Goodyear Eagle F1 חושף צמיגי SuperSport

Goodyear חשפה את צמיגי המסלול Eagle F1 SuperSport שפותחו במיוחד עבור כל הרכבים ב- PURE ETCR, סדרת הרכבים התיור הראשונה, המותג הראשונה, החשמלית לחלוטין.

גודייר, ספק הצמיגים ומייסד האליפות המרגשת הזו, יהיה צמיג קו הביצועים החדש ביותר של Eagle F1 SuperSport עם דפוס מסלול ייחודי שישמש במערכת תעודת סל PURE.

המוצר החדש, המיוצר בטכנולוגיה נפוצה משמעותית עם Eagle F1 SuperSport הסטנדרטית, עבר אופטימיזציה לקבלת ביצועים מקסימאליים מכלי התיור החשמליים PURE ETCR שירוצו לראשונה השנה.

טכנולוגיית צמיגי הכביש עומדת בבסיס צמיגי המסלול

צמיגי Goodyear Eagle F1 SuperSport PURE ETCR שעוצבו במיוחד נראים דומים לצמיגי כביש ומשתפים איתם באותה פילוסופיה ובטכנולוגיה דומה במידה רבה. טכנולוגיות נפוצות אלה כוללות כתף כוח ובניית כוח גבוה, אשר הינן קריטיות למקסימום ביצועים הן במכוניות נוסעים והן במכוניות מירוץ PURE ETCR של 500 קילוואט (670 כ"ס). למרות שכל קו המוצרים של Eagle F1 SuperSport משפר את ביצועי הכביש בהתבסס על חוויית המנועים הנרחבת של Goodyear, היתרונות הם כפולים. טכנולוגיות צמיגי כביש חדשניים מהווים כיום בסיס לצמיגי PURE ETCR ספציפיים למסלול.

בצמיגי כביש, כתף הפאוור מגדילה את ביצועי הפינה עם התבניות החיצוניות הסגורות שלה, בעוד שעיצוב הדפנות החזק המוצע על ידי טכנולוגיית High Force Construction מעניק אחיזה טובה יותר ויציבות הנהיגה. שתי הטכנולוגיות הללו, חלק בלתי נפרד מגרסת ה- PURE ETCR של Eagle F1 SuperSport, עברו אופטימיזציה לשימוש במסלול על ידי חיזוק נוסף של הכתף החיצונית. התוצאה היא צמיג ייחודי המספק יציבות וביצועי פינה מרשימים למכוניות התיור החזקות בעולם.

אמנם זה לא רגיל להשתמש בצמיגי ההליכה ברמה זו של ספורט מוטורס, אך הדבר מאפשר לצוותי ETCR ETC להשתמש באותם צמיגים בתנאים רטובים ויבשים ולא בצמיג שטוח לתנאים יבשים וצמיגי דריכה לתנאים רטובים. השימוש בסוג צמיג בודד תורם לתכניות הקיימות של Goodyear ו- PURE ETCR על ידי ביטול הצורך לשלוח שלושה או ארבעה צמיגי מפרט שונים ברחבי העולם.

מכשיר ה- PURE ETCR מציב אתגרים טכניים רבים בזכות מתכונת המירוצים הייחודית וייצור הכוח הגבוה של מכוניות המבוססות על מכוניות הנוסעים של היצרנים, הדומות למדי להאצ'קים בגודל בינוני, ארבע דלתות וסדנים. למרות שכלי רכב חשמליים כבדים יותר ממקביליהם למנועי בנזין או דיזל, רכבי ETCR ETURE עם ערכי מומנט מדהימים ויוצרים כוח עד 500 קילוואט הם מהרכבים החשמליים החזקים ביותר על המסילה.

התכונות הייחודיות הללו פירושן שלרכב PURE ETCR נדרש צמיג המספק אחיזה גבוהה ומתיחה תוך עמידה בכוחות אדירים ומסירת כוח מיידית.

ניסויי מסלול מסלול התחילו

לאחר חודשים של פיתוח וכוונון עדין במעבדה, החלו בדיקות המסלול הראשונות של צמיגי Eagle F1 SuperSport בהתאם לדרישות ETURE ETCR.

בדיקות ETCR ETTER יימשכו מספר חודשים עד שהאירועים הראשונים יחלו באוקטובר, על פי לוח השנה המתוקן. הצגת אירועים ומירוצים, במשך שישה חודשים באוקטובר ונובמבר בדנמרק, קופנהגן; אנגליה, גודווד; הוא יתקיים בספרד, אראגון ואדריה, איטליה.

"עמדנו בפני אתגרים רבים במהלך פיתוח צמיגי Eagle F19 SuperSport עבור תעודת זהות PURE, במיוחד בגלל הזמן והמגבלות המוגבלות שלנו שהוטלו על ידי COVID-1," אמר ברנד Seehafer, מנהל פרויקט טכני של EMEA. התוצאה היא עיצוב ייחודי וחדשני התואם למאפיינים של מכוניות תיור חשמליות עוצמתיות אלה. אנו גאים בכך שה- DNA והטכנולוגיה של הצמיג הזה זהים במידה רבה לזה של ה- Eagle F1 SuperSport, והעובדה שזה אפשרי מדגימה את הערך שהפיקו הלקחים מפי מוטורספורט למאמצי פיתוח צמיגי הכביש שלנו. "

וריאנטים שונים של קו המסלול SuperSport Goodyear Eagle F1 משמשים באליפויות יוקרתיות רבות בספורט מוטורי כגון WTCR - FIA World Touring Car Cup, שעבורם גודייר היא ספקית הצמיגים הבלעדית העונה. אליפות זו, שהיא רמת הארגון הגבוהה ביותר בה מתמודדים רכבי תיור מונעי בנזין, מקודמת על ידי יורוספורט אירועים, המקדמת גם את PURE ETCR.