שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסמאילוגלו העביר ראיון לטלוויזיה החדשה TRT במוז לפני פתיחת גשר הבוטן Çay Begendik, בו ישתתף הנשיא רג'פ טייפ ארדואן בכנס וידיאו. בהצהיר כי גשר Begendik יתרום תרומות חשובות מאוד לאזור, אמר השר Karaismailoğlu כי פרויקטים רבים בעלי ערך כמו גשר Begendik יוצעו לאזרחים בהקדם האפשרי. מתוך תשומת לב לחשיבות של השקעות ברכבת מבחינת הובלת נוסעים ולוגיסטיקה, הצהיר Karaismailoğlu כי פרויקטים בעלי ערך רב אשר יפגישו את אזורי התעשייה עם הים יימשכו.
בראיון ל- TRT הבר, שר התחבורה והתשתיות אדיל קראסימאילוגלו במוז ערך הערכות לגבי פתיחת גשר ביגנדיק ופרויקטים מתמשכים אחרים באזור. בהצהיר כי הפתיחה תיערך בהשתתפות הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, הדגיש השר קאראיסימאולוגו כי לגשר נהר הבוטן ביגנדיק יהיו תרומות חשובות לאזור. השר קאראיסאימיילו: "יש לנו השקעות חשובות מאוד באזור. רק אחד מהם הוא גשר ביגנד נחל בוטאן. טורקיה היא מהראשונות באזור; זהו גשר חשוב מאוד עם תוואי האמצע שלו 210 מטר ו -450 מטר בסך הכל. הגשר הגבוה ביותר בטורקיה מבחינת גובה 165 מטר. במילים אחרות, זה היה בעבר אזור בו הובאו תחבורה בתנאים קשים מאוד, הובלה בסביבות גרועות מאוד וכבישים נסגרו בעליית נחל בוטן. פרויקט שיוסיף ערך משמעותי לאזור עם 70 הקילומטרים של דרכי החיבור יחד עם הגשר. יש לקוות שמחר, אזרחינו יעבירו את הבשורה הטובה על פתיחת הגשר הזה בהשתתפות נשיאנו. כלומר, עם הקמת הגשר תהיה פעילות רבה באזור והתפתח סחר גבולות. הניידות המשמעותית של ביטליס, Siirt, Hakari, ואן וירנק תגבר. הודות לכך, תעסוקה, ניידות, סחר ותיירות הם החשובים ביותר באזור. זה מאוד חשוב, יש הרבה יופי באזור, הם ייחשפו, הגישה אליהם תגדל. אנו מחכים למחר בשמחה, אנו שמחים להביא פרויקט חשוב ביותר למדינה שלנו. "
השר קראיסאיזילוגלו הצביע על השלום באזור ואמר, "המאמצים של כוחות הביטחון שלנו הם אדירים. פרויקטי התחבורה והתשתיות שלנו תורמים תרומה רבה לשלום ואמון באזור, אם כי לא באותה מידה. מכיוון שככל שהתעסוקה, הייצור, המסחר והחקלאות גדלים באזור, השלום גדל וסטנדרט החיים של האנשים שלנו, כך הפרויקטים שלנו חשובים מאוד. לכל הפרויקטים שאנחנו עושים יש ערכים חיוביים וכלכליים מאוד. יש הרבה פרויקטים יקרי ערך באזור.
כיום אנו נמצאים במוז, אנו מעריכים את הפרויקטים שלנו במוז יחד עם הרצון המקומי שלנו כאן. " אמר. בהודע כי מתבצעות תכניות ומאמצים אינטנסיביים להשלמת פרויקטים מתמשכים אחרים בהקדם האפשרי, אמר קאראיסמעילוגלו כי יסיימו את הפרויקטים וישמשו אותם לאזרחים בתיאום עם מנהלים ומנהלים מקומיים שם. כשהוא מציין כי גשר ביגנדיק הוא פרויקט חשוב מאוד, לעומת זאת ישנם פרויקטים חשובים דומים באזור, הצהיר השר קראיסיילאוגלו כי הוא יושלם בפרויקטים אלה בימים הקרובים ויספק ערך מוסף למדינתנו ולאזור כאחד.
