קידוח וספינת מחקר סייסמית לטורקיה

האזור הימי של טורקיה בכל מיקום של משימות חשובות של ספינת המחקר הקידוחית והסיסמית שלנו לאופן בו הם יצאו עם מדינה עצמאית באנרגיה בסיסמת חיפוש.

ספינת קידוח קאנוני

על מנת להמשיך בפעילות חקר ופיתוח הקידוחים בפחמימות במזרח הים התיכון ביתר שאת, ספינת הקידוחים השלישית הושלטה ב- 31 בינואר ונרשמה במלאי TPAO. טיפול "מפואר" צריך לחפש את שם הספינה, אספקתה ויציאה לטורקיה לאחר סיום פעולות הבדיקה בבריטניה. הספינה שלנו, שנכנסה למים הטריטוריאליים במזרח הים התיכון ב- 13 במרץ 2020, הגיעה לאזור המעגן מול טאושו מרסין. קאנוני יתחיל בקידוח חדש בים עמוק במיוחד בהקדם האפשרי.

ספינת קידוח פטיח

מבחינת ספינת הקידוח המקומית הראשונה של טורקיה יש הבחנה להיותה. גובהו 229 מטר. יש לו את היכולת לקדוח בעומק 12 מטר בלחץ גבוה מאוד והוא מצויד בטכנולוגיית מיצוב אקטיבית. הודות לתכנון המגדל הכפול שלה הוא יכול לשמור על 200 פעולות קידוח בו זמנית בצורה כלכלית יותר, ויש לו שתי צוללות רובוטיות תת-מימיות נשלטות מרחוק שיכולות לפקח על קרקעית הים ולבצע פעולות הידרותרמיות במידת הצורך.

זה יכול לבצע פעולת קידוח מהירה יותר עם 4 מנופים לוגיסטיים ו 6 מנופי פעולה, ישנם שני מסוקים ו -2 אוניות תמיכה. זה מאפשר העברה מהירה ביותר של 3 עובדים בסך הכל.

צום ספינת רייס

יחד עם כלי המחקר הסיסמיק המקומי והלאומי הראשון של טורקיה באורך 86 מטר ברוחב 22 מטר. מערכות ההנעה והתמרון המודרניות שלי, גיאופיזיקה, מיפוי ממדי 2 ו -3, סיסמיקה עמוקה, כוח משיכה (צפיפות שמן), מערכות מגנטיות והדמיה מפורטת של קרקעית הים מערכות המיפוי מצוידות בציוד שיכול לבצע דגימה גיאולוגית מעמוד המים וקרקעית הים, כמו גם ברכב תת-ימי בשליטה מרחוק.

ישנן מעבדות מחקר לגיאולוגיה, גאופיזיקה, הידרוגרפיה, אוקיאנוגרפיה (מדעי ילידים) ומעבדות ביולוגיה לעיבוד, ניתוח והערכה של נתונים שהתקבלו על הסיפון. לאוניה גם מסוק תקן בינלאומי.

בנוסף למחקר נפט וגז טבעי, אורוס רייס יכול לעבוד ביעילות על מחקרים מדעיים בעלי חשיבות אסטרטגית כמו מדף היבשת בהקשר של פיקוח על המשכיות שטחי היבשה שלנו מתחת לים. בנוסף, ניתן לראות עם הספינה מבנים גיאולוגיים בעומק של 15 אלף מטרים מקומת הים, ואת קרקעית הים בעומק המים של 500 מטר ניתן לצפות בפרטי עם הרכב התת ימי המודרני מרחוק (ROV).

ספינת קידוח יבוז

אורך קידוח אולטרה-עמוק מהדור השישי. אורך של כ -6 מטר ורוחבו 230 מטר, גובה אסדת הקידוח הוא כ -36 מטר מעל פני הים. במילים אחרות, הוא גבוה בכ- 103 מטרים ממגדל גלטה.

זה יכול לקדוח אפילו בלחץ גבוה מאוד עד לעומק של 12 אלף 200 מטר. עם מערכת המיקום הדינמי שלה, היא יכולה להמשיך לקדוח גם בגלים שמגיעים ל -6 מטרים. יבוז מאפשר הפעלה סימולטנית, בה ניתן לבצע עבודות עיקריות והן עזר בעזרת תכנון המגדל הכפול. שתי הרכבות היו מצוידות בציוד קידוח ובכך הכפילו את הכוח התפעולי.

ספינה של ברברוס הייריטין פאשה

ספינת המחקר הסיסמית של טורקיה משמשת לפעילות חיפושי נפט וגז.

המצוידת בסימון ICE-1A ובטכנולוגיה גבוהה וידידותית לסביבה, הספינה נבנתה באמצעות עיצוב הספינה החדשני Ulstein SX133 X-bow, שמפחית את צריכת הדלק ומספק פליטה מינימלית במהירויות מעבר מפותחות נמוכות. מהירות הספינה היא 17 קשר / 31 קמ"ש. לספינה שאורכה 84 מטר, שיכולה לאסוף נתונים סייסמיים דו-ממדיים ולקבוע את הכיוון והמיקום באופן אוטומטי באמצעות תקשורת לוויינית, יש מסוקים.

מקור: defenceturk