TÜRASAŞ יהרוס את TÜLOMSAŞ, מותג אסקיישייר 126 שנה

חיבור טולומות לא עקביות יהרס את המותג השנתי
חיבור טולומות לא עקביות יהרס את המותג השנתי

המפעלים התעשייתיים המובילים של Eskişehir של טורקיה ותעשיית המנועים בע"מ (TÜLOMSAŞ) הוקמו באנקרה עם נשיא גזרות תאגיד הרכבות הטורקיות (TÜRASAŞ) בכדי לחייב את החששות שהועלו באסקיסאהיר עברו לאסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה


סגן CHP Eskişehir Çakıröz הוא Utku, כולל TÜLOMSAŞ המשתתף בדאגות של עמוד השלטון של הפרלמנט לקראת הרכבת עמותות התעשייה 3 שם, "זה מיזוג פעולות עם 126 לשנה מאיסשייר, טורקיה אינה המותג. יש מכה גדולה לייצור המקומי של רכבות במהירות גבוהה. אנו חוששים כי TÜLOMSAŞ באיסשייר, Adapazarı ו- Sivas ישווקו בחו"ל ויימשכו באותו מקום בו הפרטת המתקנים המקומיים והלאומיים שלנו באותו מפעל משטחי טנקים. מטרת המיזוג היא b, זה יבגוד לאיסשייר וטורקיה. וותר על הצעד הזה כאשר הדרך קרובה. "

Çakırözer ביקש להקים ועדת מחקר בפרלמנט וקראה "יחד, TÜLOMSAŞ ומוסדותינו המייצרים ובעלי אותו ידע טכנולוגי וכוח תחרותי".

יש 5 חודשים בלבד

סגן Utek Çakırözer, סגן החוץ Eskişehir, הביא את המיזוג של TÜVASAŞ באדפאזארי וב- TÜDEMSAŞ בסיבאס לסדר היום הפרלמנטרי באנקרה, יחד עם TÜLOMSAŞ באסקישיר ו- TÜVASAŞ בסיבאס. כאשר נשא דברים בעצרת הכללית של האסיפה הלאומית הגדולה הטורקית, הסיע Çakırözer את תשומת הלב לחוסר הוודאות ביחס לחברה שהוקמה באנקרה ואמר, "עברו חמישה חודשים מאז הקמת החברה החדשה. יש רק את השם. בלי בניין, בלי כתובת, בלי תיאור תפקיד, בלי יעדים. לא ברור מה ואיך. רק המנהלים הממונים בטוחים. מושבי דבש הוכנו באנקרה לביורוקרטים שנאלצו לעזוב את עיריית המטרופוליטן באיסטנבול. טוב, אבל האם כדאי לשפוך ניסיון של 126 שנה כדי ליצור מושב למישהו? " אמר.

הורד את המיקום של KOSKOCA רק לניתוב

כשקבע כי TÜLOMSAŞ מתחרה עם העולם כחברת מניות משותפת, אמר Çakırözer, "מתקן ענק זה מצטמצם כעת למנהלת מפעלים רגילה. עומד לאבד את הכוח התחרותי, הייצור והטכנולוגיה שלה. הקטר הארצי ייצר קטר היברידי, ותכנן רכבת במהירות גבוהה. כעת המפעל ממתין במצב פסיבי. לא ברור מה יהיו הפרויקטים, מה יהיו המטרות. עובדים, מנהלים מחכים כולם ללא מורל בחרדה מהעתיד. "

