שיאי ההוצאות נשברים השנה בבניית כבישים וגשרים, שם מוציאים כמה פעמים את תקציבי התקציב מדי שנה. בששת החודשים הראשונים של שנת 2020 הועברו 21.3 מיליארד TL הקצאת כספי להעברת הון וסיוע לאוצר.הממונה על הכבישים הכללי עברה כמעט 70 מנהלות תקציביות מיוחדות.
הנטל של מבני כבישים וגשרים, המדורגים ראשונים בהעדפות ההשקעה של הממשלה, הולך וגדל מדי שנה. תוך כדי ניסיון להתמודד עם תנאי המגיפה במדינה, הוקצו 21.3 מיליארד TL למנהל הכללי של הכבישים כסיוע והעברת הון באוצר בשישה חודשים כדי לשלם את הסכום שיקבל הקבלן.
על פי הידיעות על נורקאן גוקמדיר מבירגון; ההעדפה של ממשלת AKP לממש את השקעותיה התחבורתיות באמצעות מודל שיתוף הפעולה במגזר הפרטי הציבורי כמו גם משאבים ציבוריים לאחר שנת 2010 החלה לבוא לידי ביטוי בתקציב כהקצבות ענק מאז 2011, שנת התקציב הבאה. בפרויקטים גדולים כמו גשר יבוז סולטאן סלים, כביש מהיר צפון מרמרה, כביש-כביש-אורנגאזי-איזמיר, מנהרת אירואסיה מועברים היתרונות הגדולים עקב בחירת דגם ה- PPP, הוצאות הבנייה וכן חוזי אחריות. בכל שנה מקבלת המנכ"ל לכבישים נתח גדול מהתקציב, כמו גם העברת הון וסיוע באוצר.
בחודש יוני בוצע העברת הון של 10 מיליארד TL למנהל הכללי של כבישים, שנכנס לחודשי הקיץ עם החובה לשלם יותר מ -6.1 מיליארד TL לקבלנים. כמעט כל 70 מיליארד TL של ניכוס יוני שהוענק לכמעט 6.9 ארגונים מיוחדים בתקציב עבר לתשלומי קבלנים באמצעות KGM. כך, בששת החודשים הראשונים של 2020, הוקצו 20.2 מיליארד TL להוצאות גשר וכבישים מתוך סך של 15.9 מיליארד TL שהוקצו לכל המוסדות.
בנוסף להעברת ההון, KGM הצליחה יותר מביצוע ארגונים אחרים בסיוע האוצר. בתום שישה חודשים קיבלה האגודה הכללית 8.4 מיליארד TL מ -5.4 מיליארד סיוע באוצר לכל הממשלות המיוחדות לתקציב.
1.8 מיליארד גשרים
ביוני שולמו 1.8 מיליארד TL בגשר יבוז סולטן סלים במסגרת ערבויות הרכב שניתנו לחברת המפיקים איסטא-אסטאלדי קונסורציום.
לא יכול היה להתקרב קרוב ביותר
עם קצבאות אלה, KGM דורגה ראשונה בקרב כמעט 70 מנהלות תקציב מיוחדות מדי שנה. סכום הסיוע והעברת ההון שקיבלו מוסדות מיוחדים המתוקצבים כמו תת-המזכירות לתעשיות ביטחוניות, TUBITAK, מוסד האשראי והוסטלים, מינהלי פיתוח אזורי וקרן האבטלה, פיגר הרחק אחרי KGM. הקצבאות שקיבלו מוסדות אחרים נעו בין 0-1.5 מיליארד TL. הסכום הגבוה ביותר הועבר ל- TUBITAK עם 1.5 מיליארד TL לאחר KGM.
10 מיליארד TL בעשר שנים
עם פרויקטים של PPP, סך ההקצבות שהועברו למינהל הכבישים הכללי כ- TL בסך 2010 מיליארד TL כהעברות הון וסיוע לאוצר נעשה מאז 183.5, שהחל לבנות על כבישים מהירים, גשרים ומנהרות עם חוזים מובטחים לרכב ולנוסעים. סכום זה, שהיה 2011 מיליארד לירה בשנת 13, עלה ל -2019 מיליארד TL בשנת 32.2.
היה הראשון להגיב