שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימאוגלו, מנכ"ל הכבישים המהירים עבדולקדיר אוראלוגלו והמשלחת הנלווית אליו; לאחר ביקורו ברייס, נסע לטרבזון ביום שישי, 25 בספטמבר, שם ניהל מגעים שונים ובחן פרויקטים שוטפים.
השר Karaismailoğlu, שבודק את המנהרות שנמצאות על רגל Boztepe של שדרות Kanuni, אשר יפרידו את מעבר העיר טרבזון ואת התנועה של כביש החוף של הים השחור, העביר את פרטי הפרויקט ואת המידע אודות המצב האחרון למנכ"ל אוראלולו.
השר קאראיסמאילוגלו, בהצהרתו בשדרות קאנוני, הדגיש כי התנועה בטרבזון תוקל בזכות הפרויקט; "פרויקט יפהפה שיהווה אלטרנטיבה למרכז העיר טרבזון ולכביש החוף. זה תרם לתנועה בעיר. כשנסיים את שדרות קאנוני, יהיה מעבר עיר חלופי. בעיות הפקעה מגיעות בתחילת הארכת הפרויקט. נשלים את בעיות ההפקעה ונכניס את שדרות קאנוני לשירות. "הוא השתמש בביטויים.
עם שדרות קאנוני, המורכבת מ -28 ק"מ בסך הכל, התנועה העירונית תוקל ותנועת המעבר תואץ.
המשלחת המשיכה בחקירות האתר; מאוחר יותר הוא נסע למנהרת זיגנה, שהייתה בבנייה, וקיבל תדרוך מהרשויות. השר אדיל קראיסמאילוגלו, שהצהיר על הפרויקט, במהלך ביקורו במנהרת זיגנה החדשה, שתהווה רשת תחבורה חשובה בציר צפון-דרום ואחת המנהרות הארוכות באירופה; "הוא מורכב ממנהרת צינור כפול של 14,5 ק"מ. אנו בונים אחת המנהרות הארוכות באירופה, אחד הפרויקטים שקינאו בעולם; כאשר זה מסתיים, זה יוסיף ערך רב לאזור. בסיום, זה יחבר לוגיסטית את נמל טראבזון לאזור. מדינתנו עשתה צעדים גדולים ב -18 השנים האחרונות. " אמר.
שרנו מסר את הבשורה הטובה שמנהרת זיגנה תוכנס לשירות באוקטובר 2022; הוא הוסיף כי בסיומו תחול קיצור של 8 קילומטרים בתחבורה וכך חיסכון גדול בזמן ובדלק.
מנהרת זיגנה; על המסלול עבר דרך המשי ההיסטורית המחברת את הים השחור המזרחי עם המזרח התיכון, הקווקז ואיראן; היא תזכה בתואר מנהרת הכביש השנייה והארוכה ביותר באירופה.
היה הראשון להגיב