18 מיליארד TL לתחבורה ותשתיות תוך 880 שנה
בהצהיר כי השקעות המשנה בתשתיות ותשתיות ותקשורת הגיעו ל -18 מיליארד TL ב -880 השנה האחרונות, אמר השר קראסיסאיילוגו, "מעתה ואנחנו נתמקד מעט יותר ברכבת, מכיוון שמבחינת הלוגיסטיקה הרכבת חשובה מאוד. כידוע, ארצנו התמודדה לפני מספר שנים ברכבות במהירות גבוהה בהנהגת נשיאנו. והאזרח שלנו, שמרגיש את הנוחות של הרכבת המהירה ואת הביטחון בנסיעות, כבר לא עוזב אותו. ישנם 200 ק"מ של קווי רכבת במהירות גבוהה בארצנו. אני מקווה שאנחנו עושים את כל העבודה שלנו בזמן הקצר ביותר בהתאם למטרה להגדיל את זה ל -5 ק"מ. ''
אזורים תעשייתיים יפגשו את הים
קריאיסאילוגלו אמר כי יש פרויקטים ברזל חשובים ביותר אשר יפגישו אזורי תעשיה עם הים: על פרויקטי הרכבת המתמשכים:
"הרשה לי לספר לך כמה מהפרויקטים הראשונים שלנו; מרסין, אדנה, אוסמנייה, גזיאנטפ. עד שנת 2023, נשלים את קו 400 הקילומטר כקו רכבת מהיר. זהו פרויקט חשוב מאוד לא רק להובלת נוסעים, אלא גם לוגיסטיקה. נביא את אזורי התעשייה עם הים, פרויקט בעל ערך רב מבחינת הלוגיסטיקה. שוב, נחבר את בורסה לקו הרכבת המהיר של אנקרה ואיסטנבול. מחקרי התשתית בנושא נמשכים. אנו ממשיכים להפוך את מבנה העל למכרז ומקווים להמשיך בקו אחד עם יעד 2023. שוב אנקרה-איזמיר נמצאת 500 ק"מ. עבודות התשתית נמשכות כאן. העלייה ל 2023 נמשכת בקנה אחד עם מטרתה. נכניס השנה את אנקרה-סיבאס. הייתה לנו רכבת במהירות גבוהה לקוניה, נשלים את קוניה-קרמן שוב בסוף השנה. נחבר בין קוניה, אולוקישלה, ייניצה ומרסין. במילים אחרות, נפגוש את אנקרה ואת איסטנבול עם הים התיכון. בימים הקרובים יהיו לנו קווי רכבת מהירים מגזיאנטפ לאיסטנבול, אפילו קאפיקול, עד לשער הגבול. חלק חשוב במדינתנו יפגוש קווי רכבת במהירות גבוהה. "
רכבת Samsun-Sivas Kalın התחדשה
Karaismailoğlu אמר כי הם מייחסים חשיבות רבה למסילות הברזל בגלל תרומתם הלוגיסטית.
השר קראעיסמאילוגו אמר כי "קו סמסון-סיבאס-קליין התחדש ונפתח בקרוב." הוא נבנה בשנת 1930. פירקנו את כל מסילותיו, סימנו את האות, הגדלנו את הקיבולת לשלוש קומות. קו זה פוגש גם את קו באקו-טביליסי-קארס. בימינו, העברת משא מסין לאירופה דרך ארצנו, העברת הלוגיסטיקה נמשכת כרגע. כמובן שסיימנו את מרמאריי, ומרמריי נסחרת עכשיו באמצע העולם, באמצע אסיה ואירופה, כמו גלגל הצלה. "
היה הראשון להגיב