גשר סוליטאן פטיח מהמט הוא גשר תלוי בין קוואצ'יק להיסרוסטו באיסטנבול, המחבר את אסיה ואירופה בפעם השנייה אחרי גשר הבוספורוס. הבנייה החלה ב- 4 בינואר 1986 והאורך בין גושי העיגון הוא 1.510 מ ', טווח האמצע הוא 1.090 מ', הרוחב הוא 39 מ 'והגובה מהים הוא 64 מ'.
הבנייה החלה ב- 4 בינואר 1986, והפרויקט המרכזי הזה, שהוא עדיין ה -14 מבין הגשרים המתלהיים הגדולים בעולם לפלדה, הועמד לדרך ב- 3 ביולי 1988 על ידי ראש הממשלה תורגוט אוזל.
שירותי הפרויקט של הגשר ניתנים על ידי חברות פרימן, פוקס ושותפים הבריטיות ו- BOTEK Boğaziçi Teknik Müşavirlik A.Ş. הוגשמה על ידי החברה, ואילו הבנייה מטורקיה, STFA, Ishikawajima Harima תעשיות כבדות ושות 'היפנית. בע"מ, מיצובישי תעשיות כבדות בע"מ וניפון קוקן KK, קונסורציום של 125 מיליון דולר.
תכונות טכניות ובסיסיות
המאפיינים העיקריים של פרויקט גשר הסולטאן מהמט מחלף הם כי יסודות המגדל התומך יושבים על המדרונות משני צידי הבוספורוס, המגדלים מתחילים מגובה התמיכה של הסיפון והסיפון הוא בצורת תיבה סגורה עם חתך אווירודינמי המורכב מלוחות אורתוטרופיים מחוזקים כמו גשר בוספורוס. שלא כמו גשר בוספורוס, כבלי התלייה של גשר זה מסודרים אנכית. כבלים אלה מסודרים בזוגות וניתן להחליף בקלות את אחד הכבלים הללו במידת הצורך.
יסודות המגדל של גשר הפולט סולטאן מהמט הם 14 מ"ר 18 מ 'וגובהם 6 מ' הממוצע. עם זאת, תלוי במצב הקרקע, הוא ירד בהדרגה 20 מ 'מעל גובה הפרויקט. ישנם בסיסי בטון מזוין שגובהם עד 14 מ 'גובה היסודות ומגדלי פלדה מעוגנים עד 5 מ' לבסיסים אלה.
גובה המגדלים הללו, התומכים בבלוקים העיקריים של הגשר, הוא 102,1 מ ', החל מהקומה העליונה של בטון היסוד. המגדלים הורכבו בשמונה שלבים על ידי הברגה של לוחות פלדה מחוזקים בעלי חוזק גבוה. מידותיו הן 8 מ"ר 5 מ 'בבסיס ו -4 מ"ק 3 מ' בחלקו העליון. המגדלים האנכיים מחוברים זה לזה על ידי שתי קורות אופקיות, וממוקמת מעלית בתוך כל אחת מהן לשירותי תחזוקה.
הכבלים הראשיים של המוביל עוברים על אוכף הכבלים בראש כל מגדל. אלה נעשו בשיטת השרטוט המתאימה, והגלגלת הנושאת 4 חוטים בכיוון אחד בכל פעם הוצגה לפעולה במהירות גבוהה מאוד של 4 מ 'לשנייה. כל כבל ראשי מורכב מ -32 קבוצות פיתול המשתרעות מגוש עיגון אחד לשני, וכן 4 כיפופי מתח נוספים הממוקמים בין האוכפים העליונים לגושי העיגון. ישנם 504 חוטי פלדה בכל גדיל, וחוטי פלדה 288 ו- 264 בחוטים נוספים. החוטים עשויים פלדה מגולוונת בעלת חוזק גבוה קוטר של 5,38 מ"מ.
הסיפון עם חתך התאים רוחב 33,80 מ 'וגובהו 3 מ', ויש לו שביל הולכי רגל של 2,80 מ 'מכל צד המשתרע כלפי חוץ כקונסולה. צורתו האוירודינמית של הסיפון, עם סך הכל שמונה נתיבים, ארבעה יציאות וארבע כניסות, מפחיתה את עומס הרוח. הסיפון מורכב מ 62 יחידות יחידות אלה באורכים שונים מרותכות זו לזו. יחידות סיפון, שמשקלן בין 115-230 טון, הוצבו במקומותיהם על ידי משיכה מהים בעזרת מנופים.
הגשר נפתח ב -3 ביולי 1988 על ידי ראש הממשלה דאז תורגוט אוזאל. הרכב הראשון שחצה את הגשר היה מכוניתו הרשמית של אוזל.
גשר הפולט סולטן מהמט הוא חלק מהכביש המהיר טרנס-אירופי (TEM) בין אדירנה לאנקרה.
היה הראשון להגיב