יונדאי פיתחה את דגם KONA בכך שהיא מצהירה את טענתה באירופה ובעיקר כדי להמשיך בעלייתו בגזרת רכבי השטח. יונדאי, המעשירה את הדגם המצליח הנוכחי עוד יותר וכוללת ציוד טכנולוגי כלשהו, רוצה למשוך את תשומת לב המשתמשים הצעירים עם גרסת הציוד הספורטיבית N Line Line שלה.
KONA הייתה סיפור הצלחה עבור יונדאי באירופה מאז השקתה הראשונה בשנת 2017. עם נתח שוק משמעותי בגזרת רכבי השטח הצומחים במהירות, מכרה יונדאי KONA יותר מ -228 אלף יחידות באזור. KONA הוכיחה עד כמה זה שאפתני מבחינת העיצוב על ידי קבלת פרס iF Design, פרס Red Dot ו- IDEA Design Award בשנת 2018. בנוסף, כשהיא מציעה את דגם ה- B-SUV החשמלי הראשון בעולם בשם KONA Electric בתחום מכוניות הדלק האלטרנטיבי, חיזקה יונדאי את ידה מבחינת התחרות. בשנה שעברה, יונדאי, שהציעה למכירה גם את האופציה ההיברידית KONA, כוללת כעת טכנולוגיה היברידית קלה של 48 וולט.
קו Kona N לרכב שטח ספורטיבי
SangYup Lee, סגן נשיא בכיר של מרכז העיצוב העולמי של יונדאי, אמר, "בהתבסס על המחקר והניתוח שלנו, אנו יכולים לראות שבעלי KONA שמחים מאוד. תוך כדי הכנת העיצובים שלנו אנו מקבלים השראה מלקוחותינו המאושרים ”, ומדגישים עד כמה עיצוב באמת חשוב.
עם פעולת האיפור מתפתחת הנאה מנהיגה, יונדאי KONA יוצרת גם קשר רגשי חזק עם המשתמש שלה בעיצוב יוצא הדופן שלה. גרסת ה- N Line שהוכנה בכיוון זה מתחילה להיות שונה מהדגם הנוכחי עם עיצוב קדמי ואחורי ספורטיבי יותר. הוא מציע מראה צר וחד בזכות נורות LED מתקדמות בשעות היום, עיצוב פגוש חדש וטכנולוגיית פנסים חדשה. המכונית, שמושכת את תשומת הלב בדודיקות צבע המרכב שלה ובחלקי הפלסטיק, מציגה עמדה מגניבה מאוד עם גלגלי 18 אינץ 'מהדור החדש.
הגריל מהסוג החדש של KONA מיוצר אך ורק עבור גרסת ה- N Line. הפגוש הקדמי, שיורד בהשוואה לגרסה הרגילה, מצויד בפתחי אוויר גדולים יותר. המסמל כי זה שונה עם לוגו N Line על הגריל והגגיות, המכונית מחזקת את הדימוי הדינמי שלה עם הפנסים האחוריים.
בעוד הפגוש האחורי מוצג בצבע מנוגד לגוף, הוא מנסה לספק אווירודינמיקה עם מפזר גדול יותר. החלק האחורי, הנתמך על ידי משתיק קול כפול צדדי, יוצר זרימת אוויר טובה יותר עם ספוילרים קטנים הממוקמים בפינות.
המכונית, שתהיה זמינה עם חבילת צבע N קו שחור בגוון יחיד, כוללת מושבי בד, עור או זמש. בנוסף, ידית ההילוכים N Line, תפרים אדומים על המושבים, דוושות מתכת ולוגו N על ההגה מציעים מראה ספורטיבי יותר. בנוסף, הקונסולה החדשה שמגיעה עם המייקאפ עושה את ההבדל גם בלוח המחוונים ובמסך המולטימדיה באמצע. לוח המכשירים ממוקם יותר אחורה, ומטה אותו לכיוון השמשה כדי לספק אווירה מרווחת יותר. גם תאורת הסביבה של המכונית, אליה מתווסף בלם חניה חשמלי כדי להעלות את רמת הנוחות, יוצרת תחושת פרימיום. מחזיק הכוס האמצעית, אזור כפות הרגליים של הנוסע והנהג מואר ומדגיש את הסגנון המסוגנן והספורטיבי של הרכב. בנוסף, לולאות חדשות סביב הרמקולים ופתחי האוורור המצופים באלומיניום מתחילים להציע רמה גבוהה יותר של איכות ואלגנטיות.
יונדאי KONA הפכה לסמל חדש במיוחד בגזרת B-SUV עם העיצוב הנועז ויוצא הדופן שלו. מבחינת מידותיו, ה- KONA החדשה ארוכה ורחבה ב -40 מ"מ מהדגם הקודם. מיוצר עם חמישה צבעי גוף חדשים, ניתן לרכוש את KONA בצבע גג שחור כמו בדגם הקודם.
יונדאי KONA מגיעה עם לוח מולטימדיה דיגיטלי בגודל 10,25 אינץ 'תוך שהיא מציעה את אותן תכונות קישוריות חדשות. תצוגת AVN החדשה מתפקדת כמסך מפוצל ותומכת גם בחיבורי Bluetooth מרובים.
מנוע בנזין 198 בנפח 1.6 כ"ס חדש ואפשרויות מנוע היברידיות חלופיות
המאפיינים הטכניים של KONA החדשה מעוררים התרגשות רבה כמו העיצוב החיצוני והפנימי שלה. מנוע הטורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר החדש, עליו חתמה יונדאי סמארטסטרים, מייצר כעת 177 כוחות סוס במקום 198. בביצוע יחידת ביצועים זו עם תיבת הילוכים כפולת מצמדים בת 7 הילוכים, יונדאי מוכרת אותה בגרסאות ההנעה הדו-גלגלית וגם בארבע הגלגלים.
המציעה טכנולוגיה היברידית 48 וולט קלה ליעילות גבוהה יותר של דלק, יונדאי תתחיל למכור עם 136 ליטר דיזל Smartstream עם 1.6 PS ומנוע בנזין T-GDI Smartstream בנפח 120 ליטרים עם 1.0 PS כסטנדרט. לקוחות יכולים לבחור בטכנולוגיה היברידית קלה של 48 וולט עם שידור DCT או 7iMT אופציונלי.
KONA החדשה זמינה גם עם מנוע 1,6 ליטר GDI וגרסת ההיברידית עם הספק משולב של 141 כ"ס. KONA Hybrid מצויד במנוע חשמלי של 32 קילוואט המופעל על ידי סוללת ליתיום פולימר של 1.56 קילוואט / שעה.
קו KONA ו- KONA N חדש באירופה לקראת סוף השנה ויימכר במקביל בטורקיה. ה- KONA Hybrid החדש המצופה ייקח את מקומו בסוחרים ברבעון הראשון של 2021.
היה הראשון להגיב