חברת היונדאי מוטור שיתפה את הציורים הראשונים של דגם הטוסון המשופץ במגזר C-SUV. טוסון החדש, שיוצע למכירה בעיצוב חדש לגמרי, פנים מרווח מאוד ואסתטי ותכונות טכנולוגיות יותר, הוכן על ידי עמידה בפילוסופיית העיצוב הפרמטרי של המותג.
טוסון החדשה, שהחלה את הראשונות בסגמנט שלה הודות למערכת הפנסים הנסתרים פרמטרית של המוצר הטכנולוגי החדש עליה חתמה יונדאי, משלבת גם את כל האיכויות של עיצוב ספורטיבי רגשי. טוסון, המהווה גם אבן דרך חשובה מבחינת העלייה הבלתי ניתנת לעצירה של יונדאי, שואף להוות מודל נאמן למשתמש בו, במיוחד עם חוויות הנהיגה המתקדמות והגבוהות שלו.
הזהות העיצובית 'ספורטיביות חושנית', שהוצגה לראשונה באלנטרה החדשה, עושה מעבר רגשי לנושא העיצוב היוקרתי 'דינמיקה פרמטרית' של טוסון. למשוך את כל תשומת הלב בפילוסופיית העיצוב שלה, יונדאי מאמצת כעיקרון לחולל שינוי בענף עם מכוניות חדשות לגמרי שיכולות ליצור קשר נהדר עם המשתמשים שלה.
עם אווירה חדשה ופלטפורמה חדשה לגמרי, העיצוב החיצוני המתקדם של טוסון מורכב מקווים נועזים חסרי תקדים. בעוד שפרטים קינטיים נוצרו באמצעות סריקת משטח ממוחשבת כדי לשקף את האסתטיקה העיצובית המתקדמת, מעצבי יונדאי השתמשו בקווים קשים יותר, בזוויות ישרות ישרות ובצורות חדות בטבע לפילוסופיה הדינמית הפרמטרית שלהם. מערכת הפנסים הנסתרים הפרמטרית ללא ספק מספקת למכונית רושם ראשוני חזק.
טכנולוגיה ברמה גבוהה זו, שפותחה לחלוטין על ידי יונדאי, משולבת עם נורות LED בשעות היום כדי להעניק למכונית קטע קדמי חזק מאוד. גופו של הטוסון החדש, בעל סורג דמוי תכשיט עם מבנהו המוטבע, גדול ורחב יותר מהדורות הקודמים. מגיע עם מכסה מנוע ארוך מבעבר, המכונית מושכת תשומת לב בפורמט הקופה שלה, בניגוד לרכבי שטח רגילים במבט מהצד.
למרות בסיס הגלגלים המורחב, למכונית יש חיבורי גלגלים קדמיים ואחוריים קצרים יותר, ובצד ישנם קווים זוויתיים ונוקשים לא פחות. באופן זה, המכונית נראית יותר ויותר גדולה.
ברור שהרכב שיכול להציע מראה פרימיום הוא הרבה יותר גברי מבעבר. כמו כן, יתרון נוסף שעיצוב פרמטרי מוסיף לטוסון הוא שהוא נראה נוזל גם בעמידה במקום. יונדאי טוסון, שמחזקת את עמדתה הנועזת והחזקה עם עיצוב הגלגלים מהדור החדש, נראית כאחד מדגמי רכבי השטח השאפתניים ביותר של השנים האחרונות עם פנים מרווח.
אם כבר מדברים על טכנולוגיית חלל ומידע בפנים, מהנדסי יונדאי כוללים מסך תצוגה דיגיטלי נמוך יותר ועיצוב תא כפול. הנהג והנוסע יכולים ליהנות מתכונות הנוחות ברכב נפרדות זו מזו. תא הטייס מוכן תוך שימוש בחומרים מהשורה הראשונה והכל נמצא במקום הנכון וזה בהחלט נותן רושם של דגם ברמה גבוהה יותר.
הדור הרביעי של יונדאי טוסון יוצג בפני כל חובבי הרכב בהשקה העולמית המקוונת ב -15 בספטמבר.
היה הראשון להגיב