שוקם על ידי רכבת הרפובליקה של טורקיה, שולטת חדשה, שפתחה את שעריה לאזרחים עם חיי חברה, ואת קו הרקיע של מוזיאון TCDD איזמיר הגדול Tizd, והיא עושה שני מסעות בהיסטוריה למבקרים.
המבנה, שנבנה בשנות ה- 1800 על ידי הסוחרים האנגלים באלזנקאק בסגנון ארכיטקטוני בשם "באדדי", שימש כמחסן במשך תקופה מסוימת. הבניין, אשר שימש לימים כמנהלה על ידי החברה הבריטית, נחשב למגורים של מנהל חברת הרכבת העות'מאנית איזמיר-איידן בשנות ה- 1860.
הבניין ההיסטורי שהיה בסמוך למסילות הברזל לאחר הלאמה ושימש כמגורים במשך 5 שנים עם אותם תווי אדריכלות, אורגן בשנת 1990 כ"מוזיאון וגלריה לאמנות ".
בקומה הראשונה של המוזיאון מוצגות עבודות המוצגות בקטעים המורכבים מחדרי תקשורת, גרירה וכבישים. בחדר התקשורת מוצגות מכונות טלגרף, טלפונים, מיכלי סוללה נוזליים המייצרים חשמל באמצעות אבן אבן, טלפרימרים, מכשירי טלקס, מכשירי קשר והציוד היקפי שלהם ומסמכי תקשורת, הן בוויסות תנועת הרכבות והן בתקשורת ארגונית.
במסגרת הגרירה, החלקים המכאניים והחשמליים של הרכבים הנגררים והגוררים בבעלות TCDD, שמות שני קטרי הקיטור הראשונים המיוצרים בארצנו, "בוזקורט" ו"קרקורט ", דגמי שלדה, חתך מנוע שיוצר כוח משיכה, חלקי רכב ונוסע. מוצגים חומרי אחזקה ותיקון.
בחדר הדרכים במוזיאון שלנו מוצגים הכלים וחומרי הרכבת המשמשים בתחזוקה ותיקון בניית הרכבות, והאוהל המשמש את העובדים למקלט בתקופות שאינן עובדות, וחביות עץ המשמשות לענות על הצורך במים בארץ.
בקומה השנייה של המוזיאון שלנו, ישנו את חדר מנהל הגאר, חדר קצין התנועה, משרד קופת הכרטיסים, מדור הבריאות ומדורי דמירספור, והיצירות כאן מוצגות.
היה הראשון להגיב