הדור החדש של רולס רויס ​​בבכורה רפאים בספטמבר

המכונית מהדור הבא של יצרנית הרכב היוקרתית מגיעה עם טכנולוגיה מתקדמת עם עיצוב אבולוציוני המשמר את האלמנטים הקלאסיים שלה.


המותג התכונן להסיר את כיסוי מכוניתו החדשה בספטמבר, והפרסם גם את סרטון הקידום הרביעי והאחרון שלו אודות התכונות החדשות של הרכב.


הפעם, המומחים האקוסטיים של המותג מתארים את התהליך המקיף שהם מכנים את פורמולת ה- Serenity כדלקמן;

הצוות האקוסטי התחיל בהתאמת ארכיטקטורת מסבכי החלל האלומיניום הקניינית לדגם כדי להשיג תחושת רוגע מוחלטת. ארכיטקטורה זו עצמה מציעה יתרונות בגלל העמידות האקוסטית הגבוהה יותר של מתכת בהשוואה לפלדה.

כדי לבודד את תא הנוסעים ממנוע V6.75 בנפח 12 ליטר כמעט שקט, נוצר תא שכבתי. החללים בגג וברצפת תא המטען היו מלאים ביותר מ- 100 ק"ג של חומר קולט קול. בנוסף, נעשה שימוש בחלונות מזוגגים כפולים עם שכבה אמצעית מורכבת שקופה וצמיגים המכוסים קצף בידוד אקוסטי קל. אפילו פנים תעלות המיזוג התרכך כדי לבודד את הלקוחות מפני רעשים מטרידים.

עם זאת, בבדיקות המוקדמות, צוות האקוסטיקה מצא כי הסרת כל הרעש הייתה מבלבלת. הפיתרון שלהם היה ליצור "לחישה", טון רך שלקוחות חוו כפתק דק ודק. כדי להשיג זאת, היה עלי לכוון כל רכיב לתדר תהודה משותף. משימה זו, יחד עם יחידות דעיכה מכווננות אקוסטית למסגרות המושב, יצרו סדרה של נקודות הצמדה בין תא הנוסעים לתא המטען הגדול בנפח 500 ליטר, בכדי להשיג תדר המתאים ל'תווית 'החדשה של רוח הרפאים.

"האיכות האקוסטית הבולטת של רוח הרפאים החדשה היא תוצאה של התקדמות מהנדסת משמעותית והתייחסות מדוקדקת לפרטים הקטנים, המופעלת באמת על ידי ארכיטקטורת האלומיניום הקניינית של המותג," אמר טום דייויס-סיבה, מנהיג ההנדסה האקוסטית Ghost החדש. אין מצב שנוכל ליצור סביבה מעודנת אקוסטית כל כך באמצעות פלטפורמת פלדה. '' השתמש בביטויים.

אב-הטיפוס המוסווה של הספינה של רוח הרפאים מהדור הבא נבדק בכבישים ציבוריים מזה זמן. מנכ"ל רולס רויס ​​מתואר על ידי טורסטן מולר-אוטוווס כ"הביטוי הטהור ביותר של רולס רויס ​​אי פעם ", עם עיצוב שטוען כי הוא משקף טרנד חדש.

סוכנות החדשות היביה


sohbet

Feza.Net

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות