פלטפורמת פתרונות מיוחדת לרכבים ללא נהג מאוקסבוטיקה וסיסקו

פלטפורמת OpenRoaming, שפותחה בשותפות עם סיסקו ואוקסבוטיקה, ממלאת תפקיד מפתח בשיתוף מאובטח של כמות גדולה של נתונים שנוצרים על ידי ציי רכב ללא נהג.

כלי רכב ללא נהג מייצרים 1.2TB נתונים מדי יום. עד שנת 2024 יגיעו לשוק יותר מ -70 מיליון כלי רכב חדשים ברשת. כמות נתונים זו שווה ערך ל -500 סרטים באיכות HD או 200.000 שירים. פלטפורמת OpenRoaming שפותחה בשותפות עם סיסקו ואוקסבוטיקה, וממלאת תפקיד מפתח בשיתוף מאובטח של כמות גדולה של נתונים שנוצרים על ידי ציי רכב ללא נהג.

סיסקו חתמה על שותפות חשובה עם Oxbotica, אחת מחברות הטכנולוגיה המובילות בעולם בתחום תוכנת רכבים ללא נהג (אוטונומית). באופן זה ניתן יהיה להדגים בפועל כיצד פלטפורמת OpenRoaming יכולה לפתוח את הפוטנציאל של צי נהיגה עצמית של כל המערכות המחוברות לרשת ולאפשר שיתוף של כמויות גדולות של נתונים בצורה מאובטחת וחלקה, גם תוך כדי תנועה.

נתונים המקבילים ל -500 סרטי HD

רכבים ללא נהג מבצעים 150 איתורי רכב עצמאיים בשנייה ומייצרים עד 80 ג'יגה בייט נתונים לשעה עם חיישנים כמו LIDAR, מצלמות ו- RADAR וכן מערכות סיוע מתקדם לנהגים (ADAS). תהליך רציף זה פירושו כי 16 טרה-בתים של נתונים מופקים בפרק זמן של 1.2 שעות. זה תואם 500 סרטים באיכות HD או יותר מ 200.000 שירים, ורוב הנתונים הללו נאספים עם החזרת הרכב לבסיס.

עד שנת 2024 יגיעו לשוק יותר מ -70 מיליון רכבי רשת חדשים בכל שנה, שכל אחד מהם דורש קיבולת של העלאת והורדת נתונים של 8.3 ג'יגה ביום. לשם השוואה, הטלפון החכם הממוצע מייצר רק חמישית מכמות הנתונים היומית הזו.

כמות הנתונים שנוצרת על ידי צי כלי רכב ללא נהג המכסה מאות ואף אלפי כלי רכב בעיר או באזור גבוהה בהרבה מהכמות הניתנת לשיתוף יעיל וחסכוני באמצעות רשת 4G הקיימת או רשת 5G המתפתחת. אוקסבוטיקה החלה במבחני דרכים בסטרטפורד, מזרח לונדון, כדי להתמודד עם בעיה זו בספטמבר האחרון.

פתרון OpenRoaming

OpenRoaming מציעה פתרונות לפתרון הבעיה של ציי רכב ללא נהג בהעברת כמויות גדולות של נתונים. פיתרון OpenRoaming, שנוצר על ידי שילוב של ספקי שירות ופתרונות בהנהגת סיסקו, מהימן באופן אוטומטי על ידי שימוש במידע הכניסה שמספקים יצרני החומרים המקוריים או חברות תוכנה לרכב ללא נהג, ללא צורך להזין את שם המשתמש והסיסמה של סמארטפונים או רכבים ללא נהג באמצעות טכנולוגיה אלחוטית מבוססת סטנדרטים. זה מאפשר לו להתחבר למוקד Wi-Fi ולרשתות. OpenRoaming מתאים במיוחד לרכבים ברשת. באמצעות פלטפורמה זו, רכבים אלו יוכלו ליהנות מנקודות Wi-Fi אשר ימוקמו במקומות כמו תחנות דלק, עמדות טעינה לרכבים חשמליים, חניונים ושירותי רכב.

ניסויי הרכבים ברשת הדור הבא, שאורגנו בשיתוף פעולה עם Oxbotica ו- Cisco, מראים ללקוחות Oxbotica כיצד לשלב את ה- IP האוטונומי הנייד המוביל בעולם במוצריהם, להתאים אותם לצרכיהם ולקבל גישה. הפלטפורמה שנבדקה תוכננה להיות ניתנת להרחבה ולשימוש בציי רכב רבים ושונים, ללא קשר לגודל או למיקום. בנוסף לתכונות אלה, לפלטפורמה יש גם יכולת להעלות ולהעביר נתונים בצורה חסכונית ובטוחה.

מנכ"ל Oxbotica, Özgür Tohumcu, אמר: "כחלק מחזון האוטונומיה האוניברסלית שלנו, התוכנה החלוצית שלנו כבר מפחיתה את כמות הנתונים שיש לשתף, ומאפשרת לרכבים לרוץ באשר הם, עם או בלי חיבור לרשת. למעשה, התוכנה שלנו מיועדת לעבוד בלי להיות תלויה בתשתית כלשהי; לפיכך, הוא יכול לתפוס את הסביבה בה הרכב ממוקם בכל הפרטים. עם זאת, אנו גם מודעים לכך שבעולם הרכב הנהיגה העצמית, הציים צריכים להעלות ולהוריד כמויות עצומות של נתונים. השותפות שלנו עם סיסקו נותנת לנו את האפשרות לפתור בעיה זו, שתהיה אחת הסוגיות העדיפות ביותר לגבי נתונים בעתיד, כיום.

חלופה משתלמת

מנכ"ל סיסקו טורקיה, דידם דורו, אמר כי "המכונית חסרת הנהג של היום כשהם עובדת מייצרת כמויות אדירות של נתונים. הדבר החשוב ביותר שיש להתגבר עליו הוא לקבוע כיצד לאסוף את הנתונים הללו מכלי רכב באופן אוטומטי ובעלות חסכונית ביותר. לכלי הרכב של מחר תהיה אותה בעיה. "OpenRoaming מתגלה כאלטרנטיבה חסכונית להעברת כמויות גדולות של נתונים לרכב או ממנו," אמר.