ההשפעה של נגיף הקורונה על התחבורה

נראה ששום דבר לא יכול לעצור את נגיף הקורונה. לנגיף המגיע מסין יש לא רק השלכות קטלניות על חיי אדם, אלא גם מאיים על עולם התחבורה כולו בשל אזורים מוגבלים וסגירת גבולות. האזורים הצפוניים שנפגעו נחשבים לעורקים חיוניים לכלכלה ולסחר הבינלאומי. מאז פברואר 2020, הרבה השתנה בעקבות נגיף הקורונה והשפעותיו על ענף התחבורה, וזה יימשך. מחוץ לאירופה, המצב בחלק ממדינות המזרח התיכון נותר קריטי, מה שגורם לקשיים לתחבורה בין יבשתית.

מגזר במשבר

מגזר התחבורה הוא אחד הנפגעים הקשים ביותר מהסגר שהוטל על ידי רשויות הממשלה כדי לבלום את התפשטות קוביד-19. מגבלות על הניידות של פרטים, הן ברמה הלאומית והן בעולם, מאיימות על הישרדותם של מגזרים שלמים. חברות התחבורה לא יכלו לנהל את עסקיהן כרגיל במשך תקופה ארוכה, מה שהשפיע משמעותית על תיקי ההשקעות שלהן. המחסור הזה השפיע על ענף התחבורה הרבה יותר מאחרים עקב הירידה בזרימת האנשים והסחורות.

להתפרצות נגיף הקורונה הייתה השפעה חמורה גם על התחבורה ברכבת, עם הפחתה בהזמנות, עיכובים וקשיים במשלוחים עקב הפרעה בתנועת סחורות וצמצום הצוות המתגורר באזורים אדומים. כתוצאה מירידה זו בזרם המטיילים ירד המסחר וכך גם התיירות. אנשים לא יכלו לצאת לחופשה כדי ליהנות מנופים אקזוטיים ולהמיר קובצי MP4.

ירידת מחירים

ירידת מחירים חסרת תקדים כבר מורגשת בשוק. בחלק מהמקרים הוא מוצע במחיר נמוך בהרבה מעלות ההובלה. בהשוואה לשנה הקודמת, תעריפי ההובלה הממוצעים ירדו ב-12%. לאחר הסרת ההגבלות הצפויות, עשויות להיות ירידות נוספות במחירים, לפחות בטווח הקצר. משלחים יוכלו להחזיר את הקיבולת שלהם לשוק מהר יותר ככל שהייצור והביקוש יגדלו.

הגורם הקובע יהיה האם התעשייה יכולה לקיים או לשמור על מערכות תחבורה מתואמות. מצד שני, אם מספר הנסיעות הריקות יגדל בגלל שמשא שמור למסלול בודד, הדבר עלול להוביל לעליית מחירים. לא ניתן לחזות כאן כרגע.

CEmONC

להתפרצות הקורונה בסין ובשאר העולם יש השפעה חזקה על הייצור, הלוגיסטיקה וההובלה של סחורות ואנשים ברחבי העולם. חברות תעופה רבות צמצמו את זרימת הנוסעים ואחרות נאלצו לעצור כליל. גם ענף התחבורה ברכבת חווה את אותן הגבלות וכבר מתחיל להרים ראש. – ממיר mp4.