, שהחלה עם ג'יפ מצפן 4Xe שהצגנו לשוק החל מהחודש, עם דגמים שיתווספו למגוון המוצרים שלנו בשנים הקרובות." באומרו כי הם הקימו בהדרגה יחידות טעינה בכל נקודות המכירה והשירות החל משנה זו, סוסלו סיים את דבריו בכך שהם ממשיכים לפעול למתן השירות הטוב ביותר ללקוחות הג'יפים.

מנוע היברידי ירוק

מצפן 1.3xe עם מנוע 180 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית בת 4 הילוכים עם 60 כ"ס; עם מנוע חשמלי של 240 כ"ס הממוקם מאחור, הוא מגיע להספק כולל של 4 כ"ס. המצפן 60xe יכול גם להציע נהיגה חשמלית מלאה הודות לסוללת 11.4 קילוואט שעה, יחד עם מנוע אלקטרומטר של 400 כ"ס על הציר האחורי. סוללת המנגן / גרפיט של קובלט-ניקל 4 וולט ליתיום-יון ממוקמת מתחת לשורת המושבים השנייה כדי להגן עליה מפני גורמים חיצוניים. הסוללה ממוקמת בתוך מארז מגן מיוחד והיא נתמכת על ידי מעגל חימום וקירור לביצועים הטובים ביותר. ג'יפ מצפן 50xe החדש מציע מבנה אידיאלי לשימוש עירוני יומיומי עם טווח הנסיעה שלו 4 ק"מ במצב נסיעה חשמלי לחלוטין. מצפן 2,1xe מציע יעילות דלק מעולה, ומספק צריכת כ -100 ליטר / 50 ק"מ במצב היברידי ומציג את המודעות הסביבתית שלו עם פחות מ- 2 גר '/ ק"מ פליטת COXNUMX.

ערך המומנט הגבוה המיוצר על ידי הנעה החשמלית ויכולת ההתאמה המדויקת ביותר מספק יכולת הנעה לכל הגלגלים בכל תנאי השטח. מנוע הבנזין מייצר מומנט של 270 ננומטר ואילו המנוע החשמלי מספק מומנט של 263 ננומטר. המנוע החשמלי לא רק תורם לכוח המשיכה, אלא גם ממיר את האנרגיה הנוצרת במהלך הבלימה לאנרגיה חשמלית. הרכב משלים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.5 שניות, ומגיע למהירות מרבית של 200 קמ"ש במצב היברידי ו -130 קמ"ש בנסיעה חשמלית מלאה. עבור מצבר הרכב, הניתן לטעינה בזמן נהיגה או חניה, מוצעים גם פתרונות שונים כגון easyWallbox או Connected מתקדם יותר.

ציוד פנים עשיר

המצפן ההיברידי החדש 4xe כולל פנסי LED מלאים ופנסי Bi-Xenon כסטנדרט, בעוד שקיים מגוון צבעים עשיר. מוצעים שלושה צבעים מיוחדים, כלומר לבן, אפור קרח, אפור גרניט, כחול ג'ט, כחול צל, כחול איטלקי, אדום קולורדו, אפור סטינג, שחור פחמן, שלוש שכבות שנהב, כחול איטליה וירוק טכנו. האבזור המיוחד ביותר של מצפן ג'יפ 4xe הופך את הרכב לדגם הג'יפ הטכנולוגי ביותר שיוצר אי פעם. תצוגת TFT בגודל 7 אינץ 'ומסך המגע Uconnect NAV בגודל 8.4 אינץ', Apple CarPlay, מעשירים את תא הנוסעים. משתמשים יכולים גם לגשת למידע ספציפי לנהיגה חשמלית במסך המגע של 8.4 אינץ '. ידית הילוכים אוטומטית חדשה עם שישה הילוכים בתא הטייס ומערכת בחירת השטח Selec-Terrain, המעודכנת במצבי eAWD, מגבירות את ההנאה בנסיעה. משתמשים כך; עם נעילת 4WD, מערכת 4WD נמוכה ומערכת סיוע לגבעה, היא יכולה להתאים את מצבי האוטו, ספורט, שלג, חול / בוץ וסלע לתנאי הנהיגה, המתאימים למשטחים שונים, ומביאים לתגובות מצערת והיגוי מדויקות יותר. לוחות שחור מקשטים את גריל האוורור, הרמקול והקונסולה המרכזית בגרסת ה- S לקצץ, ואילו הלוח האדום נכנס לפעולה בגרסת Trailhawk. ג'יפ מצפן 4xe מספק גם 428 ליטר נפח מטען.

