דו"ח שהוכן על ידי לשכת המסחר והתעשייה של דיארבקיר, הועמד לשר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימילוגלו, שהגיע לדיארבקיר. בדו"ח התבקש כי אקספרס קורטלאן הדרומי, שנוסע בין אנקרה-קורטלאן-אנקרה, ייקרא בשם "מסופוטמיה אקספרס", כי המסע ברכבת פותח למטרות תיירות, וכי הוא משתף פעולה עם TCDD לתכנון ארגוני טיולים המשתפים את דיארבקיר ומחוזות האזור. בדו"ח הודגש כי יש לחבר לקו הראשי סך של 750 אלף טון דשני DAP ו- NP שיופקו מדי יום במפעל הדשנים והפוספטים במזידאגי לפני הכניסה לעיר המהירה חדשה שנבנתה עם מרדין-אנליורפה-אלזייג.
נשיא לשכת המסחר והתעשייה של דיארבקיר (TSO), מחמט קאיה, הציג דו"ח בן עשרה עמודים לשר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסמאילוגלו, שהגיע לעיר אתמול, כולל הבעיות והדרישות הנוגעות לתחבורה והתשתיות של העיר והאזור. פרויקטים של כבישים Şanlıurfa-Habur ו- Habur-Diyarbakır-Rize, Sivas-Diyarbakır ו- Gaziantep-Habur, יחד עם חיבור Mazıdağı Mardin, התבקשו להיכלל בתוכנית ההשקעה לפני 10, ואמרו: "עבודות ההפקעה והבנייה של הכביש הטבעי של D-Darbarbır, כדרך הטבעית הדרומית-מערבית, תושלם ככל שתאפשר. אנו דורשים להקים דירקטוריון אזורי בדיארבקיר ".
בדו"ח, שהתבקש להקצות מקום להקמת אזור מכס זמני בתוך שדה התעופה דיארבקיר, ולקבל החלטות טיסה בינלאומיות על ידי הוספת ארביל, קפריסין, גרמניה, ובמיוחד את המחוזות בגדאד ובצרה, "דיארבקיר-בינגול, שהחל בשנת 2009 ועדיין לא הושלם. אנו דורשים כי הכביש המהיר יושלם כדרך מחולקת לפני 2023 ". בדו"ח, השקעות ודרישות הקשורות לרכבת מפורטות כדלקמן;
"אל תעביר 750 אלפי טונות דשן המיוצרים מדי יום מהעיר"
"צפוי שמספר רכבות המטען בדייירבקיר יגדל כאשר בניית קו צומת הרכבת 'דיארבקיר-מזידאגי (מרדין'), אשר עדיין נבנית בין מתקני מיחזור המתכות והדשן המשולב של מזידאג'י למזידאג'י, ודיארבקיר שאורכו הקהילתי הוא 53,8 ק"מ. רכבות המטען של מפעל הדשנים והפוספטים של מזידאגי, שייצרו 200 אלף טון דשן, כולל 550 אלף DAP ו -750 אלף טון NP, צריכות להיות מחוברות לקו הראשי עם קו צומת מקביל לכביש המהיר Mardin-Şanlıurfa-Elazığ לפני הכניסה לעיר. "
מקור: Güneydoğugüncel
היה הראשון להגיב