קטרי מטען Alstom Prima T8 AZ8A החלו לבצע בדיקות לשימוש בקו הראשי שלהם. קווי החשמל המשמשים במבחן הם הקווים שהוסבו מ- 3kV DC ל- 25kV AC מהמערכת הרוסית הישנה ומופעלים על ידי רכבת אזרבייג'ן AZD.
הצהרתו של מנהל אלסטום אסיה, גיום טריטר בנושא, היא כדלקמן: "זהו אבן דרך חשובה בפרויקט שפיתחנו יחד עם רכבת אזרבייג'ן (שם). אנו נלהבים מתחילת האימות אשר יאפשר בסופו של דבר לקטרים שלנו להיכנס לשירות מסחרי במדינה. אלסטום גאה בשותפות האסטרטגית שלה עם LADY, שמטרתה לתרום לפיתוח תשתיות הרכבת ולהגדלת קיבולת המטען באזרבייג'ן.
בשנת 2014 רכשה ADY 50 קטרים חשמליים. בין הקטרים שסיפק הקונסורציום, כולל אלסטום, היו 40 קטרי פרימה T8 AZ8A בעלי עומס כבד ו 10 קטרי הובלת נוסעים של Prima M4 AZ4A. קטרי פרימה T8 AZ8A משמשים גם בקזחסטן.
אלסטום פרימה T8 הוא אחד הקטרים החשמליים החזקים בעולם. דגם זה הוא קטר הובלה דו-חלקי לסרן של 9.000 טונות לסרן אשר יכול לגרור עד 8.8 טון ויכול לפעול במהירות של 120 קמ"ש בהספק רציף של 25 מגה וואט. ה- AZ8A מיועד לפעול בטמפרטורות -25 ° C עד 50 ° C. הוא דורש תחזוקה מינימלית והתכנון המודולרי שלו מבטיח רמות אמינות גבוהות ועלויות נמוכות של מחזור חיים.
טווח פרימה של אלסטום מכסה את כל פלחי השוק של קטרים מפעילות מטען כבדה, מטען ונוסעים ומפעילות שאונט או חלקים. במהלך 20 השנים האחרונות נמכרו ברחבי העולם יותר מ -3.200 קטרי פרימה (יותר מ -4.600 פרקים).
באלסטום יש יותר מ- 850 איש, שלושה משרדים כפריים, ארבעה מחסנים, מרכז תיקונים ושני מפעלים במערב ומרכז אסיה, בנור-סולטן לייצור, תחזוקת קטרים חשמליים וייצור שנאים מובנים. DA פועל עם KEP. אלסטום תורם תרומה משמעותית להחייאת ענף הניידות במדינה ולפיתוח כלכלתה.
חברת EKZ, מיזם משותף בין אלסטום ו- TMH (2), מעסיקה 700 עובדים ועובדת על אספקת ותחזוקה של קטרים חשמליים פרימה שהוזמנו על ידי שווקי יצוא כמו חברת הרכבות הלאומית קזחסטן KTZ ואזרבייג'ן.
היה הראשון להגיב