מאפייני בטיחות ומצבי נהיגה מצטיינים

הטכנולוגיה החשמלית ההיברידית הנטענת של 4xe, בה מיושמים פתרונות בדיקה ופיתוח מקיפים על מנת להבטיח איכות, בטיחות ונוחות מרבית, משפרת עוד יותר את מאפייני הנהיגה בג'יפ. לא רק רכב, ספורט, שלג, חול / בוץ ורוק מציגים ביצועים מעולים בתנאים קשים, הדגמים מציעים גם הנאה נהיגה מעולה בשימוש עירוני יומיומי. הודות לטכנולוגיה ההיברידית הנטענת שלה, מצפן 4xe החדש מביא למשתמשים את הביצועים והדינמיקה הטובים ביותר למשתמשים בהקשר זה. 4xe; מערכת אזהרת התנגשות ומערכת אזהרת נתיבים פלוס יצאו לכבישים עם מערכות ה- ADAS המתקדמות ביותר, כולל חיישני חניה קדמיים ואחוריים. מערכת אזהרת כתמים עיוורים, מצלמת רוורס הכוללת קווי הנחיה דינמיים, עזרת חניה אוטומטית וציוד כניסה ללא מפתח תורמים לבטיחות הנסיעה.

משתמשי ג'יפ מצפן 4xe חדשים יכולים ליהנות מחוויית הנהיגה שלהם; ניתן להתאים אותו בהתאם למצב הנהיגה, בין אם זה לשימושים עירוניים בהם נהיגה חשמלית מלאה היא אידיאלית או להרפתקאות שטח מלהיבות. למצפן 4xe שלושה מצבי נהיגה בסיסיים וריאציות דרך: היברידי, חשמלי ו- E-Save. מערכת התאוששות האנרגיה ממירה אנרגיה קינטית לאנרגיה חשמלית בכל מצבי הנהיגה. ללא קשר למצב הנהיגה, אם הסוללה יורדת לרמת הטעינה המינימלית, מצב הנהיגה ההיברידית מוחלף. מופעל עם הפעלת הרכב, מצב היברידי פועל ליעילות הגבוהה ביותר האפשרית על ידי אופטימיזציה של כוח וצריכה. מנוע בעירה פנימית ומנוע חשמלי יכולים לעבוד יחד בהתאם לתנאי הדרך והנהיגה. כאשר הסוללה נמוכה לרמת הטעינה המינימלית, המערכת משתמשת במנוע הבעירה הפנימית להעברת כוח. במצב נהיגה היברידית, אלגוריתם האופטימיזציה (HCP) מגביר את יעילות המערכת באמצעות מנוע חשמלי ומנוע הבעירה הפנימית יחד בהתאם לרמת הטעינה של הסוללה. אלגוריתם HCP מכוון באופן אוטומטי את חלוקת המומנט בין המנועים החשמליים למנוע הבעירה. במקרים בהם הביצועים המוצעים על ידי המנוע החשמלי אינם מספיקים, מופעל מנוע הבעירה הפנימית. אלגוריתם אופטימיזציה לנהיגה במצב היברידי; מצב טעינה, מפות יעילות מנועי חשמל ומנוע בעירה פנימית מנהלות את המנוע בהתאם לדרישות הביצוע של הנהג. מצב חשמלי; הוא מציע טווח נסיעה חשמלי לחלוטין של 50 ק"מ ללא פליטה. המערכת עוברת באופן אוטומטי למצב נהיגה היברידית כאשר רמת הטעינה של הסוללה נגמרת או כאשר הנהג מגיע למהירות מעל 130 קמ"ש כאשר דוושת התאוצה לחוצה לחלוטין. מצב שמירה אלקטרונית מתמקד בחיסכון בטעינה או בטעינה בזמן נסיעה באמצעות מנוע הבעירה הפנימית.

שינויים בהחלמת אנרגיה

התאוששות אנרגיה במהלך בלימה; הוא מספק התאוששות אנרגיה על ידי המרת האנרגיה הקינטית שנוצרת במהלך האטה או בלימה לאנרגיה חשמלית. תמחור אלקטרוני פעיל עם התמסורת במצב כונן; על ידי הוצאת כף הרגל מדוושת התאוצה, היא מופעלת במקום בלם המנוע ומספקת התאוששות אנרגטית ברגע האטה. ניתן להפעיל את עוצמת הבלם בשתי רמות שונות, לבן וירוק על גבי מסך המכשיר. עם הפעלת פונקציות אינטנסיבית יותר על ידי הנהג, כיול מערכת התאוששות אנרגיית הבלמים פועל בצורה אינטנסיבית יותר ברגע הגלישה, כלומר כאשר הנהג אינו לוחץ על דוושת התאוצה. לאחר מכן המערכת מפחיתה מהירות מהר יותר מההחלמה של אנרגיית בלמים רגילה ומייצרת יותר חשמל להעברה לערכת הסוללה.

