השר קאראיסמאילוגלו: 'אנחנו נגדל את גירסון עם עבודותינו'

אדיל קראיסאימאוגלו, שר התחבורה והתשתיות, ממשיך בחקירותיו בגיירסון, שנפגע מהשיטפון. קראעיסאילוגלו, שבדק את אזורי השיטפון במסוק מהאוויר, הצהיר.

השר קראיסאיזילוגלו הצהיר כי כל המוסדות הרלוונטיים במדינה התגייסו לריפוי הפצעים במהירות, ואמר כי פצעי האסון התאוששו במהירות.

Karaismailoğlu ציין כי נזק קשה התרחש ברשת כבישים באורך של 316 ק"מ ואמר, "בשעות הראשונות של האסון התערבנו במקרה חירום וספקנו הובלה בכבישי שירות זמניים. כעת אנו מסירים דרכי שירות ועושים פרויקטים קבועים. "אנו נקים גשר רחב רוחב ברגע שהפרויקטים על הדרך בין דוגגנט לטירבולו עומדים להסתיים."

עם פרויקטים חזקים אנו פועלים למניעת האזרחים שלנו להיפגע מאסונות.

השר קאראיסמאילוגלו אמר כי "אנו מייצרים גשמים חריגים באזור וכעת החישובים הישנים השתנו, ואנו עושים פרויקטים קבועים וחזקים יותר ופועלים למנוע מאזרחינו להיות מושפעים מאסונות כאלה. הריסת הבניינים בערוגות הנחל מתרחשת גם כן. אנו פועלים למיגור השפעות האסון בהקדם האפשרי ולהעלאת גירסון בחזרה. ביקורו של נשיאנו אלינו מעניק לנו גם כוח ”.

מחוזות קאראיסמאילוגו, דרלי, אספייה, דוגג'נט ויאגדר, תוך שהם בודקים את העבודות השוטפות בכבישים הפגועים, נתנו הוראות לתיקון ליקויים ותיקון מהיר של רשת התחבורה.

Karaismailoğlu הצהיר כי הם מגייסים את כל משאבי המשרד והם במאמץ לבנות כבישים שלא יושפעו מאסונות. "קשה מאוד לבנות בתים בתנאים מתאימים כאן בגלל המבנה הגיאוגרפי, ולכן, אזרחינו, למרבה הצער, השתמשו בערוגות הנחל. מגורים חדשים וקבועים ייבנו עבור אזרחינו. הריסות חמורות מתקיימות, בעיקר באזור דרלי. "אנו במאמץ לבנות כבישים שלא יושפעו מאסונות."

כוח התקשורת שלנו תמיד שמר עלינו זקופים.

תשתית הטלקומוניקציה של טורקיה בהצהרה כי מדובר באחת המדינות המובילות בעולם Karaismailoğlu, המשיכו הדברים כדלקמן:

"לכן, כוח התקשורת שלנו תמיד שמר עלינו זקופים. לא הייתה שום בעיה בתקשורת. 16 השנים האחרונות משרד התחבורה והתשתיות, טורקיה, הוא מוסד שהשקיע 885 מיליארד השקעות באופן כללי. לכן נעשה את המיטב ונמחוק את עקבות האסון "

השר קאראיסמאילוגלו ציין כי תמונה קשה ביותר התעוררה לאחר האירועים בגירסון וכי נערכו מחקרים רציניים בעיר תוך שבוע, וכי הם התערבו והמשיכו בעבודתם יחד עם יותר מ -100 כלי רכב ואנשי כביש מהיר.

Karaismailoğlu ממשיך לבחון את העבודה שביצעו הכבישים המהירים, המינהל המחוזי המיוחד והצוותים העירוניים עם מכונות העבודה.