בנאום האסיפה הסביר צ'קירוזר את תרומתו של TÜLOMSAŞ לתעשייה הטורקית מיום הקמתה: "לכל משפחה באסקישיר שלנו יש מסילת ברזל. TÜLOMSAŞ, שמייצר עבור הרכבות שלנו כבר 126 שנים, עומד מאחורי תרבות הרכבת הזו. TÜLOMSAŞ הוא המקום בו אנו כותבים את קטר הקיטור הראשון שלנו קראקורט, הכותב את הסיפור האפי של מכונית המהפכה. עם הצטברותה בת המאה, היא השיגה ראשונות בשנים האחרונות, הצליחה לייצר קטרי דיזל וחשמל, פלטפורמות עיצוב משלה הופקו יחד עם ענקיות עולמיות, היא הקימה את מרכז המו"פ הראשון של הציבור. זה המקום שמייצא ומשתף פעולה עם מדינות, חברות פרטיות, מאפריקה לאסיה, אירופה. ולבסוף, המקום שלוקח על עצמו את משימת התכנון והייצור של הפרויקט הלאומי המהיר המהיר. כשהוא מסוגל לייצר רכבת מהירה משלנו, העולם חיכה בפתח השותפות למותג עם ענקי טורקיה. TÜLOMSAŞ היה המקום בו מאות עובדי הרכבת עבדו בהתרגשות מהתחרות עם העולם. אבל אין עוד TÜLOMSAŞ. אתה הורס מותג בן 126 שנה המיוצר על ידי Eskişehir. "

רווחים יאבדו על ידי אחד

על פי קביעת ניהול של שלושה מתקנים בעלי יכולת ייצור בתחום מערכות הרכבות מהמרכז שיוקם באנקרה, קשה יותר. אמר צ'קירוזר, "תהליכי קבלת החלטות וביצוע בארבע ערים שונות יגרמו לאובדן זמן ויעילות. תהליכי קבלת החלטות בנושא שיווק והזמנה יורחבו. בשל שיטות הרכש המרכזיות, אספקת החומרים תתעכב ולא יבוצעו משלוחי מוצרים. הרווחים עד כה, ההשקעה שבוצעה תאבד. יהיה קשה להחזיק אנשים מיומנים במפעלים. בגלל כל התוצאות השליליות הללו, ישנו דאגה גדולה אצל אסקישר. "

השפעה על ייצור מקומי של יהט

Çakırözer הזכיר את החלטות העבר וההסברים על התכנון והייצור של הרכבת המהירה על ידי TÜLOMSAŞ, "נאמר כי כוונת החברה שהוקמה באנקרה אינה לייצר. צרכיה של טורקיה במערכות רכבת מהירות גבוהה יותר מאשר במתקני ייצור מקומיים TÜLOMSAŞ בשיתוף מערכות הרכבות בערים אחרות שדיברו על החברה החדשה הזו יינתנו לזרים. הגרמנים, הספרדים והסינים ממתינים לדלת החברה החדשה בשפשוף ידיים. בטוח שחברה זו נפגעה קשה מפעולת המיזוג בייצור מקומי של רכבות במהירות גבוהה. "

מכרזי התאמה אישית ESKİŞEHİR ו- VATANA

כשקבע כי אחת הדאגות שבאו לידי ביטוי בקהילת הרכבת היא הטענה כי 'TÜLOMSAŞ ומתקני ייצור ביתיים אחרים יופרטו על ידי חברה זו', המשיך צ'קירוזר כדלקמן: "TÜLOMSAŞ באסקישיר, סיבאס באדאפזארי וסיבאס, כמו בפלטה, קיים חשש שהיא תשווק בחו"ל ותיסוג. אם זו באמת מה שמטרת המיזוג הזה, רק לאיסקישר, סיבאס, סקרייה לא תהיה בגידה לטורקיה. וותר על צעד זה כאשר הדרך קרובה. בואו יחד, בואו להקים ועדת מחקר בפרלמנט, בואו להיות הבעלים של TÜLOMSAŞ שלנו, בואו להיות הבעלים של כל המוסדות שלנו שמייצרים, ידע טכנולוגי וכוח תחרותי יחד. "

ESKİŞEHİR אמור להיות מרכז התעופה והמערכת

Eskişehir TEI מפעל למנועי מטוסים, TÜLOMSAŞ, מרכז אספקה ​​ותחזוקה אווירית ועוד מתקני היי-טק רבים נוספים המייצרים עם מערכות התעופה והרכבת של טורקיה, אומרים כי Çakıröz העיר שצריכה להיות המרכז, "אבל היכולת של העיר הזו, למרבה הצער, היכולת של בני ארצנו וקדחתנות "האדונים באנקרה לא יודעים."



סוהבט

היה הראשון להגיב

Yorumlar