BursaRay היא מערכת הרכבת הקלה המחברת את המחוזות והמרכזיים של בורסה בכיוון מזרח-מערב ברוב הנקודות והקמתה החלה בשנת 1998. הפרויקט נבנה על ידי יפי מרקזי על בסיס מפתח. היא מופעלת על ידי חברה המסונפת לעיריית המטרופוליטן בורסה בשם BURULAŞ. בורסה הקלה משמעותית על התחבורה והתנועה העירונית שלה.
היסטוריה
הוא הופעל לראשונה בשתי שורות בשנת 2002. קווים אלה הם קו מספר 1 החל מ- Organize Sanayi ומסתיים ב- Şehreküstü וקו מספר 2 החל מ- Küçük Sanayi ומסתיים ב- Şehreküstü. שתי שורות אלה היוו את הבמה A. שלב A, שהסתיים ב- Şehreküstü בשנת 2008, הורחב ל Arabayatağı עם שם שלב B לאחר שלב בניה ובנייה בן שלוש שנים. העבודות שהחלו בשנת 2009 הסתיימו בשנת 2011, והקו הוארך לאוניברסיטת אולודאג. עם תחילת העבודות בשנת 2009 עם החיסכון שהושג משינוי הפרויקט בקו זה, נוספו לתחנה האחרונה 2 תחנות, ארגן את סנאי, והקו הוארך לעמק.
כרונולוגיה
- 8 ביולי 1998: יסוד BursaRay הונח.
- 29 באוקטובר 2001: נפתח מבצע BursaRay.
- 23 באפריל 2002: טיסות נוסעים החלו בשלב BursaRay A.
- יוני 2003: מערכת הכרטיסים האלקטרונית הוזמנה.
- 2 בינואר 2005: תחילת עבודות הבנייה של שלב B BursaRay.
- 6 באפריל 2008: שלב BursaRay B החל בטיולים.
- 28 באוקטובר 2008: החלו עבודות הבנייה של BursaRay השנייה.
- 30 ביולי 2010: נסיעת מבחן נערכה ב -3 תחנות בין תחנות Küçük Sanayi-Özlüce.
- 24 בדצמבר 2010: טיסות נוסעים החלו בקו אוניברסיטת הבמה השנייה בתחנות Altınşehir, Ertuğrul ו- Özlüce.
- 4 באפריל 2011: התקיים מכרז לשלב D שלב Kestel.
- 30 ביולי 2011: הונח היסוד של קו D-Stage Kestel.
- 19 בספטמבר 2011: קו אוניברסיטת BursRay השנייה שלב נפתח לפעילות רכבת נוסעים.
- 15 בדצמבר 2011: הרחבה BursaRay שלב 2 רחוב מודניה נפתחה לפעילות רכבת נוסעים.
- 19 במרץ, 2014: ארבע התחנות הראשונות (מימר סינאן, החזית, אירינוולר ואוטוסאנסיט) של קו בורסאר 3 שלב Kestel נפתחו להפעלת רכבת נוסעים.
- 26 במרץ 2014: התחנות החמישית והשישית בשלב השלישי של Bursaray Kestel (Cumalıkızık - Değirmenönü ו- Gürsu) נפתחו להפעלת רכבת הנוסעים.
- 5 ביוני 2014: תחנת Kestel, התחנה האחרונה של קו Bursaray 3 שלב Kestel, נפתחה.
קווים
קו מספר 1 מתחיל מעמק לארבייטאגי, קו 2 עובר מהאוניברסיטה לקסטל. תחנות בין טירונים לערבאיאגי נפוצות בשני הקווים.
מיקומי תחנות
בסך הכל יש 1 תחנות בקטע BursaRay שלב A ו- B, 5 מתוכם מתחת לאדמה. אורכו הכולל של המסלול הדו-קווי הוא 23 ק"מ והוא עצמאי לחלוטין מהכביש המהיר. יש תחנות Küçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet ו- Nilüfer בהתאמה, ברחוב איזמיר (קו ווסט) וארגון Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye and Karaman Stations ברחוב Mudanya (קו הצפון). לאחר מפגש שני הקווים, לכיוון רחוב אנקרה (קו מזרח); ישנן בורספור, חוות פאסה, סיראמסלר, קולטורפארק, מרינוס, אוסמנגאזי, שחריקוסטו, דמירטאספאשה, בית חולים Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas ו Arabayatağı.
ישנן בסך הכל 2 תחנות, אחת מהן מתחת לאדמה, בקו האוניברסיטה של הבמה השנייה BursaRay. אורך שמות התחנות הם 1 ק"מ, בהתאמה; אוניברסיטה, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul ו Altınşehir. שתי תחנות חדשות הוכנסו לשימוש עם הרחבה של קודאדי מודניה, ותחנות אלה הן תחנות קורופרק ועמק.
השלב השלישי של ה- BursaRay הוא שלב D, שהוא הרחבה Gürsu - Kestel של הבמה המזרחית. ישנן 3 תחנות שכולן מעל הקרקע. תחנות בהתאמה; מימר סינאן, חציבת, ז'ירינוולר, אוטוסאנסיט, קומאליקיזיק - דגירמנונו, גורסו וקסטל.
- שלב גאורכו 6,5 ק"מ ומורכב מ- 6 תחנות. שלב זה מיועד לקו 2 תעשייה קטנה ''זה השלב המכסה את הרחבה מאוניברסיטת אולודאג. שלוש התחנות הראשונות של הקו הוכנסו לשירות ב- 3 בדצמבר 24. שלוש התחנות שנותרו נפתחו ב -2010 בספטמבר 3. לפיכך התחילה תחבורה ישירה מאראביאטאגי לאוניברסיטת אולודאג.
- שלב ד: זה הקו שנבנה מ Arabayatağı לקסטל. בנייתו החלה ב- 30 ביולי 2011. בניית הקו הושלמה ב- 5 ביוני 2014.
רכבי BursaRay
B48 עם 80 מושבי נוסעים המיוצרים על ידי סימנס, B60 עם 2010 מושבי נוסעים המיוצרים על ידי בומברדיה, GreenCity עם 50 מושבי נוסעים המיוצרים על ידי דורמריי בבורסה.
אורך הכלי:
- סימנס B80 - 27,77 מ '
- בומברדיה B2010 - 28,14 מ '
- Durmazlar GreenCity - 28,20 מ '
היה הראשון להגיב