עיריית מטרופולין Kahramanmaraş הצהירה כי הידיעה שכותרתה "עלייה בתחבורה הציבורית" בכמה מאורחי התקשורת אינה משקפת את האמת וקבעה כי מספר כרטיסי העלייה למטוס הצטמצם בכרטיסי השימוש והקח.
עיריית מטרופולין Kahramanmaraş הצהירה כי החדשות על "העלאה לתחבורה ציבורית" אינן משקפות את האמת, לא חלה עלייה בדמי התחבורה הציבורית, ומספר כרטיסי העלייה למטוס הצטמצם לשניים בכרטיסים חד-פעמיים.
בהצהרה שנכתבה על ידי מחלקת שירותי התחבורה של KMBB בנושא: "מחיר כרטיס חד פעמי המשמש בשירות התחבורה הציבורית במרכז העיר שלנו ועם החלטת UKOME מיום 16.01.2020 ומוספר 2020 / 01-02 הוסדר כ -2 כרטיסי עלייה למטוס 10 TL.
כרטיסים חד פעמיים הם סוג הכרטיסים שנמכרים באוטובוסים, סוחרים ומרכזי עיבוד התאמה אישית על מנת לספק כרטיסים לאזרחים שאין להם כרמנקרט מחוץ לעירנו, ולמנוע את תלונתם של אזרחינו שאינם יכולים למלא או להסתדר בגלל כספים לא מספיקים.
לאחרונה נראה כי אזרחינו מעדיפים את סוג הכרטיס הזה במקום את Kahramankart. יש לאזן את מכירת הכרטיסים החד פעמיים בשלב מתן שירות התחבורה הציבורית בר קיימא בשל הקושי להשיג כרטיסים חד פעמיים מחו"ל והחסרונות בהמשך מערכת היחסים בין נהג למזומן מכיוון שהם נמכרים בתוך האוטובוס. מסיבה זו, רק מחיר הכרטיס החד פעמי עודכן.
כרטיסים חד פעמיים הם רק אמצעי עלייה חלופי, מלבד עלייה לכרטיס אשראי ללא מגע שפותח על ידי עיריית מטרופולין שלנו, עלייה בטכנולוגיית NFC, טעינת היתרה בשיטת SMS Kahramankarta מכל מפעילי הטלפונים ומילוים דרך האינטרנט. הוצג גם בנקודה. תשלום מלא עבור עלייה למטוס עם Kahramankart הוא 2.8 TL, הנחה (סטודנט) 1.80 TL, ולא בוצעה עליית מחירים.
מסיבה זו אנו מצפים מאזרחינו להיות רגישים לשימוש ב- Kahramankards חסכוניים יותר.
בקשת כרטיסים חד פעמית אינה יישום מיוחד רק לעיריית מטרופולין Kahramanmaraş, בקשות דומות נעשות בערים מטרופולין אחרות בשל העלות הגבוהה ואספקת הכרטיסים ".
היה הראשון להגיב