חווית נהיגה היברידית

ג'יפ 4xe מצפן מציע לחובבי רכבי שטח את חוויות הנהיגה הייחודיות ביותר. לאחר חניית המכונית במוסך, המשתמש יכול לחבר אותה לשקע ביתי רגיל או למטען נוח של EasyWallbox באמצעות הכבל המסופק כסטנדרט. באמצעות מסך המגע "8.4" הנהג יכול, למשל, לבחור את תעריפי החשמל החסכוניים ביותר, לקבוע את זמן התחלת הטעינה ואת זמן טעינת הסוללה. לדוגמא, הנהג יכול לתכנת מראש את הפעלת המזגן ולאזן את הטמפרטורה הפנימית של הרכב לפני שנסע לרכב בימי הקיץ החמים. כאשר המשתמש נכנס לרכב, הסמארטפון מתחבר למערכת Uconnect כך שניתן להשתמש ביישומים שונים ממסך המגע של 8.4 אינץ 'ברכב. כל מערכת המתח הגבוה, כולל מודול הבקרה והכבלים בתוך המערכת ההיברידית, מבודדת היטב ולכן היא אטומה למים. גרסת ה- Trailhawk של ​​מצפן יכולה לעבור במים עד 50 ס"מ.

כישורי האדמה של 4xe

גרסת הלהילהוק של מצפן 4xe מדגימה את כישורי השטח הטובים ביותר בכיתתה עם ערכים כמו זווית גישה של 30.4 מעלות, זווית יציאה של 33.3 מעלות, זווית שבירה של 20.9 מעלות, מרווח קרקע של 21.3 ס"מ. צמיגי 17 / 235R60 M + S בגודל 17 אינץ 'עם צמיג שלג עומדים בשטח קשוח עם הגנה מיוחדת על כניסה. מערכת הג'יפ 4 Low, שהוצגה בגרסאות Compass 4ex, מבטיחה כישורי שטח ג'יפיים אגדיים. לדוגמא, טריילהוק 240xe, המציע הספק כולל של 4 כ"ס והינו גרסת שטח, מייצר מומנט גבוה ב -170% בהשוואה לדגם טריילהוק של דיזל 50 כ"ס. כמו כן, הודות לטכנולוגיית 4xe החדשה, כוח המשיכה של הציר האחורי אינו מסופק על ידי פיר אלא על ידי אלקטרומטר עצמאי. זה מאפשר לשני הצירים להפריד ולשלוט במומנט באופן עצמאי, בצורה יעילה יותר מאשר מערכת מכנית. לפיכך, ניתן להעביר גרירה מיד לגלגלים האחוריים בעת הצורך. ג'יפ אקטיב דרייב נמוך עובד בשילוב עם מערכת בקרת המשיכה ג'יפ Selec-Terrain עם עד חמישה מצבי נהיגה. Selec-Terrain כולל גם את תכונת Hill Descent Control התומכת ביכולות שטח מעולות. באמצעות Selec-Terrain, הנהג יכול לבחור את מצב הנהיגה האידיאלי להתמודדות עם תנאי שטח קשים. מצב אוטומטי הוא המצב הסטנדרטי ומספק ניהול גרירה רציף בנסיעה בדרכים ובשטח. מצב ספורט משתמש הן במנוע החשמלי והן במנוע הבעירה הפנימית לצורך ביצועי נהיגה ספורטיביים. מצב שלג, 2. בהמראה הילוכים, משמש בכביש או בשטח, על משטחים מכוסים שלג עם רמת הידבקות נמוכה. משתמשים בחול / בוץ על משטחים עם רמות הדבקה נמוכות כגון בוץ או חול כדי לספק אחיזה מקסימאלית. ניתן להשתמש במצב Rock של ה- 4xe Compass רק בגרסת Trailhawk כאשר מצב הרכיבה הנמוך 4WD פעיל. המערכת מגדירה את הרכב כך שהוא מספק רמת אחיזה ושליטה מקסימאלית על מנת לעבור על מכשולים הנגזרים מסלעים על משטחי שטח עם רמות הידבקות נמוכות ומספקת ביצועי שטח מעולים. בנוסף, מערכת הג'יפ Selec-Terrain מציעה את האפשרות לנהל את מערכת ה- AWD (הנעה ארבע גלגלים) על ידי שילוב של חמשת מצבי הנהיגה הללו עם שני מצבי שטח ספציפיים, נעילת 4WD ו- 4WD Low. נעילת 4WD מפעילה את מערכת ה- AWD בהתמדה עד 15 קמ"ש. זה שומר על המנוע החשמלי האחורי פעיל כל הזמן כדי לספק הנעה לכל גלגלים מעולה במהירויות נמוכות עם חלוקת מומנט קבועה בין שני הצירים. במהירויות מעל 15 קמ"ש, AWD הופך להיות אופציונלי. הפונקציונליות המלאה של מערכת ההנעה 4xe לכל הגלגלים מסופקת על ידי התכונה "Powerlooping" כאשר רמת טעינת הסוללה נמוכה. זה מאפשר לאלקטרומוטור הקדמי, שמצמידים מכנית למנוע הבעירה הפנימית, לייצר ברציפות זרם מתח גבוה להפעלת המנוע החשמלי האחורי. לפיכך, המנוע האלקטרומטר מספק מתיחה מרבית ללא קשר למצב הטעינה של הסוללה.

סוכנות החדשות היביה


sohbet

Feza.Net

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות