IMM נקטה בפעולה לקו המטרו, שירגיע את קו המטרובוס באיסטנבול. IMM ביקשה להרחיב את הרכבת התחתית İncirli-Sefaköy, שהועברה למשרד התחבורה במהלך תקופת ה- AKP, לבייליקדוזו והועברה אליה על מנת להתחיל את הקמתה כקו אחד.
מ SÖZCÜ ועד Özlem Güvemli על פי הדיווח שלו, ראש עיריית מטרופולין איסטנבול לשעבר (IMM), קדיר טופבאש; על מנת להקל על קו המטרו Beylikdüzü-Söğütlüçeşme, שחווה צפיפות מוגזמת בגלל השימוש המוגזם ביכולת שלו, היא העלתה את פרויקט הקמת המטרו באותו מסלול בשנת 2012.
עם הפרוטוקולים שנחתמו בשנת 2015 הועברו עבודות הבנייה של קו המטרו Yenikapı-İncirli וקו המטרו İncirli-Sefakoy, שתוכננו במסגרת זו, למשרד התחבורה והתשתיות. הקמת קו המטרו בין Sefaköy-Beylikdüzü הושארה גם ל- IMM. עם זאת, מעולם לא החלה בניית קווי הרכבת התחתית עד היום.
נותן תוצאה חיובית יותר
בהערכת המינהל החדש של IMM עם כניסתו לתפקיד, הוא הגיע למסקנה כי הרחבת קו Beylikdüzü-Sefaköy, שעדיין נמצא בהכנת הפרויקט, והקמתו של Beylikdüzü-Sefaköy-İncirli יעניקו תוצאות חיוביות יותר מבחינת התחבורה באיסטנבול ושימוש יעיל במשאבים הציבוריים.
הרפיה משמעותית
לאחר מכן, מחלקת מערכות הרכבת של IMM פנתה למשרד התחבורה ב- 13 באוגוסט 2020 וביקשה לחתום על פרוטוקול להארכת הקו ולהעברת הקמתו לידי IMM. במכתב הבקשה נאמר כי עם הארכת הקו ניתן להשיג שילוב עם קו 3 הרכבות באינקירי והובלת הצד האירופי תוקל באופן משמעותי עד לבניית קו המטרו אינקירי-ייניקאפי שביצע המשרד.
יתחיל בשנת 2021
קו מטרו Beylikdüzü-Sefaköy-İncirli; הודגש כי יהיה מקום לפעול כקו בודד ללא הפרעה והעברת נוסעים בהתאם לערכי נסיעה, בדיקת היתכנות ותרחישים מבצעיים.
אם המשרד יראה לנכון, התבקש פרוטוקול חדש בנוסף לפרוטוקול משנת 2015. על פי המידע שהתקבל מ- IMM, אם הבקשה תיחשב נאותה, מתוכננת תחילת הקמת קו Incirli-Sefaköy-Beylikdüzü וקו חיבור מקו זה לאסניורט בשנת 2021.
היה הראשון להגיב