אלסטום מתחיל בבדיקת קטרי אזרבייג'ן

אלסטום מתחיל בבדיקת קטרי אזרבייג'ן
צילום: אלסטום

קטרי מטען Alstom Prima T8 AZ8A החלו לבצע בדיקות לשימוש בקו הראשי שלהם. קווי החשמל המשמשים במבחן הם הקווים שהוסבו מ- 3kV DC ל- 25kV AC מהמערכת הרוסית הישנה ומופעלים על ידי רכבת אזרבייג'ן AZD.


הצהרתו של מנהל אלסטום אסיה, גיום טריטר בנושא, היא כדלקמן: "זהו אבן דרך חשובה בפרויקט שפיתחנו יחד עם רכבת אזרבייג'ן (שם). אנו נלהבים מתחילת האימות אשר יאפשר בסופו של דבר לקטרים ​​שלנו להיכנס לשירות מסחרי במדינה. אלסטום גאה בשותפות האסטרטגית שלה עם LADY, שמטרתה לתרום לפיתוח תשתיות הרכבת ולהגדלת קיבולת המטען באזרבייג'ן.

בשנת 2014 רכשה ADY 50 קטרים ​​חשמליים. בין הקטרים ​​שסיפק הקונסורציום, כולל אלסטום, היו 40 קטרי פרימה T8 AZ8A בעלי עומס כבד ו 10 קטרי הובלת נוסעים של Prima M4 AZ4A. קטרי פרימה T8 AZ8A משמשים גם בקזחסטן.

אלסטום פרימה T8 הוא אחד הקטרים ​​החשמליים החזקים בעולם. דגם זה הוא קטר הובלה דו-חלקי לסרן של 9.000 טונות לסרן אשר יכול לגרור עד 8.8 טון ויכול לפעול במהירות של 120 קמ"ש בהספק רציף של 25 מגה וואט. ה- AZ8A מיועד לפעול בטמפרטורות -25 ° C עד 50 ° C. הוא דורש תחזוקה מינימלית והתכנון המודולרי שלו מבטיח רמות אמינות גבוהות ועלויות נמוכות של מחזור חיים.

טווח פרימה של אלסטום מכסה את כל פלחי השוק של קטרים ​​מפעילות מטען כבדה, מטען ונוסעים ומפעילות שאונט או חלקים. במהלך 20 השנים האחרונות נמכרו ברחבי העולם יותר מ -3.200 קטרי פרימה (יותר מ -4.600 פרקים).

באלסטום יש יותר מ- 850 איש, שלושה משרדים כפריים, ארבעה מחסנים, מרכז תיקונים ושני מפעלים במערב ומרכז אסיה, בנור-סולטן לייצור, תחזוקת קטרים ​​חשמליים וייצור שנאים מובנים. DA פועל עם KEP. אלסטום תורם תרומה משמעותית להחייאת ענף הניידות במדינה ולפיתוח כלכלתה.

חברת EKZ, מיזם משותף בין אלסטום ו- TMH (2), מעסיקה 700 עובדים ועובדת על אספקת ותחזוקה של קטרים ​​חשמליים פרימה שהוזמנו על ידי שווקי יצוא כמו חברת הרכבות הלאומית קזחסטן KTZ ואזרבייג'ן.



סוהבט

היה הראשון להגיב

Yorumlar