ניידות בעיצוב SEAT במשך 70 שנה

מושב -70 שנה-עיצוב-ניידות
מושב -70 שנה-עיצוב-ניידות

SEAT ממשיכה לקבוע את הסטנדרטים בתחום הניידות העירונית. לאחר שיצר השפעה חברתית שהפכה אותו לכינוי "ספרד של 1957" בשנות ה -600 עם ה- SEAT 60 שהוצג לשוק בשנת 600, SEAT מוכיחה שהיא מציעה את המכוניות המתאימות בזמן הנכון עם הדגמים Marbella ו- Mii Electric.


בשנות ה -50, כאשר סלי אופנוע התקבלו כרכבים משפחתיים, החלום הגדול ביותר היה להחזיק מכונית. כשהתאריכים יראו את שנת 1957, השיקה סיאט את הדגם שלה שישחק תפקיד גם בהתפתחות ספרד: סיאט 600. מכונית זו הצליחה לקחת את המשפחה הספרדית הממוצעת ואת כל המזוודות לחופשה. גם אם לזוג היו ארבעה ילדים וגם סבתא המשפחה הייתה צריכה להגיע, ה- SEAT 600 יכול היה להתמודד עם הכל. ה- SEAT 600 עבר הרבה מעבר להציע ניידות אישית עם הדלתות, הגג והחימום שלו. ה- SEAT 600 היה מותרות אמיתיות במחיר סביר עבור מעמד הביניים הספרדי. 1963 N, שהופקו עד יולי 600, היו הגרסה "הרגילה". מאוחר יותר שוחרר ה- SEAT 600 D. עם ה- SEAT 600 D הוגדל נפחו של מנוע הארבעה צילינדרים האחורי מ -633 סמ"ק ל -767 סמ"ק. ובכל זאת, 600 השמות המתייחסים לתזוזת המנוע נותרו זהים. כוח הסוס עלה מ 18 כ"ס ל 25 כ"ס. השערים האחוריים והמסתובבים נותרו קיימים עד 600, אז הוצגה 1970 E. שלוש שנים לאחר מכן הופסק ה- SEAT 600 עם ייצור הסדרה המיוחדת 600 L.

דגם ראשון המיוצר באופן בלעדי על ידי SEAT

בשנת 1973 פרץ משבר הנפט, ובאותה תקופה היה צורך ברכב זול לשימוש עירוני. במאי 1974, סיאט 133 אמר שלום לחיים. ממדיו היו זהים לזה של ה- 600, אך הציעו יותר מ- 850 יכולת שטח ומטען. הייתה לו גרסה שונה של מנוע SEAT 127. כמו כן, יחס הדחיסה הנמוך יותר של הגרסה הבסיסית של סיאט 133 איפשר שימוש בבנזין רגיל זול יותר. שנה לאחר השקתו, הופקה גרסה עם קרבורטור מצערת כפולה המגדילה את כוח המנוע ל 44 כ"ס ומערכת בלמי דיסק קדמית. בטיחות היה אחד המרכיבים החשובים ביותר שפיתח ה- SEAT 133. במכונית הייתה מערכת בלמים במעגל כפול, חגורות בטיחות ועמוד היגוי מפרקי. יוצאו גם יותר מ -190 מכוניות שנמכרו.

1980, פנדה SEAT החכמה

SEAT Panda שינתה לחלוטין את תפיסת המכונית העירונית בעיצוב פשוט וחכם. המנוע ממוקם מלפנים, הגלגל הרזרבי נמצא במכסה המנוע הקדמי. שני מנועים היו זמינים עם תזוזת מנוע המקבילה למנועי סיאט 133 וסיאט 127. תא המטען של סיאט פנדה היה בנפח גדול מאוד של 272 ליטר. המתלה האחורי שלה, הייחודי לרכבים גדולים וכבדים יותר, איפשר לפנדה לבצע ביצועים יוצאי דופן בכפר, עם עומסים גדולים או בכבישים מהמורות. חלל הפנים המודולרי של המכונית הניתן להתאמה אישית, ריפודים רחיצים, מושב אחורי מתקפל בשבעה מצבים ופשטותו חוללו מהפכה בקונספט המכונית העירונית.

מפנדה מרבלה רק לסיאט מרבלה

בפברואר 1982 שחררה SEAT גרסה של פנדה בשם Marbella. ברכב היו מושבים מרופדים בקטיפה, פנסי ערפל, תיבת הילוכים בת חמש הילוכים, ומונה לסיבוב דיגיטלי. הוא הועשר בצבע מתכתי ובסורג ייחודי. רעיון מכוניות עירוני פשוט ומאובזר זה הפך לבסיס ה- SEAT Marbella, שהושק בשנת 1986. טכנאי SEAT פיתחו מערכת קרבורטורים אלקטרונית המאפשרת שימוש בזרזים לניקוי גזי הפליטה ללא צורך בהזרקה יקרה. מנוע 903 סמ"ק זה שרד כמעט 3 שנה. לאמיתו של דבר, SEAT Marbella הופקה במשך יותר מ 30 שנים בסך הכל, עד 7 באפריל 1998.

סולר עירוני

הוצגה בשנת 1997, סיאט ארוסה הפכה את תפיסת מכוניות העירוניות המוכרות. הייצור של ארוסה, ה- SEAT הראשון המיוצר בגרמניה, עבר למרטורל באמצע שנת 1998. בנוסף לשני מנועי הבנזין (1.0 - 50 PS ו- 1.4 - 60 PS), סיאט ארוסה הגדילה את האפשרות להעברת הילוכים אוטומטית. לפני שעוצב מחדש העיצוב בשנת 2000, ניתן היה להשיג מנוע 101 PS 1.4 16v 75 1.4 2,99 100 TDI מנוע שלושה צילינדרים. באשר ליעילות, לארוסה הייתה גם גרסת 3 TDI בשם 1.2L, על שם צריכתה הרשמית של 2004 ליטר / 200 ק"מ. עם זאת, רק כמה אבי טיפוס נבנו מרכב זה. שבע שנים אחר כך, בשנת XNUMX, הופסקה הייצור של XNUMX ארוסה, שהופקה עד לאותו יום.

SEAT Mii Electric, המכונית החשמלית המשתלמת

SEAT תמיד סיפקה את המכוניות העירוניות המשתלמות ביותר באותה תקופה. השנה, בה חוגגת סיאט 70 שנה להיווסדה, המכונית המתאימה המדוברת הייתה SEAT Mii Electric. מעבר לכושר התמרון הנוסף שלה, המכונית מציעה את הניידות שהערים זקוקות לה. אין רעש, אין גזי פליטה. יתר על כן, זה תופס כמה שפחות מקום בחוץ. היא מנצלת את מלוא ששת המטרות שלה בכדי להסיע ארבעה נוסעים. SEAT Mii Electric מציע עלות שימוש נמוכה. טווח של עד 260 ק"מ, שווה ערך לעשר שעות נסיעה בעיר. טעינה מהירה של 40 קילוואט מאפשרת טעינה של 80 אחוז תוך שעה. ל- SEAT Mii יש גם יותר מערכות סיוע, בטיחות ונוחות ממה שהיית מצפה למצוא במכונית עירונית. כריות אוויר צדדיות, וילון, זיהוי אותות תנועה וסיוע בנתיב הם רק חלק מהן, סיאט שוב ​​שמה את חותמה על הניידות העירונית. עם הגדרה חדשה של ניידות.

סוכנות החדשות היביה



סוהבט


היה הראשון להגיב

Yorumlar