גשר 1915, קנאקאלה הטורקית וגאליפולי לאפסקי של המחוז הוא גשר התלוי שנבנה בין המחוזות. זה יהיה הגשר התלוי הראשון של מיצר אנאקה'לה והחמישי באזור מרמרה. בסיום זה יהיה חלק מהכביש המהיר Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir שנמצא בבנייה בחלקו. זה יהיה הגשר התלוי הארוך ביותר בעולם עם 2.023 מטר באורך התווך האמצעי שלו.
היסטוריה
הרעיון לבנות גשר מעל הדרדנלים הועלה לראשונה בין השנים 1984-1989. בשנת 1994 התקיים מכרז לפרויקט הגשר שעלה שוב לידי ביטוי בשנת 1995. המשרד, שזכה במכרז אליו השתתפו 18 חברות זרות, פרש מהפרויקט וקבע כי הפרויקט אינו בר ביצוע.
ב- 3 במרץ 2016 הודיע שר התחבורה, הימים והתקשורת, ביני ילודיר, כי שמו של הגשר יהיה גשר Çanakkale 1915. ביום חמישי, 26 בינואר, 2017, דאלים (דרום קוריאה) - לימאק - SK (דרום קוריאה) - יאפי מרקזי OGG זכה במכרז על גשר האנאקה'לה משנת 1915. עם סיום הליך המכרז הוכרז כי עבודות הקרקע יונחו ביום 18 במרץ 2017. היסודות של גשר Çanakkale 1915 הונחו בלפסקי ב- 18 במרץ 2017, בהשתתפות ראש הממשלה ביניאל ילדם, שר התחבורה, הימים והתקשורת אחמט ארסלן, ושר התשתיות והדרום קוריאה הו-אין קאנג. ב- 16 במאי 2020 הושלמו מגדלי הגשר.
עיצוב
המרווח האמצעי של הגשר, בו יכולים לעבור רכבי גלגלים גומי, יהיה 2.023 מ 'והאורך הכולל יהיה 3.563 מ'. עם אורך תווך בינוני זה, הגשר יחצה את גשר אקאשי קאיקיץ 'ביפן בגובה 32 מטרים ויהפוך לגשר התלוי הארוך ביותר בעולם. תוואי האמצע שלו נקבע כ- 100 מטר בהתייחסו לציון מאה שנה לרפובליקה. גובה המגדל של הגשר, בו שני מגדלי פלדה, הוא 2.023 מטר. גובה המגדל נבחר כמשמעותו ליום השמונה עשרה בחודש השלישי, בהתייחס לניצחון של מלחמת קאנאקלה ב- 318 במרץ 18.
תנועה
הגשר, שיהווה חלק מכביש המהיר Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, יספק חיבור בין O-3 ל- O-7 בסיליברי ו- O-5 בבאליקזיר.
הסטטוס האחרון בגשר
נכון לעכשיו מיוצרים 680 חלקי סיפון, כל אחד מהם כ -30 מטרים, רוחב 17 מטר וגובה 4,5 מטרים, על פי תוואי הגישה של 42 מטר בצד הלפסקי. כל סיפון חדש יועבר למקום בו הוויאדוקט פוגש את הים על ידי דחיפה והחלקה של חלקי הסיפון האחרים שלפניו. בכביש הגישה לצד הלפסקי, הסיפונים יגיעו לעמוד התמיכה בגשר בים עד נובמבר. בצד גליפולי, אותה עבודה מתוכננת להתחיל בדצמבר.
בגשר אנאקקלה משנת 1915, עבודות הנחת הכבלים הראשיות יחלו בסוף הקיץ. בניית "דרך החתול", שתשמש כרציף עבודה במהלך הנחת הכבלים הראשיים, שהוא אחד השלבים החשובים ביותר של פרויקט הגשר, תחל בסוף ספטמבר. לבניית 'דרך החתול', יימשך לראשונה חבל מדריך בין אבני העוגן בצד האסייתי והאירופי בשבוע הבא. במהלך חיבור חבל המדריך למגדלי הגשר בים, הדרדנלים ייסגרו למעברי ספינות מעבר.
היה הראשון להגיב