אופניים חשמליים ואוטובוסים ידידותיים לסביבה ייסעו ברחובות אנקרה

ניהאט אלקאש, מנכ"ל EGO, השתתף בקונגרס המחקר העירוני החמישי ומסר מידע על הפרויקטים החדשים שיושמו באנקרה בנוגע לתחבורה בת קיימא ושהם יבוצעו בתקופה הקרובה. בהצהרה כי אזרחים יתחילו לראות אופניים חשמליים ואוטובוסים ידידותיים לסביבה בקונגרס, שנערך בשיטת ועידת וידיאו עקב תהליך המגיפה, אמר אלקאס: "כמנהל הכללי של אגו אנו חולמים על עיר בת קיימא ואנו מזמינים את כל העיר להיות חלק מהחלום הזה".

ניהאט אלקש, מנכ"ל עיריית מטרופולין אנקרה EGO, אמר כי "ה -5. הוא השתתף ב"קונגרס ללימודי עירוניות ".

בהודיעו למשתתפים על הפרויקטים שבוצעה על ידי המנהל הכללי של EGO בנושא תחבורה בת קיימא באנקרה, הסביר אלקאס את השפעות תהליך המגיפה של קוביד 19 על התחבורה הציבורית ואמר: "כמנהל הכללי של EGO, אנו חולמים על עיר בת קיימא ואנו מזמינים את כל העיר להיות שותפה לחלום זה." .

תקופת האופניים החשמליים ואוטובוסים סביבתיים יתחילו בבאיקנט

בהצהרה כי יש ירידה של 19 אחוזים במספר הנוסעים המשתמשים בתחבורה ציבורית באנקרה במגבלות קוביד 86, שיתפה ניהאט אלקאס את המידע הבא על פרויקטים חדשים:

"חשבנו שהגיע הזמן להפוך את התהליך ליתרון ונקטנו בפעולה. בפרויקט האופטימיזציה שלנו התחלנו לשנות את מערכת התחבורה שלנו בכדי להשתמש בצי האוטובוסים שלנו בצורה יעילה יותר, סביבתית וכלכלית. בפרויקט 'SMART אנקרה' התחלנו בהכנת 'תוכנית האב לתחבורה בת קיימא' (SUMP) במטרה להפוך את התחבורה בת 20 השנים לאנקרה לקיימת והגענו לשלב המכרז. בפרויקט 'האיחוד האירופי לניידות עירונית' אנו נדאג לתשתית, תכנון והקמת תחנות טעינה בעיר לאופניים חשמליים ולקורקינטים חשמליים. אנו נהפוך את התחבורה באנקרה לנוחה עוד יותר עם האוטובוס החדש 282 שלנו. אנו מנסים להביא את פליטת צינו לכמה שיותר אפס עם האוטובוסים הסביבתיים שנרכוש. עם פרויקט 'חנה והמשך', אנו מתכננים למנוע כניסת 6 כלי רכב מדי יום למרכז העיר על ידי מתן חניות חינם לבעלי כלי רכב אם הם משתמשים בתחבורה ציבורית. בפרויקט 'דרכי אופניים' אנו בונים את רשת שבילי האופניים בעיר ועושים כבישים בטוחים שבהם אנשים יכולים כעת לרכוב על עבודתם ובתי הספר שלהם. אנחנו קרובים לסוף פרויקט 'מערכת חלוקת אופניים' שלנו, יצרנו את מודל השיתוף, בקרוב תוכלו לראות ולהשתמש באופניים חשמליים ברחובות אנקרה. "

אלק"א: "אנחנו חייבים לקחת את האדם לבנינו במרכז התחבורה"

מנכ"ל EGO, ניהאט אלקאש, שהתחיל את הצגתו בהזכירו את תפקיד התחבורה באנשים ופיתוח עירוני, אמר: "עלינו להפוך את הערים, השדרות והרחובות שלנו למתאימים לאזרחים בין הגילאים 7-70, לבטוחים וניתנים למגורים על ידי יצירת אזורים מוגנים מקסימליים להולכי רגל ואופניים".

בהצהרה כי אדם אחד מאבד זמן בתנועה במשך 1 שעות נוספות בשנה באנקרה, המשיך אלקאס את דבריו כדלקמן:

"אנקרה היא העיר ה -979 עם התנועה הגבוהה ביותר מבין 174 הערים שנבדקו. 34% מזיהום האוויר באנקרה נגרם על ידי כלי רכב ... אני אומר זאת מכיוון שאנחנו מודעים לבעיות שלנו. יותר ממחצית מאוכלוסיית העולם גרה בערים ושיעור זה גדל בהדרגה. אנו יודעים שיש לנו מקום מוגבל במרכזי הערים ואנו רואים שהערים שלנו מיועדות לאורח חיים המכוון לרכב. זה לא בר קיימא. לכן עלינו לקחת את האנשים למרכז שלנו, עלינו לשנות את מה שנמצא במרכז. כעת, עלינו למקם את הערים שלנו בין הערים הממוקדות באנשים ובחיים בנוסף לתחבורה הציבורית. "